日系車汽車自進入國內以來，憑藉著高性價比與低油耗獲得大眾的認可。其中豐田作為最具代表性的品牌，旗下的卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達曾經一度銷量領先，可是同樣旗下的豐田皇冠就沒有這麼好運了，雖然近乎零故障，油耗7.4L，配10氣囊，可惜一直捧不紅，到底是什麼原因呢？
日系車汽車自進入國內以來，憑藉著高性價比與低油耗獲得大眾的認可。其中豐田作為最具代表性的品牌，旗下的卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達曾經一度銷量領先，可是同樣旗下的豐田皇冠就沒有這麼好運了，雖然近乎零故障，油耗7.4L，配10氣囊，可惜一直捧不紅，到底是什麼原因呢？
首先，外觀上前臉採用橫幅式的倒梯形鍍鉻中網，金色的車標霸氣十足，流暢的車腰線，多幅式的輪轂，犀利的車尾，雙邊共出的排氣，都展現了很強的豪華氣息。車身尺寸方面，長為5020mm。寬為1805mm。高1480mm，軸距為2925，空間還是比較寬敞的。
日系車汽車自進入國內以來，憑藉著高性價比與低油耗獲得大眾的認可。其中豐田作為最具代表性的品牌，旗下的卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達曾經一度銷量領先，可是同樣旗下的豐田皇冠就沒有這麼好運了，雖然近乎零故障，油耗7.4L，配10氣囊，可惜一直捧不紅，到底是什麼原因呢？
首先，外觀上前臉採用橫幅式的倒梯形鍍鉻中網，金色的車標霸氣十足，流暢的車腰線，多幅式的輪轂，犀利的車尾，雙邊共出的排氣，都展現了很強的豪華氣息。車身尺寸方面，長為5020mm。寬為1805mm。高1480mm，軸距為2925，空間還是比較寬敞的。
然後，內飾上整體比較保守，三輻式多功能方向盤，大尺寸的中控屏，高檔真皮包裹的座椅，還是挺豪華沉穩的。配置上，10氣囊，ACC自適應巡航等實用性功能應有應有盡有。
日系車汽車自進入國內以來，憑藉著高性價比與低油耗獲得大眾的認可。其中豐田作為最具代表性的品牌，旗下的卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達曾經一度銷量領先，可是同樣旗下的豐田皇冠就沒有這麼好運了，雖然近乎零故障，油耗7.4L，配10氣囊，可惜一直捧不紅，到底是什麼原因呢？
首先，外觀上前臉採用橫幅式的倒梯形鍍鉻中網，金色的車標霸氣十足，流暢的車腰線，多幅式的輪轂，犀利的車尾，雙邊共出的排氣，都展現了很強的豪華氣息。車身尺寸方面，長為5020mm。寬為1805mm。高1480mm，軸距為2925，空間還是比較寬敞的。
然後，內飾上整體比較保守，三輻式多功能方向盤，大尺寸的中控屏，高檔真皮包裹的座椅，還是挺豪華沉穩的。配置上，10氣囊，ACC自適應巡航等實用性功能應有應有盡有。
最後，動力上豐田皇冠搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為235馬力，最大扭矩為350N.m，匹配8速手自一體變速箱，油耗低至7.4L，近乎零故障，換擋平順，動力輸出強勁。
日系車汽車自進入國內以來，憑藉著高性價比與低油耗獲得大眾的認可。其中豐田作為最具代表性的品牌，旗下的卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達曾經一度銷量領先，可是同樣旗下的豐田皇冠就沒有這麼好運了，雖然近乎零故障，油耗7.4L，配10氣囊，可惜一直捧不紅，到底是什麼原因呢？
首先，外觀上前臉採用橫幅式的倒梯形鍍鉻中網，金色的車標霸氣十足，流暢的車腰線，多幅式的輪轂，犀利的車尾，雙邊共出的排氣，都展現了很強的豪華氣息。車身尺寸方面，長為5020mm。寬為1805mm。高1480mm，軸距為2925，空間還是比較寬敞的。
然後，內飾上整體比較保守，三輻式多功能方向盤，大尺寸的中控屏，高檔真皮包裹的座椅，還是挺豪華沉穩的。配置上，10氣囊，ACC自適應巡航等實用性功能應有應有盡有。
最後，動力上豐田皇冠搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為235馬力，最大扭矩為350N.m，匹配8速手自一體變速箱，油耗低至7.4L，近乎零故障，換擋平順，動力輸出強勁。
總得來說，這款豐田皇冠的綜合實力還是比較有實力，之所以捧不紅不是因為選材還是動力，只要是在年輕人的眼中，造型還是比較中庸。如果能夠將時下的流行元素加入，或許能夠改變此刻的處境。對此，你對於這款皇冠有怎樣的想法呢？