雪佛蘭邁銳寶、起亞K5、現代索納塔8代被人們戲稱屌絲三寶，曾經在很長一段是時間裡，邁銳寶在市場上的表現也是非常亮眼。在2017年下半年的一段時間中邁銳寶的銷量都是接近2萬，但是現在的銷量卻剛剛過萬，甚至在很長一段時間裡，銷量還不足1萬。那麼是什麼原因導致了邁銳寶如今的現狀呢？一位行駛總里程達2萬的車主說出了缺點。邁銳寶曾經月銷近2萬，如今為什麼沒人買，2萬公里的車主說出缺點。
對於邁銳寶車主還是比較喜歡的，要不然倒是也不會下定決心要買了。外觀設計上雖然已經不是現在主流的運動型風格了，但是整體的設計也是比較耐看。前臉的進氣格柵還是傳統的設計風格，中規中矩的分體式進氣格柵，大燈和上進氣格柵融為一體。整個前臉線條圓潤飽滿，引擎蓋上的線條還是美系車一貫的肌肉感。整體上來說這個設計已經跟不上時代的主流了，但是卻也還算耐看一類型的。
內飾設計方面，如果用現在的眼光來看也有點跟不上時代的步伐了，但是當時車主買車的時候，這個內飾雖然算跟不上亮眼，但是也算能夠接受的範圍。中規中矩的三幅式多功能方向盤，握起來的手感還是比較不錯的，實際使用起來也是比較方便。而且就連中控屏幕也僅僅只出現在中高配車型上，這一點實在有點說不過去了，要知道邁銳寶可以定位於中級車，而且廠商的指導價式16.49萬起售。
配置方面，邁銳寶表現的也是比較一般，安全配置方面，只有前排主副氣囊和後排側氣囊三個，以及車身未定、牽引力控制、ABS防抱死、剎車輔助等配置。輔助駕駛方面也只有後倒車雷達，連胎壓顯示都沒有，可見一斑。不過好在全系標配了電動天窗，雖然不是全景天窗但是也算不錯了。座椅方面，車主說，邁銳寶的座椅支撐做的並不好，時間長了之後會感覺腰很酸。
動力方面，邁銳寶採用的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，變速箱匹配的6速手自一體變速箱。這套動力系統對於城市上下班代步的車主來說已經夠用，但是問題在於城市駕駛的油耗偏高，10L以上的油耗說實話有點讓車主覺得很肉疼。高速上的油耗表現還不錯，但是車速提高後胎噪太過於明顯，雖然說式採用了深海隔音的技術，但是隔音降噪真不咋的。
用車成本上，車主認為邁銳寶的用車成本並不算低，之所以這樣說原因有三點，第一點就是剛剛說的市區的油耗表現並不理想。第二點就是日常保養費用也並不算提，用車的這兩萬公里期間去4S點進行了4次保養，一共花了2800。第三點就是美系車都有會有一些小毛病，這些小毛病都找4S店，4S店也不會承擔維修，多半都是車主自己自費，所以也進一步增加了用車成本。
整體上來說，車主覺得邁銳寶雖然定位於中級車，但是綜合實力卻無法和凱美瑞、雅閣、天籟等主流的中級轎車相比。不管是從優惠後的終端市場價格，還是配置以及車身尺寸都更像式一個A+級的車型，這個級別的車型市場本來就小，而且邁銳寶還沒有什麼亮眼的表現，自然就逐漸被市場給遺忘了。
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