如果你三代同堂，又不喜歡廂型車的駕駛的笨重，七人座SUV或許是個不錯的考慮，小改款起亞索蘭託的推出，讓全家人都值得更好的一切。 於今年3月在起亞發表的小改款起亞索蘭託，算是起亞今年的主要菜色之一，訴求更優異的質感、更高級的配備、更舒適的體驗，試圖讓大家對起亞索蘭託有著全新的認識。
七人座市場看似不大，但其實有著黏著度相當高的消費者，市場需求也相當平穩，畢竟並非每個家庭都可以買得起兩部車，能夠在一家出遊時讓三排乘客都賓至如歸，就是七人座車款的最大課題。
水箱護罩換上了鍍鉻材質的鱗片式樣，看起來質感相當出眾。
LED頭燈的造型有所更動，搭配GT-Line才有的矩陣式霧燈增添科技質感。
舊款的起亞索蘭託其實車型款非常久遠，即便是目前的小改款車型，都是在2017年LA車展上發表的產物，但這一年的時間，並沒有減少起亞索蘭託的進步程度，反而是讓我在看到這部車的第一眼，就可以感受到進步的誠意。
外觀上起亞索蘭託換上了三圓式的LED頭燈，包括日行燈、大燈、遠燈、霧燈都是LED光源，不僅整體看起來更具科技感，整體的造型也相當出色。至於水箱護罩起亞索蘭托維持起亞的虎鼻式樣，但是改換成菱格紋的造型，並在上頭增添了類似鱗片的鍍鉻設計增添質感，加上GT-Line才有的矩陣式霧燈，看起來頗有歐系高級車的扮相。
至於車尾部分，起亞索蘭託也同樣改變了燈組的造型，改換成LED光源，造型設計也變得更為吸睛動感，乍看之下還會給人類似奧迪Q5的錯覺，同樣搭配GT- Line專屬的雙出鍍鉻尾飾管，增添了些許跑格。
加量不加價雖說起亞索蘭託小改款後內裝的更動沒有外觀來得顯著，但還是可以從配備等級上看出誠意。首先起亞索蘭託換上了經典的四幅式多功能方向盤，用以突顯較為高級穩重的氣氛，同時還有著加熱功能，算是目前同級對手少有的配備之一。GT-Line車款更是有著專屬的內裝套件，包含了全黑色系內裝、專屬排檔座、換檔撥片、副駕駛座椅側邊調整按鈕、黑色GT-Line跑車化座椅等多種配備，給予消費者不同風格選擇，其中副駕駛座側邊調整按鈕實屬非常便利的配備，可以輕鬆調整副駕駛座椅的椅背角度與前後位置，提供後座乘客更舒適方便的乘車體驗。
內裝換上了經典的四幅式方向盤，質感也更為精進。
中控屏維持小改前的配置，但是可以支援Carplay等智慧手機連結功能。
GT-Line增添了許多風格氣氛的套件，其中副駕駛座調整按鈕則是相當方便實用的配備。除了質感與配備的提升之外，起亞索蘭託也是起亞首次導入ADAS的車款，全車系標配了ACC全速域主動定速巡航系統（0~180km/h可作動）、BSM、RCTA、車道變換輔助系統等，完全跟上目前主流SUV的等級，雖說目前起亞索蘭託還是沒有AEB此項配備，但礙於母廠策略規劃，ACC等系統的進駐已經是足夠的誠意展現。
起亞索蘭託是起亞首次搭載ACC的車款，而且還使用全速域的等級。
起亞索蘭託的第三排座椅在同級車款中算是非常寬敞，搭配可以前後滑移270mm的第二排座椅，使用機能上相當出色。
行車高級感雖說七人座SUV選擇有限，但是既然買到進口車的等級，行車質感絕對是重要的指標。小改款後的起亞索蘭託在動力配置上維持舊款設定，同樣搭載2.2升柴油渦輪引擎，擁有200hp/45kgm充沛的動力輸出，但是換上了新世代的八速手自排變速箱，因此在換檔的順暢度上更勝以往，同時也有著更為出色的油耗表現，GT-Line維持AWD的配置，豪華版則是採用前輪驅動的組合。
行車品質的提升是小改款起亞索蘭託進步最多之處。實際駕駛起亞索蘭託上路，最大的感受是行車品質的提升，整部車的NVH水準經過原廠強化後有著顯著的進步，強化的隔音品質可以有效阻隔輪拱噪音，也同時消彌了許多來自引擎的震動，雖說該引擎在怠速時的聲響仍然較大，但只要速度提升之後，一切就變得悅耳了起來。
還有一點需要強調的就是起亞索蘭託所搭載的八速變速箱，檔位變得更為綿密，自然創造出更為柔順的動力表現，可以有效彌補柴油引擎動力延續性較差的問題，進步的幅度絕對有目共睹。不過起亞索蘭託還是一部重量接近2噸的大車，因此在過彎時勢必得要放慢車速，才能一路保有舒適的乘車體驗。
全新的八速自排變速箱擁有綿密的齒比，有效改善行車舒適性。
總結：有ACC更加分小改款起亞索蘭託多了ACC算是主打特色，不過最讓人有感的卻是質感與行車品質的提升，給人一種美式豪華SUV的乘車體驗，算是少有的車款。
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