一說起塞納，大家首先想到的就是豐田旗下的MPV車型，雖然沒有在國內銷售，但是頭頂豐田的旗號還是被不少人所知。但是你知不知道，早在1997年，雪鐵龍推出了一款掀背轎車，它的名字也叫賽納（同音）。
賽納進入國內是在2003年，在國外賽納有3門/5門掀背款和5門旅行款，國產賽納只有5門掀背款，這款車可以說將原汁原味的法國風格帶進國內。從1997年在法國推出以來，這款車贏得的讚譽不盡其數，其中不僅有車主，還有來自專業車手的認同，因為賽納是征戰WRC的明星車型，具有完美操控，被譽為詮釋法系車底盤精髓的教科書。
然而，賽納在國內卻產生嚴重水土不服，銷量一直低迷不振，法國人的好車我們為什麼不認呢？
1 價格太高
這款車的價格將近20萬元，那可是在05年左右，即使放到通過膨脹的現在也不會覺得便宜。
2 尺寸太小
塞納並不是三廂轎車，而是採用了掀背的造型，也就是我們常說的兩廂半，現在採用這樣的設計比較多了，比如明銳、MG6等等，當時人們可能並不認可這種造型。掀背的賽納為了追求動感，在造型與空間之間平衡，然而雪鐵龍不懂的是，當時的消費者只追求空間，到現在也是以大為美。
3 不顯檔次
不顯檔次的地方也有不少：首先就是我們剛才提到的尺寸太小；其次這款車的定位其實是富康的升級車型，花這麼多錢買一個富康升級版，消費者心裡肯定不答應；第三就是內飾設計太差，外觀看不出車氣派，到車裡面也是一樣。
小編有幸在10年買過一輛二手塞納，指導價為18.38萬元的2005款 2.0L 自動豪華型，10年購買的時候大約有7萬多，相當不保值，不管在路上跑的還是二手車待售的都沒有多少。
這款車的配置還是挺高的，電動座椅、多功能操縱桿（相當於多功能方向盤）、高保真音響、標準真皮、6碟CD。
個人對賽納印象最深的就是它的動力，這款車搭載2.0L發動機，最大功率97kw，最大扭矩190N·m，與發動機匹配的是4速自動變速箱。這款車的扭矩放在2005年算是很出色的，拖著1.2噸的輕量車身有些大馬拉小車，並且賽納油門踏板調教非常靈敏，輕踩即可，加大力度就要竄，所以賽納的動感不僅是外觀，更多是在駕駛過程中的讓你體驗到的感覺。
一款標榜動感的車型在05年只能被忽略，如果放到現在可能又是另一番局面。說它生不逢時並不全面，但這一定是導致賽納在國內水土不服的重要原因。