放縱不過如此,看起亞K3的快活之旅!
卡妙思Cammus
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東風悅達起亞K3與現代朗動採用了相同的平臺設計,K3作為一款緊湊級轎車,軸距與朗動保持一致達到了2700mm,給予了車輛更多的乘坐空間,在同級別車型中也是十分優秀的,與同門師兄K5的2795mm十分相近,僅差95mm。
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車身外觀線條流暢,整體呈現出運動和年輕的風格!
虎嘯式的氣格柵具有攻擊性,前保險槓的兩側增加了通風口,不僅看上去更有性能車的範兒,同時也具有了實際作用!
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車頭燈比較簡潔修長,內部結構也經過調整,LED日行燈更為醒目!
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起亞K3側面線條過渡的非常自然,車身比例很協調!
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起亞K3車尾造型很普通,裝飾了鍍絡飾條,飾條位置略微下移,KIA的標示也完全獨立出來!
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內飾略為普通,但是簡單實用,三幅式平底方向盤樣式美觀,手感也很不錯,內飾整體也呈現出運動氣息!儀表盤是4.2英寸彩色屏幕顯示,功能較為全面!中控區域比較傾斜於主駕駛,駕駛員操作起來比較順手!
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油箱稍作了裝飾,這樣也挺好看的,至少看起來比較時尚!
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上次小編介紹過7-MODE競技節氣門控制器,是的,這次它又來了!這次起亞K3的車主頂著34度的高溫,開著車直奔這裡,安裝人員經過20分鐘左右調試後,就安裝完畢了!
為什麼7-MODE競技節氣門控制器這麼火爆?讓這麼多喜歡改裝的車主頂著高溫還得來安裝呢?因為7-MODE競技節氣門控制器,會讓愛車速度變得異常猛烈,猶如賽車在道路上咆哮一樣!
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其實節氣門控制器原理是在油門踏板上有一個滑動電阻器,通過電阻值的大小來表示油門踏板當時的深淺度,並傳遞給ECU,再由ECU來控制節氣門的開啟度。
通過加裝電子節氣門控制器來縮短加速時間,提升加速度,絕對算得上是性價比很高的動力升級手段。
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7-MODE競技節氣門控制器,其實就是電子油門加速器,電子油門加速器不需要拆卸車上的任何機械部分,也不需要加裝任何機械機構,只能算是一個信號的轉換器,能夠放大油門踏板的信號給ECU,以達到更快速加速的效果,安裝也相當方便!
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7種模式可供選擇,賽車模式最猛,踩下油門,能夠明顯感覺車子的反應確實比以前直接了許多,深踩油門時的換擋動作也比以前反應快了不少,整個加速過程非常流暢,多模式動力選擇,自由切換,完全滿足了您追求駕駛速度衝刺樂趣!
2017-08-27
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