對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！

<div><p><img src='full/57f8adae0c5c4201d0d0e830607b4486038bc739' img_width='3301' img_height='1211' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p>在過去很長一段時間裡，斯巴魯一直在美國市場上默默耕耘，持續推出著具有自己特點的車型，而它的努力與耐心也終於得到了回報。進入美國市場50年來，安全、戶外、可靠的跨界車型已經成為了斯巴魯在美國的標籤，銷量也是頗為喜人。</p><p><img src='full/f2cb8204eb72de14f24d09be650344102e6d82d7' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/ab76ff500b0a8c5b902156f1d95e68440ca08a0b' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p>近來，斯巴魯在美國推出了全新一代Crosstrek，也就是國內的XV車型，試圖在傲虎和森林人之外，建立並保持著另一個銷量的穩定增長點。而在國內市場上，雖然斯巴魯2016年的整體銷量有小幅的下滑，但XV、傲虎和森林人依然是其銷量的三大主力，XV的換代車型也預計將在9月上市，不如先讓我們來看看美國媒體是如何評價它的。</p><p><img src='full/9cad09b9b9f2a9d75fd370ccb4b7c18313276a89' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/8f9f99e879bfb8d61e1098321e620cf82c9a22aa' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/cc378609ccbb1246ac1220a6c6302db4b4d9d3b7' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p>或許並沒有多少車廠，會在100多英里的試駕路線裡，安排超過一半的沙石和泥濘路面給我們體驗。而新一代XV在這種路面下的表現與其野性的外表相比可謂相得益彰。新一代XV不僅擁有了全新的外觀設計，同時也和新一代翼豹一樣，採用了全新的SGP平臺，在這種顛簸的惡劣路面情況下，這個高剛性的堅固車架表現出色。</p><p><img src='full/d49dfae8ea8b4c98381baa9ec9cde6cdc826a718' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/93d34924bf566ccff7bb343c6dc00c1008d24fe7' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/3c7ff5e8edcc6eabbd8a090e2cf17521cb9290b2' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p>標配的扭矩矢量控制系統讓XV在這種路面狀況下的駕駛依然充滿樂趣。堅固的車架加上新的懸掛系統使得新一代XV在持續的顛簸當中並沒有任何的異響，懸掛對於路面顛簸的過濾效果也相當出眾，並不會對車上的乘客產生多少滋擾。</p><p><img src='full/7d32065fe87753261602615eb9194bda34cf171c' img_width='2044' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/3b0618992b3367911e4ec7ab23d90a5ae86eed4a' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p>在同級別車型當中，斯巴魯新一代XV依然擁有非常出色的通過性參數：離地間隙達到220mm，接近角和離去角分別達到了18和29度，再加上陡坡緩降系統和斯巴魯標誌性的全時四驅系統，新一代的XV的通過性依然在同級別車型當中領跑。</p><p><img src='full/1031f55fbf60fbee2395265f0d8744a0a2e2d26a' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p>而在公路駕駛方面，雖然離地間隙頗高，但得益於水平對向發動機，新一代XV在彎道當中的重心轉移並不明顯，而更小直徑的方向盤、更大的轉向齒比則讓新一代XV的車身動態更加靈活。一句話：依然讓人信心滿滿。</p><p><img src='full/cae41e2665d63124b0ca8a740e9d5cfaa31915f9' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/3a61dcd54510b5a31b5d0a4c51bac8d4deda5ba8' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p>新一代XV雖然依然採用了2.0升自然吸氣發動機，不過斯巴魯表示這臺發動機的80%部件都是全新的，並且加入了缸內直噴，最大功率增加到了152hp，峰值扭矩則保持在200Nm。CVT變速箱也是全新設計，尺比範圍更寬，除了帶來更敏捷的起步反應之外，高速巡航時的轉速也會更低，帶來更出色的燃油經濟性。城市/高速/綜合油耗分別為 27/33/29mpg（約合百公里8.71L/7.13L/8.11L）。</p><p><img src='full/105ddc41f78f73cb77e132d1a7ba2b8bc7acde83' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/23c6876229bac5edee993e0ac54981f95c257272' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p>不過在我們和許多車主看來，2.0自然吸氣發動機配在XV上似乎還是有點孱弱，希望能擁有更強大的動力，或許這是我們能對新XV能挑出的不多的缺點當中較為明顯的一個，10.3秒的0-96km/h加速時間似乎也說明了這個問題。提供1.6T甚至是2.0T發動機作為備選應該更能滿足他們對於動力的渴望。</p><p><img src='full/9b9f6dfafc61055bf0cb1f9ab0e650863f5aac33' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/bbae223aac6c84c60a1fe8b17ef11145a52ab48a' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p>雖然採用了新的SGP平臺，但新一代XV的車身尺寸變化並不大，軸距和輪距分別增加了大約25mm，最大行李容積也從1470升增加到了1566升。在美國市場上，6速手動變速箱將替代原本的5速作為入門選擇。不過相信在國內市場上，能夠模擬7速檔位的CVT將會是標配。</p><p><img src='full/9b606492b253af760550196469e3d26713da53ad' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/e50be5e1b26213a555757e7e7dfb4553e1fca2ff' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/6452c8986dcbde8c4ffaff571cbfa4dfa62d4748' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/ad38f6c9d76d6e677fc4a99ad923bf32357d5efb' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/69a14c9eae2d3d4d2633532aee16f1009f8a6fd8' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p>帶6.5寸觸摸屏、支持Apple CarPlay和Android Auto的車載信息系統將成為標配，同時還可以選裝8寸觸摸屏與Harman Kardon音響。內飾的用料與做工、中控的佈局都得到了徹底更新，比起現款車型有了大幅提升。另外，LED頭燈、斯巴魯Eyesight安全套件都可以由消費者根據需求選裝。</p><p><img src='full/39e71d91fe824e4abcc066653e2efa5e9c0df829' img_width='2040' img_height='1360' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p>（本文編譯自www.motortrend.com）</p><p><img src='full/707aa9107226058f2b179942863807da4b0f30c1' img_width='1080' img_height='500' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p><p><img src='full/904b47b86f555860b32bdbb3bb3fa7c7c06a3f88' img_width='1078' img_height='248' alt='對於新一代XV 老美說它只有一個缺點！' inline='0'></p></div>