上週五晚，一汽-豐田全新一代卡羅拉正式上市，售價區間為11.98-15.98萬元，全系均為自動擋車型，共推出1.2T燃油版和1.8L油電混合兩種動力車型。作為豐田旗下最為暢銷的家用轎車，如今的卡羅拉已經來到第十二代，並且採用豐田最新的TNGA架構打造，官方宣稱這是卡羅拉自誕生以來技術革新最大的一次換代。對於這樣一款“有情懷”的車型，豐田自然不會擔心其銷量，但對於消費者來說，全新卡羅拉雖好，但買前還需要了解兩個問題。
上週五晚，一汽-豐田全新一代卡羅拉正式上市，售價區間為11.98-15.98萬元，全系均為自動擋車型，共推出1.2T燃油版和1.8L油電混合兩種動力車型。作為豐田旗下最為暢銷的家用轎車，如今的卡羅拉已經來到第十二代，並且採用豐田最新的TNGA架構打造，官方宣稱這是卡羅拉自誕生以來技術革新最大的一次換代。對於這樣一款“有情懷”的車型，豐田自然不會擔心其銷量，但對於消費者來說，全新卡羅拉雖好，但買前還需要了解兩個問題。
自TNGA架構誕生以來，豐田旗下車型發生了翻天覆地的變化，從第八代凱美瑞到奕澤，再到雷凌和卡羅拉，個人認為，TNGA架構對於豐田車型最大的提升在於駕駛質感和配置，這點在更低級別車型上的體現尤為明顯，比如駕駛質感、硬件配置等。全新一代卡羅拉同樣繼承了TNGA架構所帶來的越級優勢，比如前後獨立懸架、全系自動擋車型等，這在同級合資品牌A級車中是非常少見的。此次，全新一代卡羅拉共推出8款不同配置的車型，並且和前不久上市的雷凌互為兄弟車型，到底如何選呢？
上週五晚，一汽-豐田全新一代卡羅拉正式上市，售價區間為11.98-15.98萬元，全系均為自動擋車型，共推出1.2T燃油版和1.8L油電混合兩種動力車型。作為豐田旗下最為暢銷的家用轎車，如今的卡羅拉已經來到第十二代，並且採用豐田最新的TNGA架構打造，官方宣稱這是卡羅拉自誕生以來技術革新最大的一次換代。對於這樣一款“有情懷”的車型，豐田自然不會擔心其銷量，但對於消費者來說，全新卡羅拉雖好，但買前還需要了解兩個問題。
自TNGA架構誕生以來，豐田旗下車型發生了翻天覆地的變化，從第八代凱美瑞到奕澤，再到雷凌和卡羅拉，個人認為，TNGA架構對於豐田車型最大的提升在於駕駛質感和配置，這點在更低級別車型上的體現尤為明顯，比如駕駛質感、硬件配置等。全新一代卡羅拉同樣繼承了TNGA架構所帶來的越級優勢，比如前後獨立懸架、全系自動擋車型等，這在同級合資品牌A級車中是非常少見的。此次，全新一代卡羅拉共推出8款不同配置的車型，並且和前不久上市的雷凌互為兄弟車型，到底如何選呢？
哪款配置值得買？
全新卡羅拉在外觀方面相比上一代車型變化還是非常大的，整體造型變得犀利了不少，完全脫離了之前的大叔形象。此次，全新卡羅拉雖然提供8種車身顏色可選，但大多偏向成熟穩重，這和卡羅拉的定位還是比較契合的，相比上一代車型增加了天青石金屬色、烈焰紅金屬色和流沙米金屬色，其中珍珠白和烈焰紅金屬色車身需要加價2000元。
上週五晚，一汽-豐田全新一代卡羅拉正式上市，售價區間為11.98-15.98萬元，全系均為自動擋車型，共推出1.2T燃油版和1.8L油電混合兩種動力車型。作為豐田旗下最為暢銷的家用轎車，如今的卡羅拉已經來到第十二代，並且採用豐田最新的TNGA架構打造，官方宣稱這是卡羅拉自誕生以來技術革新最大的一次換代。對於這樣一款“有情懷”的車型，豐田自然不會擔心其銷量，但對於消費者來說，全新卡羅拉雖好，但買前還需要了解兩個問題。
自TNGA架構誕生以來，豐田旗下車型發生了翻天覆地的變化，從第八代凱美瑞到奕澤，再到雷凌和卡羅拉，個人認為，TNGA架構對於豐田車型最大的提升在於駕駛質感和配置，這點在更低級別車型上的體現尤為明顯，比如駕駛質感、硬件配置等。全新一代卡羅拉同樣繼承了TNGA架構所帶來的越級優勢，比如前後獨立懸架、全系自動擋車型等，這在同級合資品牌A級車中是非常少見的。此次，全新一代卡羅拉共推出8款不同配置的車型，並且和前不久上市的雷凌互為兄弟車型，到底如何選呢？
哪款配置值得買？
全新卡羅拉在外觀方面相比上一代車型變化還是非常大的，整體造型變得犀利了不少，完全脫離了之前的大叔形象。此次，全新卡羅拉雖然提供8種車身顏色可選，但大多偏向成熟穩重，這和卡羅拉的定位還是比較契合的，相比上一代車型增加了天青石金屬色、烈焰紅金屬色和流沙米金屬色，其中珍珠白和烈焰紅金屬色車身需要加價2000元。
上週五晚，一汽-豐田全新一代卡羅拉正式上市，售價區間為11.98-15.98萬元，全系均為自動擋車型，共推出1.2T燃油版和1.8L油電混合兩種動力車型。作為豐田旗下最為暢銷的家用轎車，如今的卡羅拉已經來到第十二代，並且採用豐田最新的TNGA架構打造，官方宣稱這是卡羅拉自誕生以來技術革新最大的一次換代。對於這樣一款“有情懷”的車型，豐田自然不會擔心其銷量，但對於消費者來說，全新卡羅拉雖好，但買前還需要了解兩個問題。
自TNGA架構誕生以來，豐田旗下車型發生了翻天覆地的變化，從第八代凱美瑞到奕澤，再到雷凌和卡羅拉，個人認為，TNGA架構對於豐田車型最大的提升在於駕駛質感和配置，這點在更低級別車型上的體現尤為明顯，比如駕駛質感、硬件配置等。全新一代卡羅拉同樣繼承了TNGA架構所帶來的越級優勢，比如前後獨立懸架、全系自動擋車型等，這在同級合資品牌A級車中是非常少見的。此次，全新一代卡羅拉共推出8款不同配置的車型，並且和前不久上市的雷凌互為兄弟車型，到底如何選呢？
哪款配置值得買？
全新卡羅拉在外觀方面相比上一代車型變化還是非常大的，整體造型變得犀利了不少，完全脫離了之前的大叔形象。此次，全新卡羅拉雖然提供8種車身顏色可選，但大多偏向成熟穩重，這和卡羅拉的定位還是比較契合的，相比上一代車型增加了天青石金屬色、烈焰紅金屬色和流沙米金屬色，其中珍珠白和烈焰紅金屬色車身需要加價2000元。
至於內飾，全新卡羅拉的變化也非常大，用料和配置都有了質的提升，造型相比上一代車型也變得更加年輕運動了，共提供兩種內飾配色，一種是凸顯運動的全黑內飾，另一種則是深淺搭配的米色內飾，其中旗艦版車型搭載的是12.1英寸的豎屏，儀表盤中央的彩色顯示屏也增大到7英寸，其它車型均為液晶儀表為4英寸，中控大屏為9英寸橫屏。
上週五晚，一汽-豐田全新一代卡羅拉正式上市，售價區間為11.98-15.98萬元，全系均為自動擋車型，共推出1.2T燃油版和1.8L油電混合兩種動力車型。作為豐田旗下最為暢銷的家用轎車，如今的卡羅拉已經來到第十二代，並且採用豐田最新的TNGA架構打造，官方宣稱這是卡羅拉自誕生以來技術革新最大的一次換代。對於這樣一款“有情懷”的車型，豐田自然不會擔心其銷量，但對於消費者來說，全新卡羅拉雖好，但買前還需要了解兩個問題。
自TNGA架構誕生以來，豐田旗下車型發生了翻天覆地的變化，從第八代凱美瑞到奕澤，再到雷凌和卡羅拉，個人認為，TNGA架構對於豐田車型最大的提升在於駕駛質感和配置，這點在更低級別車型上的體現尤為明顯，比如駕駛質感、硬件配置等。全新一代卡羅拉同樣繼承了TNGA架構所帶來的越級優勢，比如前後獨立懸架、全系自動擋車型等，這在同級合資品牌A級車中是非常少見的。此次，全新一代卡羅拉共推出8款不同配置的車型，並且和前不久上市的雷凌互為兄弟車型，到底如何選呢？
哪款配置值得買？
全新卡羅拉在外觀方面相比上一代車型變化還是非常大的，整體造型變得犀利了不少，完全脫離了之前的大叔形象。此次，全新卡羅拉雖然提供8種車身顏色可選，但大多偏向成熟穩重，這和卡羅拉的定位還是比較契合的，相比上一代車型增加了天青石金屬色、烈焰紅金屬色和流沙米金屬色，其中珍珠白和烈焰紅金屬色車身需要加價2000元。
至於內飾，全新卡羅拉的變化也非常大，用料和配置都有了質的提升，造型相比上一代車型也變得更加年輕運動了，共提供兩種內飾配色，一種是凸顯運動的全黑內飾，另一種則是深淺搭配的米色內飾，其中旗艦版車型搭載的是12.1英寸的豎屏，儀表盤中央的彩色顯示屏也增大到7英寸，其它車型均為液晶儀表為4英寸，中控大屏為9英寸橫屏。
至於硬件配置，全新卡羅拉除了高低配車型輪胎、輪轂尺寸不一樣外，其餘硬件幾乎一致，比如底盤結構、動力總成等。此次，全新卡羅拉全系取消了手動擋車型，雖然動力組合和上一代自動擋車型完全一致，但進行了重新調教，其中1.2T燃油版車型，最大馬力116Ps，變速箱換成了模擬10速的CVT變速箱，1.8L油電混合動力車型綜合最大馬力為122Ps。
上週五晚，一汽-豐田全新一代卡羅拉正式上市，售價區間為11.98-15.98萬元，全系均為自動擋車型，共推出1.2T燃油版和1.8L油電混合兩種動力車型。作為豐田旗下最為暢銷的家用轎車，如今的卡羅拉已經來到第十二代，並且採用豐田最新的TNGA架構打造，官方宣稱這是卡羅拉自誕生以來技術革新最大的一次換代。對於這樣一款“有情懷”的車型，豐田自然不會擔心其銷量，但對於消費者來說，全新卡羅拉雖好，但買前還需要了解兩個問題。
自TNGA架構誕生以來，豐田旗下車型發生了翻天覆地的變化，從第八代凱美瑞到奕澤，再到雷凌和卡羅拉，個人認為，TNGA架構對於豐田車型最大的提升在於駕駛質感和配置，這點在更低級別車型上的體現尤為明顯，比如駕駛質感、硬件配置等。全新一代卡羅拉同樣繼承了TNGA架構所帶來的越級優勢，比如前後獨立懸架、全系自動擋車型等，這在同級合資品牌A級車中是非常少見的。此次，全新一代卡羅拉共推出8款不同配置的車型，並且和前不久上市的雷凌互為兄弟車型，到底如何選呢？
哪款配置值得買？
全新卡羅拉在外觀方面相比上一代車型變化還是非常大的，整體造型變得犀利了不少，完全脫離了之前的大叔形象。此次，全新卡羅拉雖然提供8種車身顏色可選，但大多偏向成熟穩重，這和卡羅拉的定位還是比較契合的，相比上一代車型增加了天青石金屬色、烈焰紅金屬色和流沙米金屬色，其中珍珠白和烈焰紅金屬色車身需要加價2000元。
至於內飾，全新卡羅拉的變化也非常大，用料和配置都有了質的提升，造型相比上一代車型也變得更加年輕運動了，共提供兩種內飾配色，一種是凸顯運動的全黑內飾，另一種則是深淺搭配的米色內飾，其中旗艦版車型搭載的是12.1英寸的豎屏，儀表盤中央的彩色顯示屏也增大到7英寸，其它車型均為液晶儀表為4英寸，中控大屏為9英寸橫屏。
至於硬件配置，全新卡羅拉除了高低配車型輪胎、輪轂尺寸不一樣外，其餘硬件幾乎一致，比如底盤結構、動力總成等。此次，全新卡羅拉全系取消了手動擋車型，雖然動力組合和上一代自動擋車型完全一致，但進行了重新調教，其中1.2T燃油版車型，最大馬力116Ps，變速箱換成了模擬10速的CVT變速箱，1.8L油電混合動力車型綜合最大馬力為122Ps。
綜合8款車型的配置來看，個人比較推薦售價為13.58萬元的1.2T CVT豪華版和售價為14.38萬元的1.8L 雙擎精英版。
先來看1.2T CVT豪華版，綜合來看，它是整個車系性價比最高的車型，相比12.78萬元的1.2T精英版，雖然價格貴了8000元，但多了很多實用性配置，比如輪胎規格增加到了205/55 R16，讓高速行駛更加穩定，還增加了中國消費者喜愛的後排出風口、真皮座椅、真皮方向盤、無鑰匙進入、後排座椅比例放倒等實用配置，所以多花8000元還是非常值的，畢竟可以讓整車的豪華感提升一個檔次。
上週五晚，一汽-豐田全新一代卡羅拉正式上市，售價區間為11.98-15.98萬元，全系均為自動擋車型，共推出1.2T燃油版和1.8L油電混合兩種動力車型。作為豐田旗下最為暢銷的家用轎車，如今的卡羅拉已經來到第十二代，並且採用豐田最新的TNGA架構打造，官方宣稱這是卡羅拉自誕生以來技術革新最大的一次換代。對於這樣一款“有情懷”的車型，豐田自然不會擔心其銷量，但對於消費者來說，全新卡羅拉雖好，但買前還需要了解兩個問題。
自TNGA架構誕生以來，豐田旗下車型發生了翻天覆地的變化，從第八代凱美瑞到奕澤，再到雷凌和卡羅拉，個人認為，TNGA架構對於豐田車型最大的提升在於駕駛質感和配置，這點在更低級別車型上的體現尤為明顯，比如駕駛質感、硬件配置等。全新一代卡羅拉同樣繼承了TNGA架構所帶來的越級優勢，比如前後獨立懸架、全系自動擋車型等，這在同級合資品牌A級車中是非常少見的。此次，全新一代卡羅拉共推出8款不同配置的車型，並且和前不久上市的雷凌互為兄弟車型，到底如何選呢？
哪款配置值得買？
全新卡羅拉在外觀方面相比上一代車型變化還是非常大的，整體造型變得犀利了不少，完全脫離了之前的大叔形象。此次，全新卡羅拉雖然提供8種車身顏色可選，但大多偏向成熟穩重，這和卡羅拉的定位還是比較契合的，相比上一代車型增加了天青石金屬色、烈焰紅金屬色和流沙米金屬色，其中珍珠白和烈焰紅金屬色車身需要加價2000元。
至於內飾，全新卡羅拉的變化也非常大，用料和配置都有了質的提升，造型相比上一代車型也變得更加年輕運動了，共提供兩種內飾配色，一種是凸顯運動的全黑內飾，另一種則是深淺搭配的米色內飾，其中旗艦版車型搭載的是12.1英寸的豎屏，儀表盤中央的彩色顯示屏也增大到7英寸，其它車型均為液晶儀表為4英寸，中控大屏為9英寸橫屏。
至於硬件配置，全新卡羅拉除了高低配車型輪胎、輪轂尺寸不一樣外，其餘硬件幾乎一致，比如底盤結構、動力總成等。此次，全新卡羅拉全系取消了手動擋車型，雖然動力組合和上一代自動擋車型完全一致，但進行了重新調教，其中1.2T燃油版車型，最大馬力116Ps，變速箱換成了模擬10速的CVT變速箱，1.8L油電混合動力車型綜合最大馬力為122Ps。
綜合8款車型的配置來看，個人比較推薦售價為13.58萬元的1.2T CVT豪華版和售價為14.38萬元的1.8L 雙擎精英版。
先來看1.2T CVT豪華版，綜合來看，它是整個車系性價比最高的車型，相比12.78萬元的1.2T精英版，雖然價格貴了8000元，但多了很多實用性配置，比如輪胎規格增加到了205/55 R16，讓高速行駛更加穩定，還增加了中國消費者喜愛的後排出風口、真皮座椅、真皮方向盤、無鑰匙進入、後排座椅比例放倒等實用配置，所以多花8000元還是非常值的，畢竟可以讓整車的豪華感提升一個檔次。
上週五晚，一汽-豐田全新一代卡羅拉正式上市，售價區間為11.98-15.98萬元，全系均為自動擋車型，共推出1.2T燃油版和1.8L油電混合兩種動力車型。作為豐田旗下最為暢銷的家用轎車，如今的卡羅拉已經來到第十二代，並且採用豐田最新的TNGA架構打造，官方宣稱這是卡羅拉自誕生以來技術革新最大的一次換代。對於這樣一款“有情懷”的車型，豐田自然不會擔心其銷量，但對於消費者來說，全新卡羅拉雖好，但買前還需要了解兩個問題。
自TNGA架構誕生以來，豐田旗下車型發生了翻天覆地的變化，從第八代凱美瑞到奕澤，再到雷凌和卡羅拉，個人認為，TNGA架構對於豐田車型最大的提升在於駕駛質感和配置，這點在更低級別車型上的體現尤為明顯，比如駕駛質感、硬件配置等。全新一代卡羅拉同樣繼承了TNGA架構所帶來的越級優勢，比如前後獨立懸架、全系自動擋車型等，這在同級合資品牌A級車中是非常少見的。此次，全新一代卡羅拉共推出8款不同配置的車型，並且和前不久上市的雷凌互為兄弟車型，到底如何選呢？
哪款配置值得買？
全新卡羅拉在外觀方面相比上一代車型變化還是非常大的，整體造型變得犀利了不少，完全脫離了之前的大叔形象。此次，全新卡羅拉雖然提供8種車身顏色可選，但大多偏向成熟穩重，這和卡羅拉的定位還是比較契合的，相比上一代車型增加了天青石金屬色、烈焰紅金屬色和流沙米金屬色，其中珍珠白和烈焰紅金屬色車身需要加價2000元。
至於內飾，全新卡羅拉的變化也非常大，用料和配置都有了質的提升，造型相比上一代車型也變得更加年輕運動了，共提供兩種內飾配色，一種是凸顯運動的全黑內飾，另一種則是深淺搭配的米色內飾，其中旗艦版車型搭載的是12.1英寸的豎屏，儀表盤中央的彩色顯示屏也增大到7英寸，其它車型均為液晶儀表為4英寸，中控大屏為9英寸橫屏。
至於硬件配置，全新卡羅拉除了高低配車型輪胎、輪轂尺寸不一樣外，其餘硬件幾乎一致，比如底盤結構、動力總成等。此次，全新卡羅拉全系取消了手動擋車型，雖然動力組合和上一代自動擋車型完全一致，但進行了重新調教，其中1.2T燃油版車型，最大馬力116Ps，變速箱換成了模擬10速的CVT變速箱，1.8L油電混合動力車型綜合最大馬力為122Ps。
綜合8款車型的配置來看，個人比較推薦售價為13.58萬元的1.2T CVT豪華版和售價為14.38萬元的1.8L 雙擎精英版。
先來看1.2T CVT豪華版，綜合來看，它是整個車系性價比最高的車型，相比12.78萬元的1.2T精英版，雖然價格貴了8000元，但多了很多實用性配置，比如輪胎規格增加到了205/55 R16，讓高速行駛更加穩定，還增加了中國消費者喜愛的後排出風口、真皮座椅、真皮方向盤、無鑰匙進入、後排座椅比例放倒等實用配置，所以多花8000元還是非常值的，畢竟可以讓整車的豪華感提升一個檔次。
再來看1.8L 雙擎精英版，它的售價達到了14.38萬元，作為雙擎的中配車型，雖然比入門級的1.8L雙擎版先鋒版車型貴了8000元，增加了9英寸的中控大屏、電動天窗、倒車影像、一鍵啟動、藍牙和豐田智行互聯等實用配置，很顯然這8000元花的還是比較值的。
全新卡羅拉和全新雷凌有區別嗎？
相信這也是很多網友關心的問題，雖然兩款車都出自豐田TNGA架構，硬件配置也幾乎一致，但在一些細節方面還是存在差異化的。比如眾所周知的卡羅拉出自一汽豐田，而雷凌來自廣汽豐田，此次全新卡羅拉的外觀源於歐版車型，而雷凌的外觀源於美版車型，卡羅拉偏穩重，雷凌偏向於運動，而且提供的車身配色也比較豐富。
全新卡羅拉的入門級車型價格要比全新雷凌貴4000元，除多了豐田智行安全系統外，也許就是根正苗紅的原因吧，雖然兩款車型歸根結底是一款車型，但卡羅拉相比雷凌的知名度更高一些，這就是傳說中的品牌溢價，還好貴的不多。
阿川評車
作為家族的第十二代車型，全新卡羅拉的換代還是非常徹底的，不僅用上了豐田最新的TNGA架構，而且價格也有所下調，駕駛質感、配置相比上一代車型都有了大幅提升，加上卡羅拉本身的號召力，全新卡羅拉的銷量還是值得期待的，畢竟兄弟車型全新雷凌的銷量已經進入國內轎車前10了。