買車選德系日系還是美系?老司機:先上高速溜一圈

“當90後在佛系求職,80後還在中年養老,00後開始買房了”,隨著消費群體不斷年輕化,人們在買車注重車的性能同時也非常看中顏值。當然大部分人買車時都少不了糾結該買什麼車。通常身邊會有老司機告訴你,該買什麼什麼車,怎麼怎麼好,尤其在糾結買車買德系日系還是美系的時候(大概率),老司機會說:上高速溜一圈就會告訴你答案!

有些人駕照都還是新鮮出爐的呢,上高速有點慌,還是小虎給大家講解下選車的一些思路吧。

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首先關於汽車的設計,由於國家不同,審美理念也有差異。很多設計師是在設計汽車的時候,對於汽車的一些系統和操控性會更加的符合一些自己國家的風格,並且在每個汽車上汽車的系統以及操控也都是有著不同的風格。

而我們平時在開車的時候,往往有很多的車主平時基本只在市區跑,不過開車總免不了會上高速或者跑長途,而美國由於山區公路較少,城鄉之間高速公路基本上也都是連接線速度有限,而且由於各個州的規定不同,所以說美國人對於車輛的機動性方面的要求可能就不如歐洲。

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大部分美系車都有著這樣的特點,那就是直線度和底盤異常的堅固,而且汽車馬力也都非常的高。汽車在加速度的時候是取決於扭曲的,因此美國人對於直線發動機的需求和永不缺油,也使他們在汽車方面更加追求高馬力。而且美系車輛的重量一般和體積也都是相對比較大,空間範圍也比較寬廣,而這也非常符合他們國家的國情。

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再說到德系汽車,一向以工藝嚴謹著稱。

在動力方面,德系車對變速箱、發動機性能、發動機核心技術的研究從來都是孜孜以求,痴心不改,而且成效顯著。從寶來和帕薩特的T到邁騰的TSI和DSG,幾乎是跳躍性飛躍,不鳴則已,一鳴驚人,使汽車發動機技術和發動機與變速箱的配合達到了世界範圍內難以企及的高度。

在外形方面,德系車車型設計方面變化也很大,由以往的穩重、質樸相比,時尚元素、動感元素和人性化設計得到很大強化,色彩系列變化更為顯著。最大變化就是新車改型幾乎隨時進行。

不過德系車的質量並沒有到達完美的程度。國際權威機構的質量和服務調查,德系車故障率遠遠高於日系、美系車。相關人士認為德系車性能優越、安全性突出,技術先進,而技術先進和複雜是故障易發的原因之一。

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而對於日系汽車來說,在平時開車的時候是最不適合跑長途和跑高速的。

日本屬於島國,本土資源匱乏,這就在一定程度上影響了日本的製造風格。日系車可是相當的注重成本控制和耐用性,在設計和製造生產汽車時,一定會最大限度的物盡其用。每生產一輛汽車都想要它足夠的實用、耐用。因此在動力方面,日系車都比較擅長於低速,一旦速度過高,就會顯得相對乏力。在中低速行駛的時候,日系車的優點才會完全的顯示出來,起步輕鬆,加速順暢。

所以日系車能迅速佔領市場,與車子優秀的性價比是分不開的,但這並不代表車子在安全性能上就打了折扣,“日系車重量相對較輕,剛性不高,但發生撞擊時‘柔軟’的車身會發生褶皺性變形,這恰恰起到了吸收能量的效果,能確保駕駛者的安全。”

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總體來說,不管是什麼系的,對於那些頂級的豪華汽車來說區別都不大,但是如果是經常跑長途的話,那麼日系車在乘坐的時候會更加的舒服一些,而且會更加的省油,但是其他方面會更偏弱一些。而德系車相比起來就會顯得比較老成,乘坐舒適性相對較差,不過駕駛操控性更顯優勢。而對於美系汽車來說,動力更加充足,舒適性相對居中,不過油耗挺大,所以說我們在購買汽車的時候還是要根據自己的實際情況來進行選擇,那麼對此你都有什麼樣的瞭解呢?

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