換載乾式雙離合變速箱，起亞智跑下滑34.8%？車主：不建議買

文/凌青

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對於起亞來說，隨著曾經的熱銷車型，如起亞K2/K3等車型的沒落，如今起亞智跑對於東風悅達起亞的重要性得到前所未有的凸顯。為了順應國六排放標準的推出，起亞智跑也在今年推出了2019款國六版車型。

但是，起亞智跑卻在銷量不景氣的路上撒歡。根據中汽協數據，5月份起亞智跑共計實現銷量為5680臺，相比去年同期下滑幅度為25.2%，相比今年上個月下降幅度為34.8%，這個銷量數據基本與三菱歐藍德持平。2019款國六版新車上市，為何沒能讓起亞智跑銷量攀升呢？下面，2018款車型拉缸問題，我們在本文中不說了。車宇世界就從國六版車型為大家分析一下。

其一、國六版車型：1.4t+7DCT雙離合變速箱

2019款國六版車型，總共推出了2款，全部搭載1.4T發動機，匹配七速雙離合變速箱。與在售2018款車型相比，動力系統最大的變化在於從之前2.0L+6AT,改變為1.4T+七速雙離合，而且這個雙離合變速箱還為乾式雙離合。

目前起亞智跑在售車型，算上2018款車型，為4款車型，其中2018款兩款，2019款為兩款。雖然進行了國六版跟進，但是整體上車型選擇較少，而且匹配上了可靠性受到疑慮的七速乾式雙離合。

其二、安全配置表現平平

對於一款車型而言，安全性的重要性不言而喻，尤其是受到越來越理性的消費者的關注。2019款國六版車型，在安全配置方面的表現，並沒有出彩的低配。就拿安全氣囊來說，與在售2018款車型一樣，全系標配主副駕駛安全氣囊以及前排側氣囊，至於後排氣囊就被別想了。當然，2018款豪華版和2019款兩驅GLS版，可以選裝前後排頭部氣囊。

相比在售2.0L起亞智跑2018款，2019款車型入門版增加了胎壓顯示功能，其他配置基本保持一致。至於併線輔助、車道保持輔助等，全系都沒有。

車道偏離預警系統、疲勞駕駛，只有2018款在售頂配和2019款頂配，目前可以選裝。

與此同時，2019款車型全系只有後倒車雷達、倒車影像，高配可以選裝前倒車雷達和360度倒車影像。話說，都2019款車型了，360度全景影像全系不具備，還要選裝，這個確實難以接受。至於自動泊車入門全系沒有，而自適應巡航至於高配可選。

其三、全系鹵素遠近燈光源，燈光配置掉價

在目前比較常見，但是很影響檔次的燈光配置方面，2019款智跑就有些掉價了。與在售2018款車型一直，2019款車型雖然配備了LED日間燈，但是遠近燈光源均為鹵素燈。且全系都沒有自適應遠近光燈、轉向輔助燈、轉向頭燈、觸摸式閱讀燈、車內氛圍燈。

在這個價位區間，中國品牌這些配置，都是很常見的，而且也品控方面也不遜於韓系車，甚至有所查閱。那麼，試問品牌沒有優勢，產品力有沒有優勢，起亞智跑憑啥讓中國消費者解囊呢？我想，這是韓系車值得思考的問題。

其四、其他方面也基本伐善可陳

如果要說其他方面的優勢，我們只能說相比我們之前說的豐田RAV4,2019款車型並沒有進行明顯的簡配，反而在入門版車型上增加了一些基礎配置。但是，整體上依然沒有什麼亮點可以言說。

比如，全景天窗、遠程啟動功能、主駕駛電動座椅調節、GPS導航系統、道路救援呼叫、車聯網這幾項相對常見的配置，2019款起亞照片卻敝帚自珍，只有頂配車型才有，而入門版的竟然缺席。

至於全系座椅僅支持比例放倒，方向盤僅支持手動上下調節，且全系沒有後排獨立空調、副駕駛電動座椅調節、電動後備箱或者感應後備箱、手機無線充電燈功能，也讓整款車型的表現黯然失色。

其五、車主反饋的問題及相關故障

平心而論，2019款起亞智跑上市時間並不長，新車還處於磨合期，故障之類的問題限於時間問題，也應該沒有爆發出來。但是，目前也並非說不存在故障。從車質網上的車主反饋可以看到，新車目前存在汽油泵故障、後備箱故障、車內異響以及發動機熄火的問題。

比如，一位2019款 1.4T 自動 兩驅版 GLS車主稱：“開著開著就自動停了，加不上油了。已經三四天了還沒給我解決問題。新車就給我出現這問題，個人建議還是不要買這個車。”

在車主口碑層面，目前新車不滿意的點主要集中胎噪、風噪以及乾式雙離合等。比如一位2019款車主稱：“乾式雙離合口碑不太好，開車都小心翼翼，風噪胎噪都大但還能接受，尾箱門縫稍大”。

車與世界車友幫：

順應國六排放標準，是起亞智跑比較聰明的一點。但是，諮詢對比其配置，我們可以看到，2019款起亞智跑與在售2.0L的2018款兩款車型相比，低配車型增加了一些基礎配置之外，整體配置基本沒有變化。比如鹵素遠近光燈、沒有後排獨立空調、座椅電動調節僅有頂配車型支持主駕駛座椅、方向盤僅支持手動上下調節、沒有電動後備箱燈，甚至連年輕人喜聞樂見的中控大屏都沒有，車聯網也只是頂配車型具備。

更為不可思議的是，新款車型竟然換載1.4t+7DCT雙離合變速箱，而是還是國人接受度並不高的乾式雙離合變速箱，這實在有點壯士斷腕之感。所以，在這種情況下，起亞品牌溢價能力不足的情況下，在產品力上又讓中國品牌超越，那麼起亞智跑的銷量消化，也就不那麼令人意外了。

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