獵裝車多出現在豪華或超豪華品牌裡面，像法拉利、阿斯頓馬丁等，有著旅行車一樣的空間實用性，但是性能強勁，價格不菲，也令許多普通人只能望而卻步。但是起亞，在之前的法蘭克福車展上展出了一款獵裝概念車，標誌著獵裝車進入了更為平民的階層。而如今，這款實車也終於得到量產，它就是起亞Proceed GT。
獵裝車多出現在豪華或超豪華品牌裡面，像法拉利、阿斯頓馬丁等，有著旅行車一樣的空間實用性，但是性能強勁，價格不菲，也令許多普通人只能望而卻步。但是起亞，在之前的法蘭克福車展上展出了一款獵裝概念車，標誌著獵裝車進入了更為平民的階層。而如今，這款實車也終於得到量產，它就是起亞Proceed GT。
作為一款獵裝車，起亞Proceed GT的顏值無疑非常出色。全新的家族式風格讓它看起來辨識度依然很高，LED車燈在點亮後科技感十足，也使得車輛看起來更為犀利。車頭底部採用了運動感十足的前脣設計，並且加入了紅色裝飾，戰鬥氣息更為濃烈。
獵裝車多出現在豪華或超豪華品牌裡面，像法拉利、阿斯頓馬丁等，有著旅行車一樣的空間實用性，但是性能強勁，價格不菲，也令許多普通人只能望而卻步。但是起亞，在之前的法蘭克福車展上展出了一款獵裝概念車，標誌著獵裝車進入了更為平民的階層。而如今，這款實車也終於得到量產，它就是起亞Proceed GT。
作為一款獵裝車，起亞Proceed GT的顏值無疑非常出色。全新的家族式風格讓它看起來辨識度依然很高，LED車燈在點亮後科技感十足，也使得車輛看起來更為犀利。車頭底部採用了運動感十足的前脣設計，並且加入了紅色裝飾，戰鬥氣息更為濃烈。
獵裝車的側後方無疑是最好看的角度，簡約的線條穿過車身，車頂在尾燈自然滑落，十分優雅。另外，其側面底部也帶有紅色裝飾，與車頭有所呼應。
獵裝車多出現在豪華或超豪華品牌裡面，像法拉利、阿斯頓馬丁等，有著旅行車一樣的空間實用性，但是性能強勁，價格不菲，也令許多普通人只能望而卻步。但是起亞，在之前的法蘭克福車展上展出了一款獵裝概念車，標誌著獵裝車進入了更為平民的階層。而如今，這款實車也終於得到量產，它就是起亞Proceed GT。
作為一款獵裝車，起亞Proceed GT的顏值無疑非常出色。全新的家族式風格讓它看起來辨識度依然很高，LED車燈在點亮後科技感十足，也使得車輛看起來更為犀利。車頭底部採用了運動感十足的前脣設計，並且加入了紅色裝飾，戰鬥氣息更為濃烈。
獵裝車的側後方無疑是最好看的角度，簡約的線條穿過車身，車頂在尾燈自然滑落，十分優雅。另外，其側面底部也帶有紅色裝飾，與車頭有所呼應。
車尾部分，尾燈採用了較為纖細的設計，並且通過貫穿式的處理，視覺效果非常出色。雙邊雙出式排氣以及擴散器的設計，都讓車輛看起來更具性能味。
獵裝車多出現在豪華或超豪華品牌裡面，像法拉利、阿斯頓馬丁等，有著旅行車一樣的空間實用性，但是性能強勁，價格不菲，也令許多普通人只能望而卻步。但是起亞，在之前的法蘭克福車展上展出了一款獵裝概念車，標誌著獵裝車進入了更為平民的階層。而如今，這款實車也終於得到量產，它就是起亞Proceed GT。
作為一款獵裝車，起亞Proceed GT的顏值無疑非常出色。全新的家族式風格讓它看起來辨識度依然很高，LED車燈在點亮後科技感十足，也使得車輛看起來更為犀利。車頭底部採用了運動感十足的前脣設計，並且加入了紅色裝飾，戰鬥氣息更為濃烈。
獵裝車的側後方無疑是最好看的角度，簡約的線條穿過車身，車頂在尾燈自然滑落，十分優雅。另外，其側面底部也帶有紅色裝飾，與車頭有所呼應。
車尾部分，尾燈採用了較為纖細的設計，並且通過貫穿式的處理，視覺效果非常出色。雙邊雙出式排氣以及擴散器的設計，都讓車輛看起來更具性能味。
內飾設計較為簡約，但是並不落伍。懸浮式中控屏被設置在空調出風口中間位置，很有特色，下方是排列整齊的物理按鍵，實用性也不錯。儀表盤並未採用全液晶顯示，炮筒式設計顯然更有感覺。座椅也採用了一體式的運動化設計，非常符合其格調。
獵裝車多出現在豪華或超豪華品牌裡面，像法拉利、阿斯頓馬丁等，有著旅行車一樣的空間實用性，但是性能強勁，價格不菲，也令許多普通人只能望而卻步。但是起亞，在之前的法蘭克福車展上展出了一款獵裝概念車，標誌著獵裝車進入了更為平民的階層。而如今，這款實車也終於得到量產，它就是起亞Proceed GT。
作為一款獵裝車，起亞Proceed GT的顏值無疑非常出色。全新的家族式風格讓它看起來辨識度依然很高，LED車燈在點亮後科技感十足，也使得車輛看起來更為犀利。車頭底部採用了運動感十足的前脣設計，並且加入了紅色裝飾，戰鬥氣息更為濃烈。
獵裝車的側後方無疑是最好看的角度，簡約的線條穿過車身，車頂在尾燈自然滑落，十分優雅。另外，其側面底部也帶有紅色裝飾，與車頭有所呼應。
車尾部分，尾燈採用了較為纖細的設計，並且通過貫穿式的處理，視覺效果非常出色。雙邊雙出式排氣以及擴散器的設計，都讓車輛看起來更具性能味。
內飾設計較為簡約，但是並不落伍。懸浮式中控屏被設置在空調出風口中間位置，很有特色，下方是排列整齊的物理按鍵，實用性也不錯。儀表盤並未採用全液晶顯示，炮筒式設計顯然更有感覺。座椅也採用了一體式的運動化設計，非常符合其格調。
獵裝車多出現在豪華或超豪華品牌裡面，像法拉利、阿斯頓馬丁等，有著旅行車一樣的空間實用性，但是性能強勁，價格不菲，也令許多普通人只能望而卻步。但是起亞，在之前的法蘭克福車展上展出了一款獵裝概念車，標誌著獵裝車進入了更為平民的階層。而如今，這款實車也終於得到量產，它就是起亞Proceed GT。
作為一款獵裝車，起亞Proceed GT的顏值無疑非常出色。全新的家族式風格讓它看起來辨識度依然很高，LED車燈在點亮後科技感十足，也使得車輛看起來更為犀利。車頭底部採用了運動感十足的前脣設計，並且加入了紅色裝飾，戰鬥氣息更為濃烈。
獵裝車的側後方無疑是最好看的角度，簡約的線條穿過車身，車頂在尾燈自然滑落，十分優雅。另外，其側面底部也帶有紅色裝飾，與車頭有所呼應。
車尾部分，尾燈採用了較為纖細的設計，並且通過貫穿式的處理，視覺效果非常出色。雙邊雙出式排氣以及擴散器的設計，都讓車輛看起來更具性能味。
內飾設計較為簡約，但是並不落伍。懸浮式中控屏被設置在空調出風口中間位置，很有特色，下方是排列整齊的物理按鍵，實用性也不錯。儀表盤並未採用全液晶顯示，炮筒式設計顯然更有感覺。座椅也採用了一體式的運動化設計，非常符合其格調。
動力部分，Proceed GT搭載了一款1.6T渦輪增壓發動機，最大功率達到204馬力，峰值扭矩280牛米，匹配7速雙離合變速器，百公里加速時間為7.2S。並且，起亞還為Proceed GT配備了聲浪系統，可以隨著駕駛模式的不同而發出不同的聲音，帶來更為激情的駕駛體驗感。另外，由於底盤相對於普通版進行了5mm的調低，Proceed GT的實際操控體驗性也會更為出色。
獵裝車多出現在豪華或超豪華品牌裡面，像法拉利、阿斯頓馬丁等，有著旅行車一樣的空間實用性，但是性能強勁，價格不菲，也令許多普通人只能望而卻步。但是起亞，在之前的法蘭克福車展上展出了一款獵裝概念車，標誌著獵裝車進入了更為平民的階層。而如今，這款實車也終於得到量產，它就是起亞Proceed GT。
作為一款獵裝車，起亞Proceed GT的顏值無疑非常出色。全新的家族式風格讓它看起來辨識度依然很高，LED車燈在點亮後科技感十足，也使得車輛看起來更為犀利。車頭底部採用了運動感十足的前脣設計，並且加入了紅色裝飾，戰鬥氣息更為濃烈。
獵裝車的側後方無疑是最好看的角度，簡約的線條穿過車身，車頂在尾燈自然滑落，十分優雅。另外，其側面底部也帶有紅色裝飾，與車頭有所呼應。
車尾部分，尾燈採用了較為纖細的設計，並且通過貫穿式的處理，視覺效果非常出色。雙邊雙出式排氣以及擴散器的設計，都讓車輛看起來更具性能味。
內飾設計較為簡約，但是並不落伍。懸浮式中控屏被設置在空調出風口中間位置，很有特色，下方是排列整齊的物理按鍵，實用性也不錯。儀表盤並未採用全液晶顯示，炮筒式設計顯然更有感覺。座椅也採用了一體式的運動化設計，非常符合其格調。
動力部分，Proceed GT搭載了一款1.6T渦輪增壓發動機，最大功率達到204馬力，峰值扭矩280牛米，匹配7速雙離合變速器，百公里加速時間為7.2S。並且，起亞還為Proceed GT配備了聲浪系統，可以隨著駕駛模式的不同而發出不同的聲音，帶來更為激情的駕駛體驗感。另外，由於底盤相對於普通版進行了5mm的調低，Proceed GT的實際操控體驗性也會更為出色。
起亞Proceed GT對於熱愛操控、追求個性、同時講究實用性的玩家來說，無疑會非常具有吸引力。它在英國的售價為25535英鎊，約22萬人民幣，相對來說確實是比較平民化的，如果這款車能引入國內，價格同樣保持親民的定位，相信一定會火〜