哈嘍，大家好！又見面了！我是《車行道家》車界全能百曉生——小道！
大家好，我是小道，又和朋友們見面了，今天有一個朋友跟我說，德系車的底盤很棒，而小毛病多，日系車的小毛病少，但底盤感覺很鬆軟，問我有沒有一款這兩方面綜合性的SUV？而我推薦了這款車，豐田都要靠邊站！日系車中唯一一款能與德系車比拼底盤的車系！
歐藍德外形鍍鉻飾條與鋼琴面烤漆顯得很搭配，做工比較精細，焊接技術精良，前臉還是三菱原來的配方，幾乎是沒有變動，一些細小的改動其實不說我真的看不是很出來的，車尾加了尾翼格調稍微高一點，鯊魚鰭天線也不錯，尾部相對比老款好看點，沒有那麼鈍的感覺。
歐藍德這款車的安全配置也還算是做的比較齊全的，安全氣囊很全面，輔助行車功能該有的都有，外觀也是非常的漂亮，而且是城市SUV比起轎車來確實開著的感覺好很多。內飾設計上有些欠缺，有點過於平庸了。跟其他同級別的車感覺差了一代。尤其中控的內飾真的是屋裡吐糟，感覺它的設計風格太low了！其他人性化配置相對較低，甚至沒後排出風口。
座椅蠻舒服，包裹性還可以，軟硬適中，只要不是長時間開車都沒問題，長時間的話建議還是買個靠枕腰墊之類的，後排的凸起部分有點高，坐三個人比較擁擠，一車4個人最舒服。，懸掛調校偏硬，震感傳達還是比較明顯的，細小的震動可以自行吸收但是一旦動靜大點就不行了!儲物完全沒有問題，平常不放倒的情況下，都可以裝下兩個二十多寸的大紙箱！
方向略重，但是回饋很好，精準度高。剎車有點深，不適合女士開！底盤構造好，離地間隙在同級別還是比較高的，通過性基本不擔心，車身震抖處理的還算不錯，前後都採用了獨立懸掛，過起鋪裝路來減震表現還是挺佳的，抖動反饋都沒感覺到有什麼。三菱的底盤調教在同級別日系SUV車型裡是調教最好的！更是可以媲美德系車！
歐藍德的2.4L發動機，頓挫感什麼的完全不是太明顯。更多的是平順！起步表現，在前段毋庸置疑的！像大家說的一樣，表現很一般。加速表現方面這車還是挺優秀的，給了地板油，推背就有勁，大概到了30-40邁，就感覺動力上來了，體驗感覺還是很明顯的！
三菱歐藍德這款車近幾年由廣汽進行國產，以超高的性價比，使歐藍德這款車再次名聲大震！確實如此，在不到20萬的預算中就能買到一款4驅7座的合資SUV！足以令國內三菱車迷們有掏腰包的慾望！而小道也相信對於三菱的車迷來說，更看中的還有三菱的4驅能力和它能與德系媲美的底盤！對此您有什麼看法呢？
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