三十而立，當有了自己的小家庭，曾經狂放不羈愛自由的青春年華已經悄然逝去，此時的你會選擇什麼樣的座駕？既想擁有媲美轎車的靈活操控性，又重視MPV般的舒適感還想要不輸SUV的大空間，那麼被稱為“奶爸車”的大兩廂家轎的確會是個不錯的選擇。
12月5日晚，2019款高爾夫·嘉旅正式上市（下文統稱為嘉旅）。本次推出的新車是高爾夫·嘉旅中期改款車型，外觀、內飾以及動力上變化都不大，配置則有所提升。2019款高爾夫·嘉旅的廠商指導價與老款車型保持一致，依然為13.19萬-19.79萬元。
日系品牌在這一細分市場也有一位實力選手——本田傑德（下文統稱為傑德）。儘管傑德在推出了中期改款車型後已近兩年沒有更新，但近幾個月銷量也能一直維持在3千臺左右，足以證明其綜合產品力不弱。
大眾高爾夫嘉旅和本田傑德售價相近，從銷量上看也難分高下，因此小智今天將兩車進行對比，看看哪款“奶爸車”的性價比更高。
大眾高爾夫·嘉旅
2019款嘉旅在外觀上變化不大，依然是一副“PLUS版”高爾夫的模樣。嘉旅的前臉採用了典型的大眾家族式設計，中網的鍍鉻飾條與車燈相連，拓寬了橫向視覺效果。車窗邊沿的鍍鉻飾條和車頂的行李架看上去頗具檔次感，雙邊共雙出的排氣佈局則為車尾增添了一絲活力。
本田傑德
傑德於2013年進入國內，經歷了5年多的洗禮，幾次更新改款也沒有對外觀做出大改動，但現在看來仍不過時，顏值很高。不同於嘉旅，傑德看上去更像是一臺旅行車，上揚的腰線勾勒出優雅修長的車身側面姿態，配合18寸輪轂營造了強烈的運動範。
大眾高爾夫·嘉旅
嘉旅的內飾還是熟悉的大眾風格，“T”字型中控臺佈局合理，8英寸液晶觸控屏集成了第二代MIB信息娛樂系統，操作便利性有所提升。小智想吐槽的是，儘管嘉旅的內飾做工優良，但用料仍以硬塑料為主，對整體內飾質感有所影響。
本田傑德
傑德的內飾設計相當個性，尤其是那懸浮式的數字儀表盤顯得科技感滿滿。此外，傑德的內飾用料也較嘉旅更為厚道，大面積軟質材料和木紋飾板的搭配大幅提升了車內檔次感。
嘉旅與傑德在車身尺寸方面各有所長，嘉旅較傑德更高更寬，而傑德則在車長與軸距上更具優勢。這樣的差異會給實際空間帶來什麼不一樣的影響呢？
大眾高爾夫·嘉旅
大眾的空間利用率一向很高，嘉旅的第二排腿部空間十分寬敞，再加上車身高度上的優勢，頭部空間也有很大餘量。此外，嘉旅的後排座椅還支持前後/靠背角度調節。當後排座椅處於最後端時，坐在後排身高176cm的體驗者擁有一拳的頭部空間和兩拳多的腿部空間。值得點讚的是，嘉旅後排提供了小桌板，兒童座椅接口也很容易就能找到，還設計了豐富的儲物空間，實用性相當強大。
嘉旅的後備廂常規容積有500L，並且後排座椅支持4/2/4比例放倒。座椅放倒後能收穫一個較為規整的儲物空間，再加上車身較高，嘉旅的裝載能力不言而喻。
本田傑德
傑德的軸距更長，空間表現同樣優異。身高173cm的體驗者調整好前排座椅合適坐姿後，坐進後排，腿部空間有兩拳以上距離，頭部空間也還有4指的餘量。傑德的後排地板凸起並不高，對於第二排中間乘客比嘉旅更友好。此外，傑德還提供6座佈局車型，第二排獨立的兩個座椅舒適性更高，第三排則可用作偶爾應急。
由於車長優勢，傑德的後備廂縱向空間較嘉旅更為優秀，即使是六座車型放倒後排座椅後也能收穫較為規整的儲物空間。
嘉旅共提供了1.6L、1.2T以及1.4T三種排量的發動機可供選擇，其中除1.6L發動機匹配5速手動或是6速手自一體之外，兩臺渦輪增壓發動機均匹配了7速雙離合變速箱。大眾的動力組合技術較為成熟，因此這三套動力系統均具備不錯的燃油經濟性，1.2T車型的工信部百公里油耗僅為5.3L。
傑德則提供了1.8L以及1.5T發動機可選，並分別匹配5AT和CVT無級變速箱。很多網友常戲稱本田是買“發動機送車”，傑德搭載的這臺1.5T地球夢發動機最大功率達到了115kW，峰值扭矩則為203N·m。燃油經濟性方面，傑德稍遜於嘉旅，但油耗表現與其他同級競品相比依然有一定優勢。
2019款高爾夫·嘉旅剛上市，廠商指導價為13.19萬-19.79萬元，目前終端市場已有平均3.4萬元左右的優惠讓利幅度；而本田傑德的廠商指導價為12.99-17.99萬元，儘管上市近兩年，價格依然比較堅挺，目前讓利約2萬元。優惠後兩車裸車價相差不大，因此小智分別選取了入門車型、中配以及頂配車型進行對比。
11萬元價格段
11萬元價格段能買到的是嘉旅的自動擋入門車型，自動駐車、上坡輔助能很好地減輕駕駛壓力，全系標配LED大燈這一點也值得點贊。相較而言，本田傑德的1.8L發動機雖然動力更強，但配置上不免有些寒酸，連牽引力控制和車身穩定控制這兩項主動安全配置都不具備，後駐車雷達的缺失也增加了停車難度。
11萬價格段，小智更推薦購買大眾高爾夫·嘉旅，安全以及燈光配置讓其佔據了較大優勢。
14萬元價格段
而來到中配車型，兩車的配置差異進一步擴大，嘉旅包含的前/後排安全氣囊、膝部氣囊以及疲勞駕駛提示等繼續保持了出色的安全性，另外自動頭燈、轉向輔助燈、大燈延時關閉以及後視鏡加熱、電動摺疊等也是傑德不具備的。
14萬價格段，小智仍推薦大眾高爾夫·嘉旅，裸車價相近的前提下，兩車動力相差不大，但嘉旅明顯配置更為齊全，足以滿足日常用車需求。
16萬元價格段
頂配車型的比拼上，傑德的車道偏離預警系統、車道保持輔助系統以及道路交通標識識別能有效減輕駕駛者行車壓力，然而在其它配置上並非嘉旅的對手。
如果沒有6座的需求，16萬價格段，小智更推薦購買高爾夫·嘉旅的頂配車型，應有盡有的配置大幅提升了整車性價比。
這一細分市場，傑德和嘉旅都是實力選手。傑德的一大優勢是其具備6座車型，載客人數更多，可以滿足部分二胎家庭剛需。而在性價比層面，高爾夫·嘉旅顯然更具優勢，小智也更推薦購買。
