提起卡羅拉相信大家都不陌生，自推出以來，憑藉自身實力，俘獲了很多人的心，耐用，省油，適合家用等諸多因素，奠定了一代“神車”的基礎，52年的卡羅拉也終於迎來了第12代車型，讓我們看看到底有何不同吧。
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今日，卡羅拉第12代車型正式上市，新車採用TNGA架構開發，並且提供兩種動力車型，分別為：燃油版，雙擎混動版，售價區間為11.98萬元-15.98萬元。
提起卡羅拉相信大家都不陌生，自推出以來，憑藉自身實力，俘獲了很多人的心，耐用，省油，適合家用等諸多因素，奠定了一代“神車”的基礎，52年的卡羅拉也終於迎來了第12代車型，讓我們看看到底有何不同吧。
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外觀方面，新車看起來確實比老款車型要靈動清爽很多，現在很多家用車型都開始向著運動外觀出發，無論從顏值還是質感上確實好上不少，全新的卡羅拉基於TNGA架構打造，雖然看上去有些“亞洲龍”的影子，但是其全新家族化的設計，還是能看到廠家誠意的，車頭方面，碩大的進氣口搭配兩側“C”形的進氣裝飾，以及犀利的大燈，讓整個車頭看起來十分凶狠。
提起卡羅拉相信大家都不陌生，自推出以來，憑藉自身實力，俘獲了很多人的心，耐用，省油，適合家用等諸多因素，奠定了一代“神車”的基礎，52年的卡羅拉也終於迎來了第12代車型，讓我們看看到底有何不同吧。
今日，卡羅拉第12代車型正式上市，新車採用TNGA架構開發，並且提供兩種動力車型，分別為：燃油版，雙擎混動版，售價區間為11.98萬元-15.98萬元。
外觀方面，新車看起來確實比老款車型要靈動清爽很多，現在很多家用車型都開始向著運動外觀出發，無論從顏值還是質感上確實好上不少，全新的卡羅拉基於TNGA架構打造，雖然看上去有些“亞洲龍”的影子，但是其全新家族化的設計，還是能看到廠家誠意的，車頭方面，碩大的進氣口搭配兩側“C”形的進氣裝飾，以及犀利的大燈，讓整個車頭看起來十分凶狠。
雙擎版本在外觀方面與燃油版區別不大，只是多了一些鍍鉻裝飾，看起來逼格更高一些，另外新車提供鹵素光源和LED遠近光一體式大燈組，不過不是標配，只有燃油運動版，旗艦版雙擎車型旗艦版才配備，值得一提的是全系將標配自動頭燈，遠近光自動調節和LED霧燈等功能套件。
提起卡羅拉相信大家都不陌生，自推出以來，憑藉自身實力，俘獲了很多人的心，耐用，省油，適合家用等諸多因素，奠定了一代“神車”的基礎，52年的卡羅拉也終於迎來了第12代車型，讓我們看看到底有何不同吧。
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外觀方面，新車看起來確實比老款車型要靈動清爽很多，現在很多家用車型都開始向著運動外觀出發，無論從顏值還是質感上確實好上不少，全新的卡羅拉基於TNGA架構打造，雖然看上去有些“亞洲龍”的影子，但是其全新家族化的設計，還是能看到廠家誠意的，車頭方面，碩大的進氣口搭配兩側“C”形的進氣裝飾，以及犀利的大燈，讓整個車頭看起來十分凶狠。
雙擎版本在外觀方面與燃油版區別不大，只是多了一些鍍鉻裝飾，看起來逼格更高一些，另外新車提供鹵素光源和LED遠近光一體式大燈組，不過不是標配，只有燃油運動版，旗艦版雙擎車型旗艦版才配備，值得一提的是全系將標配自動頭燈，遠近光自動調節和LED霧燈等功能套件。
新車側面和上述表達一致，看起來更加運動，車身姿態相比上一代車型也更加低矮（降低25mm），整體感覺更加修長靈動，車身尺寸分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。另外新車根據車型不同將配備15英寸，16英寸和17英寸輪圈。
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外觀方面，新車看起來確實比老款車型要靈動清爽很多，現在很多家用車型都開始向著運動外觀出發，無論從顏值還是質感上確實好上不少，全新的卡羅拉基於TNGA架構打造，雖然看上去有些“亞洲龍”的影子，但是其全新家族化的設計，還是能看到廠家誠意的，車頭方面，碩大的進氣口搭配兩側“C”形的進氣裝飾，以及犀利的大燈，讓整個車頭看起來十分凶狠。
雙擎版本在外觀方面與燃油版區別不大，只是多了一些鍍鉻裝飾，看起來逼格更高一些，另外新車提供鹵素光源和LED遠近光一體式大燈組，不過不是標配，只有燃油運動版，旗艦版雙擎車型旗艦版才配備，值得一提的是全系將標配自動頭燈，遠近光自動調節和LED霧燈等功能套件。
新車側面和上述表達一致，看起來更加運動，車身姿態相比上一代車型也更加低矮（降低25mm），整體感覺更加修長靈動，車身尺寸分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。另外新車根據車型不同將配備15英寸，16英寸和17英寸輪圈。
新車尾部造型也有所改變，相比上一代車型，看起來質感更高，一條鍍鉻金屬條與兩側尾燈相連，看起來很有設計感，加上下面風刀式的造型設計，看起來簡約而不簡單。有些遺憾的是排氣口採用了隱藏式設計，看起來卻少了一絲運動屬性。
提起卡羅拉相信大家都不陌生，自推出以來，憑藉自身實力，俘獲了很多人的心，耐用，省油，適合家用等諸多因素，奠定了一代“神車”的基礎，52年的卡羅拉也終於迎來了第12代車型，讓我們看看到底有何不同吧。
今日，卡羅拉第12代車型正式上市，新車採用TNGA架構開發，並且提供兩種動力車型，分別為：燃油版，雙擎混動版，售價區間為11.98萬元-15.98萬元。
外觀方面，新車看起來確實比老款車型要靈動清爽很多，現在很多家用車型都開始向著運動外觀出發，無論從顏值還是質感上確實好上不少，全新的卡羅拉基於TNGA架構打造，雖然看上去有些“亞洲龍”的影子，但是其全新家族化的設計，還是能看到廠家誠意的，車頭方面，碩大的進氣口搭配兩側“C”形的進氣裝飾，以及犀利的大燈，讓整個車頭看起來十分凶狠。
雙擎版本在外觀方面與燃油版區別不大，只是多了一些鍍鉻裝飾，看起來逼格更高一些，另外新車提供鹵素光源和LED遠近光一體式大燈組，不過不是標配，只有燃油運動版，旗艦版雙擎車型旗艦版才配備，值得一提的是全系將標配自動頭燈，遠近光自動調節和LED霧燈等功能套件。
新車側面和上述表達一致，看起來更加運動，車身姿態相比上一代車型也更加低矮（降低25mm），整體感覺更加修長靈動，車身尺寸分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。另外新車根據車型不同將配備15英寸，16英寸和17英寸輪圈。
新車尾部造型也有所改變，相比上一代車型，看起來質感更高，一條鍍鉻金屬條與兩側尾燈相連，看起來很有設計感，加上下面風刀式的造型設計，看起來簡約而不簡單。有些遺憾的是排氣口採用了隱藏式設計，看起來卻少了一絲運動屬性。
內飾方面新車也看來年輕了不少，黑色和白色的雙色設計看起來非常具有質感，中控屏幕也由原來的內嵌式改為了懸浮式，更加符合現在年輕人的審美，整個車艙看起倆清爽很多。
提起卡羅拉相信大家都不陌生，自推出以來，憑藉自身實力，俘獲了很多人的心，耐用，省油，適合家用等諸多因素，奠定了一代“神車”的基礎，52年的卡羅拉也終於迎來了第12代車型，讓我們看看到底有何不同吧。
今日，卡羅拉第12代車型正式上市，新車採用TNGA架構開發，並且提供兩種動力車型，分別為：燃油版，雙擎混動版，售價區間為11.98萬元-15.98萬元。
外觀方面，新車看起來確實比老款車型要靈動清爽很多，現在很多家用車型都開始向著運動外觀出發，無論從顏值還是質感上確實好上不少，全新的卡羅拉基於TNGA架構打造，雖然看上去有些“亞洲龍”的影子，但是其全新家族化的設計，還是能看到廠家誠意的，車頭方面，碩大的進氣口搭配兩側“C”形的進氣裝飾，以及犀利的大燈，讓整個車頭看起來十分凶狠。
雙擎版本在外觀方面與燃油版區別不大，只是多了一些鍍鉻裝飾，看起來逼格更高一些，另外新車提供鹵素光源和LED遠近光一體式大燈組，不過不是標配，只有燃油運動版，旗艦版雙擎車型旗艦版才配備，值得一提的是全系將標配自動頭燈，遠近光自動調節和LED霧燈等功能套件。
新車側面和上述表達一致，看起來更加運動，車身姿態相比上一代車型也更加低矮（降低25mm），整體感覺更加修長靈動，車身尺寸分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。另外新車根據車型不同將配備15英寸，16英寸和17英寸輪圈。
新車尾部造型也有所改變，相比上一代車型，看起來質感更高，一條鍍鉻金屬條與兩側尾燈相連，看起來很有設計感，加上下面風刀式的造型設計，看起來簡約而不簡單。有些遺憾的是排氣口採用了隱藏式設計，看起來卻少了一絲運動屬性。
內飾方面新車也看來年輕了不少，黑色和白色的雙色設計看起來非常具有質感，中控屏幕也由原來的內嵌式改為了懸浮式，更加符合現在年輕人的審美，整個車艙看起倆清爽很多。
說到中控屏幕，就要提提前段時間大家比較關注的12.1英寸大屏幕了，不出意外的出現在了旗艦版的車型上，其餘車型都是9英寸懸浮屏幕，畢竟是旗艦車型的配置，CarLife，語音控制和車機聯網等功能也一應俱全。
提起卡羅拉相信大家都不陌生，自推出以來，憑藉自身實力，俘獲了很多人的心，耐用，省油，適合家用等諸多因素，奠定了一代“神車”的基礎，52年的卡羅拉也終於迎來了第12代車型，讓我們看看到底有何不同吧。
今日，卡羅拉第12代車型正式上市，新車採用TNGA架構開發，並且提供兩種動力車型，分別為：燃油版，雙擎混動版，售價區間為11.98萬元-15.98萬元。
外觀方面，新車看起來確實比老款車型要靈動清爽很多，現在很多家用車型都開始向著運動外觀出發，無論從顏值還是質感上確實好上不少，全新的卡羅拉基於TNGA架構打造，雖然看上去有些“亞洲龍”的影子，但是其全新家族化的設計，還是能看到廠家誠意的，車頭方面，碩大的進氣口搭配兩側“C”形的進氣裝飾，以及犀利的大燈，讓整個車頭看起來十分凶狠。
雙擎版本在外觀方面與燃油版區別不大，只是多了一些鍍鉻裝飾，看起來逼格更高一些，另外新車提供鹵素光源和LED遠近光一體式大燈組，不過不是標配，只有燃油運動版，旗艦版雙擎車型旗艦版才配備，值得一提的是全系將標配自動頭燈，遠近光自動調節和LED霧燈等功能套件。
新車側面和上述表達一致，看起來更加運動，車身姿態相比上一代車型也更加低矮（降低25mm），整體感覺更加修長靈動，車身尺寸分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。另外新車根據車型不同將配備15英寸，16英寸和17英寸輪圈。
新車尾部造型也有所改變，相比上一代車型，看起來質感更高，一條鍍鉻金屬條與兩側尾燈相連，看起來很有設計感，加上下面風刀式的造型設計，看起來簡約而不簡單。有些遺憾的是排氣口採用了隱藏式設計，看起來卻少了一絲運動屬性。
內飾方面新車也看來年輕了不少，黑色和白色的雙色設計看起來非常具有質感，中控屏幕也由原來的內嵌式改為了懸浮式，更加符合現在年輕人的審美，整個車艙看起倆清爽很多。
說到中控屏幕，就要提提前段時間大家比較關注的12.1英寸大屏幕了，不出意外的出現在了旗艦版的車型上，其餘車型都是9英寸懸浮屏幕，畢竟是旗艦車型的配置，CarLife，語音控制和車機聯網等功能也一應俱全。
另外燃油版和雙擎丐版車型並不帶中控屏幕，大家要注意哦。配置方面新車標配8氣囊、胎壓顯示、電子手剎、自動駐車、全車車窗一鍵升降、車載PM2.5過濾等功能。
提起卡羅拉相信大家都不陌生，自推出以來，憑藉自身實力，俘獲了很多人的心，耐用，省油，適合家用等諸多因素，奠定了一代“神車”的基礎，52年的卡羅拉也終於迎來了第12代車型，讓我們看看到底有何不同吧。
今日，卡羅拉第12代車型正式上市，新車採用TNGA架構開發，並且提供兩種動力車型，分別為：燃油版，雙擎混動版，售價區間為11.98萬元-15.98萬元。
外觀方面，新車看起來確實比老款車型要靈動清爽很多，現在很多家用車型都開始向著運動外觀出發，無論從顏值還是質感上確實好上不少，全新的卡羅拉基於TNGA架構打造，雖然看上去有些“亞洲龍”的影子，但是其全新家族化的設計，還是能看到廠家誠意的，車頭方面，碩大的進氣口搭配兩側“C”形的進氣裝飾，以及犀利的大燈，讓整個車頭看起來十分凶狠。
雙擎版本在外觀方面與燃油版區別不大，只是多了一些鍍鉻裝飾，看起來逼格更高一些，另外新車提供鹵素光源和LED遠近光一體式大燈組，不過不是標配，只有燃油運動版，旗艦版雙擎車型旗艦版才配備，值得一提的是全系將標配自動頭燈，遠近光自動調節和LED霧燈等功能套件。
新車側面和上述表達一致，看起來更加運動，車身姿態相比上一代車型也更加低矮（降低25mm），整體感覺更加修長靈動，車身尺寸分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。另外新車根據車型不同將配備15英寸，16英寸和17英寸輪圈。
新車尾部造型也有所改變，相比上一代車型，看起來質感更高，一條鍍鉻金屬條與兩側尾燈相連，看起來很有設計感，加上下面風刀式的造型設計，看起來簡約而不簡單。有些遺憾的是排氣口採用了隱藏式設計，看起來卻少了一絲運動屬性。
內飾方面新車也看來年輕了不少，黑色和白色的雙色設計看起來非常具有質感，中控屏幕也由原來的內嵌式改為了懸浮式，更加符合現在年輕人的審美，整個車艙看起倆清爽很多。
說到中控屏幕，就要提提前段時間大家比較關注的12.1英寸大屏幕了，不出意外的出現在了旗艦版的車型上，其餘車型都是9英寸懸浮屏幕，畢竟是旗艦車型的配置，CarLife，語音控制和車機聯網等功能也一應俱全。
另外燃油版和雙擎丐版車型並不帶中控屏幕，大家要注意哦。配置方面新車標配8氣囊、胎壓顯示、電子手剎、自動駐車、全車車窗一鍵升降、車載PM2.5過濾等功能。
高配車型額外配有倒車影像、駕駛模式切換、電動天窗、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、皮革/織物拼接座椅、自動空調等配置組件。
安全配置方面全系標配TSS 2.0自動輔助駕駛功能，包含車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航等多種主動安全系統。
提起卡羅拉相信大家都不陌生，自推出以來，憑藉自身實力，俘獲了很多人的心，耐用，省油，適合家用等諸多因素，奠定了一代“神車”的基礎，52年的卡羅拉也終於迎來了第12代車型，讓我們看看到底有何不同吧。
今日，卡羅拉第12代車型正式上市，新車採用TNGA架構開發，並且提供兩種動力車型，分別為：燃油版，雙擎混動版，售價區間為11.98萬元-15.98萬元。
外觀方面，新車看起來確實比老款車型要靈動清爽很多，現在很多家用車型都開始向著運動外觀出發，無論從顏值還是質感上確實好上不少，全新的卡羅拉基於TNGA架構打造，雖然看上去有些“亞洲龍”的影子，但是其全新家族化的設計，還是能看到廠家誠意的，車頭方面，碩大的進氣口搭配兩側“C”形的進氣裝飾，以及犀利的大燈，讓整個車頭看起來十分凶狠。
雙擎版本在外觀方面與燃油版區別不大，只是多了一些鍍鉻裝飾，看起來逼格更高一些，另外新車提供鹵素光源和LED遠近光一體式大燈組，不過不是標配，只有燃油運動版，旗艦版雙擎車型旗艦版才配備，值得一提的是全系將標配自動頭燈，遠近光自動調節和LED霧燈等功能套件。
新車側面和上述表達一致，看起來更加運動，車身姿態相比上一代車型也更加低矮（降低25mm），整體感覺更加修長靈動，車身尺寸分別為4635/1780/1455mm，軸距為2700mm。另外新車根據車型不同將配備15英寸，16英寸和17英寸輪圈。
新車尾部造型也有所改變，相比上一代車型，看起來質感更高，一條鍍鉻金屬條與兩側尾燈相連，看起來很有設計感，加上下面風刀式的造型設計，看起來簡約而不簡單。有些遺憾的是排氣口採用了隱藏式設計，看起來卻少了一絲運動屬性。
內飾方面新車也看來年輕了不少，黑色和白色的雙色設計看起來非常具有質感，中控屏幕也由原來的內嵌式改為了懸浮式，更加符合現在年輕人的審美，整個車艙看起倆清爽很多。
說到中控屏幕，就要提提前段時間大家比較關注的12.1英寸大屏幕了，不出意外的出現在了旗艦版的車型上，其餘車型都是9英寸懸浮屏幕，畢竟是旗艦車型的配置，CarLife，語音控制和車機聯網等功能也一應俱全。
另外燃油版和雙擎丐版車型並不帶中控屏幕，大家要注意哦。配置方面新車標配8氣囊、胎壓顯示、電子手剎、自動駐車、全車車窗一鍵升降、車載PM2.5過濾等功能。
高配車型額外配有倒車影像、駕駛模式切換、電動天窗、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、皮革/織物拼接座椅、自動空調等配置組件。
安全配置方面全系標配TSS 2.0自動輔助駕駛功能，包含車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航等多種主動安全系統。
動力方面新車提供燃油版和雙擎混動版，燃油版車型搭載1.2T發動機，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛米，匹配新的S-CVT變速箱。
雙擎版車型採用1.8L阿特金森循環發動機+電動機的動力組合，系統綜合功率為122馬力，匹配最新的E-CVT變速箱，工信部百公里油耗約為4.1L。