什麼是ECO？你的車型有沒有？
能找到這樣類似按鈕的，不用說了百分百帶這種模式ECO模式！
ECO還有個別稱，ECON也是它，一個意思!
找不到這個按鈕的就沒有ECO模式了嗎？
答案是否定的！
ECO分：主動式和被動式
帶按鍵的，你可以主動設置成為主動式ECO；不帶按鍵的，有亮燈提醒帶此功能的稱為被動式ECO；
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被動式ECO ，達到要求自動亮起；
先說ECO 是什麼吧
官方字面解釋：環保；節能；動力，英文縮寫ECO
工作原理
讓每一滴燃油都發揮到價值最大化；這是核心；操作路徑是防止你大腳油門，調整你的動力輸出，就好比你洗衣服，放入一勺洗衣液能洗乾淨，兩三勺也能洗乾淨；可是理論計算，有半勺洗衣液就能洗乾淨。道理是一樣，它控制你的油門，你把油門全踩完了，它告訴你這樣不好，燃油效率不高，我給你噴三分之二的燃油吧。這樣效率最高，你把ECO 開啟了就是告訴它；好；你就這麼幹吧！
這樣表達如果你還不理解；那隻能這樣說吧；ECO開啟，會犧牲動力，需要急加速超車的時候，車子會變得很肉，你明明買的是2.0的排量，確只發揮到了1.6的價值！就這個意思理解嗎？
那為什麼還要ECO？
還是那句話為了節能，環保，省油
再好先進的科技，也要使用者正確操作才能發揮價值；
如果你是一個急性子；見誰超誰，ECO就別開了，估計會影響你是心情，如果你是新手，上路不急，油門控制不好，開著不僅省油，還能讓你駕駛更平順一些！
言歸正傳；好好講講
主動式ECO開啟後，
油門會變得不靈敏，（相同油門踏板深度，對應的節氣門開度會變個更小一些；也就是噴的油少）
如果是自動擋，換擋邏輯升檔更快，如果之前是2000轉升檔，現在可能就是1800轉升檔了，升檔早了好不好，（這個用手動擋體會一下，起步後一檔直接變三擋，這種頓挫就是升檔太早了，）說到這不得不說上一代的大眾，升檔太積極，導致車輛在堵車時頻繁換擋車輛抖動，就是這個問題，升檔太積極，說到這突然想起，日系車喜歡用ECO莫不是因為用的CVT變速箱，更適合？
ECO 開啟後可能還會影響空調的等的功率輸出等等：不通的廠家都有不同的設置，原理大體相同，對轉速；自動變速箱檔位；車速；制動；等其它對油耗有影響的部件進行分析計算出最佳噴油量；達到最理想的效果
那ECO能開不能開？
廠家既然設計了，肯定能開，別聽人瞎忽悠，主要看你的駕駛習慣，你喜歡開急車就別開，你不著急喜歡平穩，為什麼不開呢，還能省油；
我個人習慣一般市區走走停停，我不用，太擁擠，我喜歡到領先位置開闊的地方，一般上高架穩定行駛時喜歡開啟，避免燃油浪費！
被動式ECO 就不講了，記住一點，如果它亮起，就說明，你開車姿勢特別帥，一定要記住，下次還這麼開！能為你腰包省錢呢！
暫時想到這麼多，就先講到這；另外感謝各位鐵粉的支持
再講點省油小技巧
手動擋，怎麼開最省油；親測
看下你的車型最大扭矩轉速是多少轉，一般車型都在2000左右，德系大眾車型TSI系列我注意轉速大概在1500左右；像法系，美系一般都是高轉，這個沒有好壞定論；你換擋在轉速達到最大扭矩時換擋即是最省油的駕駛方式！帶油耗顯示的可以看下。
另外空擋溜車不如你鬆了油門帶擋滑行省油！切記