根據麥肯錫的報告顯示，預計至2030年，在全球範圍內，將有4到8億人被自動化取代，這相當於當下全球勞動力的五分之一。
與此同時，國內的消費環境也發生了翻天覆地的變化。
一方面，國內移動互聯網和電子商務發展趨向成熟，這導致消費者的需求愈加多樣化，對產品和服務的要求越來越高。
一方面，人口紅利期消退，人工成本、土地成本和能耗成本急劇增長，這對倉儲物流企業而言無疑是一大挑戰。
基於此，要想高效率、低成本地處理訂單，加快構建自動化倉儲系統成為當下倉儲物流企業的共識，因此，物流機器人成為企業關注的焦點之一。
與“人到貨”不同，機器人以“貨到人”為解決方案，相比人工操作，機器人可以更高效率地完成補貨、揀貨、拆零、揀選、退貨等動作。
專注電商物流場景，提供多維度解決方案
在倉儲物流領域，智能物流機器人公司極智嘉Geek+正在加速產品和業務佈局。8月21日，極智嘉Geek+，受邀作為北京機器人龍頭示範企業，參加了2019世界機器人大會。
極智嘉成立於2015年，是一家專注於智慧物流的智能機器人公司，目前已經完成了超過1.5億美元的C1輪融資。
極智嘉為電商零售、製造、鞋服、3C、汽車、醫藥、郵政等行業的物流場景提供解決方案，目前包括機器人管理系統、智能揀選、智能搬運、柔性分揀、倉配一體化服務等。
"根據麥肯錫的報告顯示，預計至2030年，在全球範圍內，將有4到8億人被自動化取代，這相當於當下全球勞動力的五分之一。
與此同時，國內的消費環境也發生了翻天覆地的變化。
一方面，國內移動互聯網和電子商務發展趨向成熟，這導致消費者的需求愈加多樣化，對產品和服務的要求越來越高。
一方面，人口紅利期消退，人工成本、土地成本和能耗成本急劇增長，這對倉儲物流企業而言無疑是一大挑戰。
基於此，要想高效率、低成本地處理訂單，加快構建自動化倉儲系統成為當下倉儲物流企業的共識，因此，物流機器人成為企業關注的焦點之一。
與“人到貨”不同，機器人以“貨到人”為解決方案，相比人工操作，機器人可以更高效率地完成補貨、揀貨、拆零、揀選、退貨等動作。
專注電商物流場景，提供多維度解決方案
在倉儲物流領域，智能物流機器人公司極智嘉Geek+正在加速產品和業務佈局。8月21日，極智嘉Geek+，受邀作為北京機器人龍頭示範企業，參加了2019世界機器人大會。
極智嘉成立於2015年，是一家專注於智慧物流的智能機器人公司，目前已經完成了超過1.5億美元的C1輪融資。
極智嘉為電商零售、製造、鞋服、3C、汽車、醫藥、郵政等行業的物流場景提供解決方案，目前包括機器人管理系統、智能揀選、智能搬運、柔性分揀、倉配一體化服務等。
其中極智嘉在業內首先提出了“機器人即服務”的業務模式，據極智嘉總裁郝旭東表示：“機器人即服務的業務模式適用於中小企業以及大企業的彈性業務。”
以極智嘉的客戶雲集為例，雲集是一個電商公司，在上市之前，成本是企業的核心考量因素之一。
“電商促銷活動多，而促銷活動需要增加臨時工人，可是一方面工人越來越貴，一方面根本招不到工人。”
基於此，因撿不出貨，送不出訂單，一些促銷手段便很難完成，同時，對於消費者而言滿意度會大幅降低。
郝旭東告訴i黑馬&數字觀察：“在成為我們的客戶之前，雲集曾想自建自動化倉，但是這也會面臨兩個難題，首先，投資大。其次，週期長。”
此外，根據促銷時期的吞吐量來自建自動化倉庫對於企業的日常運營需求而言是極其浪費的一個動作。
據瞭解極智嘉為雲集提供的服務，部署週期在一個月左右，主要動作包括更換貨架、貼二維碼、系統對接等。
郝旭東表示：“在部署這套方案之後，雲集的人工成本大幅減少了75%，效率提升了三倍以上。此外，基於機器人柔性分揀方案，企業能夠靈活租用，解決短時間的促銷難題。”
面向國際，機器人將迎來發展新機遇
談到當下物流機器人市場的發展，郝旭東認為，這個市場剛剛開始，每個企業都有不同的計算方式。
“我們自己認為當下全球物流產業從業人員有1.4億人。同時，從理論上來講兩班倒的機器人可以完全替代一個人工，如果整體能夠替代掉10%左右的工人，那市場將會有1400萬臺機器人的缺口，因此，這是一個足夠大的市場。”
"根據麥肯錫的報告顯示，預計至2030年，在全球範圍內，將有4到8億人被自動化取代，這相當於當下全球勞動力的五分之一。
與此同時，國內的消費環境也發生了翻天覆地的變化。
一方面，國內移動互聯網和電子商務發展趨向成熟，這導致消費者的需求愈加多樣化，對產品和服務的要求越來越高。
一方面，人口紅利期消退，人工成本、土地成本和能耗成本急劇增長，這對倉儲物流企業而言無疑是一大挑戰。
基於此，要想高效率、低成本地處理訂單，加快構建自動化倉儲系統成為當下倉儲物流企業的共識，因此，物流機器人成為企業關注的焦點之一。
與“人到貨”不同，機器人以“貨到人”為解決方案，相比人工操作，機器人可以更高效率地完成補貨、揀貨、拆零、揀選、退貨等動作。
專注電商物流場景，提供多維度解決方案
在倉儲物流領域，智能物流機器人公司極智嘉Geek+正在加速產品和業務佈局。8月21日，極智嘉Geek+，受邀作為北京機器人龍頭示範企業，參加了2019世界機器人大會。
極智嘉成立於2015年，是一家專注於智慧物流的智能機器人公司，目前已經完成了超過1.5億美元的C1輪融資。
極智嘉為電商零售、製造、鞋服、3C、汽車、醫藥、郵政等行業的物流場景提供解決方案，目前包括機器人管理系統、智能揀選、智能搬運、柔性分揀、倉配一體化服務等。
其中極智嘉在業內首先提出了“機器人即服務”的業務模式，據極智嘉總裁郝旭東表示：“機器人即服務的業務模式適用於中小企業以及大企業的彈性業務。”
以極智嘉的客戶雲集為例，雲集是一個電商公司，在上市之前，成本是企業的核心考量因素之一。
“電商促銷活動多，而促銷活動需要增加臨時工人，可是一方面工人越來越貴，一方面根本招不到工人。”
基於此，因撿不出貨，送不出訂單，一些促銷手段便很難完成，同時，對於消費者而言滿意度會大幅降低。
郝旭東告訴i黑馬&數字觀察：“在成為我們的客戶之前，雲集曾想自建自動化倉，但是這也會面臨兩個難題，首先，投資大。其次，週期長。”
此外，根據促銷時期的吞吐量來自建自動化倉庫對於企業的日常運營需求而言是極其浪費的一個動作。
據瞭解極智嘉為雲集提供的服務，部署週期在一個月左右，主要動作包括更換貨架、貼二維碼、系統對接等。
郝旭東表示：“在部署這套方案之後，雲集的人工成本大幅減少了75%，效率提升了三倍以上。此外，基於機器人柔性分揀方案，企業能夠靈活租用，解決短時間的促銷難題。”
面向國際，機器人將迎來發展新機遇
談到當下物流機器人市場的發展，郝旭東認為，這個市場剛剛開始，每個企業都有不同的計算方式。
“我們自己認為當下全球物流產業從業人員有1.4億人。同時，從理論上來講兩班倒的機器人可以完全替代一個人工，如果整體能夠替代掉10%左右的工人，那市場將會有1400萬臺機器人的缺口，因此，這是一個足夠大的市場。”
抱著“國內練兵，海外賺錢”的策略，2017年底，極智嘉開始了全球化步伐。
“當時我們發現海外，尤其是發達國家市場，其人工成本更貴，且更加招不到人，同時，海外商業環境比較成熟，付費能力、信用程度更加健康。”
據郝旭東介紹，目前，極智嘉海外機器人的銷售已經超過50%，今年有望超過70%。其中，在日本的滲透率達到了75%。
對於未來的全球市場格局，郝旭東表示：“中國將繼續扮演先鋒軍、風向標和引領者的角色，引領全球智慧物流的發展。”
一方面，中國是全球最大的電商和製造市場，並有望成為全球最大的消費市場。一方面，密集的倉庫和工廠以及蓬勃的消費市場，是實踐和發展智慧物流應用場景的沃土。
因此，物流產業升級和物流機器人創新在中國擁有最多機會和最強的活力，將基於複雜場景和大數據的智慧物流在世界範圍內蓬勃展開。
“未來，極智嘉將立足於中國，放眼全球，成為引領世界的人工智能與機器人公司，賦能全球智慧供應鏈生態系統。將物流機器人將能夠應用於更加多樣、複雜的場景中，加速智慧物流的落地。”郝旭東講道。
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