進入2019年以來，中國汽車市場明顯進入了下降通道，很多品牌的車型都顯現出不同程度的下降頹勢。然而有這麼一臺三缸車卻在2018年12月和2019的1月份分別以17166輛和14788輛的銷量，成功引起了大家的注意。這臺車子就是我們今天的主角本田凌派。

全新凌派在去年9月份剛剛完成換代，新凌派較上一代在各方面都有了很大的變化，同時它的特點也是很突出的。下面我們來試著分析一下，看看這款車為何能飽受追捧。

外觀更美

前臉依然沿用了本田家族式的粗大銀色鍍鉻和大嘴中網。但整個前臉最大的變化是那對羽翼式大燈，是不是覺得好像在哪兒見過，對的，跟十代雅閣同源的前大燈！車尾的迴旋鏢式尾燈呢？沒錯，就是思域的迴旋鏢式後尾燈，而且這次凌派全系標配了LED尾燈，尾部上方多了一個微微凸出的小尾翼，整體造型顯得更加時尚，運動。也難怪被坊間稱作“小雅閣”。

尺寸更大

在大部分國人眼裡，車子大即是美，大尺寸的車身，不僅能帶來更寬敞的內部空間，整體看起來也更顯大氣，而凌派無疑也將這一點發揮到極致。

走進車內，當看到大大小小的儲物空間，尤其是在後排中控扶手上面加入了多功能桌板，這一點在緊湊級轎車上面是極為罕見的。2730mm的軸距，加上接近純平的後排地臺，即便是同時坐上3個人，也顯得相當的寬敞。

561L後備廂儲物空間在同級別的車型當中也處於上游水平，同時後備廂裡面還有隱藏式儲物格可以進行擴展，在車上，你只要通過後排扶手箱的取物口，便可輕鬆拿到隱藏儲物格里的物品。

配置豐富

新凌派在配置方面有了大幅度提升，全系標配一鍵啟動和胎壓監測。

當同價位別的對手們依舊使用著傳統機械儀表盤的時候，新凌派已經率先換上了7寸液晶儀表盤。

除了國人喜愛的天窗，後排空調口。像電子手剎、前排座椅加熱、電動後視鏡加熱這些功能也都配備了。令人感到貼心的是，在現如今的智能化時代，凌派的前後排均配置了USB接口。次頂配車型甚至還加入了本田的超感系統，其中包括自適應巡航、剎車預警、車道偏離輔助、盲點監測等實用性很強的功能。

用料厚道

其實仔細對比你就能發現，本田的用料在日系車裡面一直算得上是比較厚道的，此次凌派所採用全包圍覆蓋的底盤，在同級別中也是比較罕見的。

因為在海外很多國家都明確規定，底盤必須加裝發動機下護板，而很多車企一到國內為了節約成本就把這一塊給減掉了。而本田卻依舊很好的保留了下來。全包圍覆蓋底盤除了能保護底盤之外，還能起到過濾底盤噪音的作用。

本田並沒有平臺這一說法

雖然有很多朋友經常喜歡吐槽說凌派是飛度平臺拉皮，但在這裡要跟大家明確一點，就是本田並沒有所謂的平臺之稱，所謂的GSC平臺只是為了追求空間最大化和機械最小化所提出的一個理念，而凌派則很好做到了這兩點。

本田的三缸機質量有保障，油耗更低

新凌派全系搭載了1.0T三缸發動機，我相信依然有很多朋友對此忌諱莫深，但是大家也都看到了，隨著三缸機的大範圍普及，三缸機的應用註定成為未來的趨勢。漸漸地，社會對三缸機的接受程度也越來越高，而本田向來被戲稱為“買發動機送車”，對三缸機抖動和噪音的抑制表現出色，超低的發動機故障率，使得本田在推行三缸機時所遇到的阻力也更低。同時，三缸機所帶來的優勢也是很明顯的，凌派百公里4.9L的油耗吸引力也是很大的。

充滿誠意的定價

凌派全系售價為9.98萬-13.98萬，加上同級別最大的車身尺寸、豐富的配置，在與同級別的轎車相比時，更符合一款家用車的定位。能滿足很多家庭的日常需求。而目前部分地區優惠5000，兩年免息政策。使得凌派的性價比進一步突出。這也就不難解釋凌派何以能成為爆款了。