哈雷女騎士的感悟

自從學會哈雷騎行後，對騎行越來越喜歡，特來報道，以前的老盆友好多都在過來捧場，感覺也不陌生，那就認認真真仔仔細細再交一篇作業，希望對選車的騎士們有所幫助。

我騎的883L，我老公騎的旗艦滑翔，後面我會分別作比較。

我騎的883L，我老公騎的旗艦滑翔，後面我會分別作比較。

我其實是老車友新騎士啦。15年11月就提了一臺883L低座版哈雷，當時老公覺得那個三輪的大哈雷很適合我，試駕後覺得大了還是決定買個兩輪的，我是屬於嬌小型身材，直白點說就是腿短了，肥仔，路王當時根本HOLD不住，選來選去就只有883低座版我的腳踩在地上感覺比較踏實。當時我還從來沒接觸過摩托當然就沒有三輪駕照了，所以我是先買車再增照，結果駕照拿到後，我也不敢去大馬路上遛，最多在小區裡面凹造型

對於我來說，什麼技術參數都是天書，我看重的是適合自己的就是最好的。

883比750看著厚重些，外觀看著也行，但是掛空擋很不容易

前面說車提了這麼久，一直襬在車庫三年都沒怎麼動過，電瓶都虧空好幾次

直到18年我老公也學會了騎哈雷，就拿我這臺883練手，結果後來就覺得像騎玩具車，對他來說883還是小巧了點，然後就提了一臺旗艦滑翔

這臺883又給閒置起來。

【注意】這應該是絕大部分新手車主的共性，即便是自己以後能HOLD住大型哈雷，最初買車的時候還是會選擇小型車，一旦練熟技術後便不滿足就想要換大型哈雷。我認識一位長腿男騎士，前幾日他說已經不想騎883了，現在公路滑翔還沒到貨，等得他心焦

我著重從外觀來比較一下吧，大滑翔對我這種嬌小身材的女騎士來說確實大了些，

坐在裡面有不有無人駕駛的感覺？哈哈哈

不過前面大自然又大的好處，特別是冬天騎行的時候一點也不會覺得冷，而且把手有自動加熱功能，後來老公又去添加了倒擋裝置，進庫就輕巧多了，就是太重，800多斤吧，剛開始我老公一個人是沒法把倒了的滑翔扶起來的，後來學習了扶車技巧練了一段時間才能把車自己扶起來。

看看是不是883L更適合我

白天看感覺滑翔也不是那麼大，883感覺小了點，這是腫麼回事呢？

其實我又開始學騎哈雷也是被逼上梁山的

當時哈雷年會邀請我們夫妻拍一段宣傳片，我老公說既然答應了要接受採訪，還是把車騎會吧。我記得那是18年的11月13號開始學的，距提車剛好三年整。

我當時的朋友圈是這樣記錄的：

【騎士速成班】今天是場練的第三天，進步有點神速

第一天練的時候只敢一檔慢慢直線和進彎，第二天二檔和提速練習，晚上趁著夜深人靜的時候去溜了馬路，今天第三天中午自己把車開到了4s和練習場練半離合，三檔騎行已經很easy了，雪糕筒練8字雖然不是那麼熟練但可以全部通過不撞桶，晚上又跟著騎士團出去練騎行，南濱路、巴濱路、洋人街騎了個來回，最後回家時可以四檔速撒歡了。

這是當時練雪糕筒時手臂又酸又麻時休息時凹造型

這組是攝影師給我拍的，喜歡

來源：愛卡汽車