很多合資品牌都會選擇在國內投放一些本土化車型，它們俗稱特供車。有些人聽到特供車可能會本能地排斥，這點可以理解。但今天要為大家介紹的這款特供車有出色的產品力，即使它搭載的是三缸發動機，但瑕不掩瑜，它依舊有不少優點。不賣關子了，它就是本田凌派。
凌派其實也是老面孔了，此次換代以後風格大變，跟隨了老大哥雅閣的腳步。車頭粗壯的鍍鉻飾條視覺效果不錯，兩側的頭燈稜角分明，中網面積很大，細節之處的設計也足夠用心。不過可能是由於級別的原因，個人覺得相比全球同步的雅閣來說，凌派的前臉還是有一些用力過猛。
側面造型並沒有什麼特別出彩的地方，雙腰線的設計也是中規中矩，唯獨背部的鯊魚鰭很好的提升了其運動氣質。關於尾部，凌派也借鑑了雅閣的設計，鐮刀型尾燈其實尺寸相對小一點會更好，上半部分過大顯得有些突兀，不過車標上面的小尾翼很亮眼。從整體顏值來說，凌派雖有一些不足之處，但是大致還是能合格的。
凌派的車內表現中規中矩，相比更迭速度更快的自主品牌轎車來說，合資品牌帶給人們新意可能確實會更少一點。但相較於上一代車型而言，全新凌派還是變化極大，整體設計簡潔大方，中控設計不失層次感，各個功能區域劃分清晰，上手難度也很低，人機工程學表現也很好。
車身尺寸方面，凌派的長寬高分別為4756，1804，1509毫米，軸距為2730毫米，這樣的數據在A級車裡面絕對是大佬，後排地板中間凸起不高，整體空間表現足夠出色，完勝朗逸、軒逸等這些主流車。
動力總成方面，全新凌派搭載的是一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率122馬力，最大扭矩173牛米，傳動系統匹配6擋手動與CVT變速箱，整套動力總成以平順以及舒適為主要特色，很適合日常家用。凌派售價指導價為9.98至14.98萬元，價格很親民，再加上超越同級的空間表現，以及本田不錯的可靠性，新一代凌派在上市後就受到了市場的認可，從去年9月底上市後到1月底4個月時間內，它的總銷量達到了61284臺，成績大大超越了上一代。
