伴隨著更多的需求，除了安全的硬性指標之外，頭盔分為了不同的形態、不同的花色、不同的材質、不同的製造工藝和成本，
"伴隨著更多的需求，除了安全的硬性指標之外，頭盔分為了不同的形態、不同的花色、不同的材質、不同的製造工藝和成本，
最近，一家名為AVA的國產頭盔製造廠發佈了一款全新的碳纖維頭盔：X-Helmet。為了收集產品體驗的反饋，廠家提供了一頂給我們做體驗， 懷著迫不及待的心情，我們展開了對X-Helmet的開箱體驗。
靜態解析
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靜態解析
噪音測試
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噪音測試
關於這款頭盔隔絕噪音方面，我們挑選了幾款市面上口碑不錯的進口品牌頭盔做對比。對比的方式很簡單，一部手機、一臺分貝測試儀，把分貝儀放入頭盔內蓋上鏡片，在頭盔外用手機播放歌曲，觀察分貝儀在頭盔內的數據。測試期間保證相同的位置關係和播放音量、歌曲都相同。
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經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
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經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
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經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
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經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
伴隨著更多的需求，除了安全的硬性指標之外，頭盔分為了不同的形態、不同的花色、不同的材質、不同的製造工藝和成本，
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靜態解析
噪音測試
關於這款頭盔隔絕噪音方面，我們挑選了幾款市面上口碑不錯的進口品牌頭盔做對比。對比的方式很簡單，一部手機、一臺分貝測試儀，把分貝儀放入頭盔內蓋上鏡片，在頭盔外用手機播放歌曲，觀察分貝儀在頭盔內的數據。測試期間保證相同的位置關係和播放音量、歌曲都相同。
經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
icon的重量為1465g、Nitek為1405g、X-Helmet為1650g，X-Helmet是其中重量最高的，由於採用雙鏡片的設計，讓X-Helmet的成績並不是那麼亮眼。但是對於國產品牌的頭盔來講，它的重量其實並不算高。
防水測試
"伴隨著更多的需求，除了安全的硬性指標之外，頭盔分為了不同的形態、不同的花色、不同的材質、不同的製造工藝和成本，
最近，一家名為AVA的國產頭盔製造廠發佈了一款全新的碳纖維頭盔：X-Helmet。為了收集產品體驗的反饋，廠家提供了一頂給我們做體驗， 懷著迫不及待的心情，我們展開了對X-Helmet的開箱體驗。
靜態解析
噪音測試
關於這款頭盔隔絕噪音方面，我們挑選了幾款市面上口碑不錯的進口品牌頭盔做對比。對比的方式很簡單，一部手機、一臺分貝測試儀，把分貝儀放入頭盔內蓋上鏡片，在頭盔外用手機播放歌曲，觀察分貝儀在頭盔內的數據。測試期間保證相同的位置關係和播放音量、歌曲都相同。
經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
icon的重量為1465g、Nitek為1405g、X-Helmet為1650g，X-Helmet是其中重量最高的，由於採用雙鏡片的設計，讓X-Helmet的成績並不是那麼亮眼。但是對於國產品牌的頭盔來講，它的重量其實並不算高。
防水測試
對於X-Helmet防水性我們也做了體驗，我們用水槍模擬了雨天環境。經過了幾分鐘的水衝，除了頭盔下巴的護網外，沒有一滴水侵入內膽，在防水方面還是不錯的。
"伴隨著更多的需求，除了安全的硬性指標之外，頭盔分為了不同的形態、不同的花色、不同的材質、不同的製造工藝和成本，
最近，一家名為AVA的國產頭盔製造廠發佈了一款全新的碳纖維頭盔：X-Helmet。為了收集產品體驗的反饋，廠家提供了一頂給我們做體驗， 懷著迫不及待的心情，我們展開了對X-Helmet的開箱體驗。
靜態解析
噪音測試
關於這款頭盔隔絕噪音方面，我們挑選了幾款市面上口碑不錯的進口品牌頭盔做對比。對比的方式很簡單，一部手機、一臺分貝測試儀，把分貝儀放入頭盔內蓋上鏡片，在頭盔外用手機播放歌曲，觀察分貝儀在頭盔內的數據。測試期間保證相同的位置關係和播放音量、歌曲都相同。
經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
icon的重量為1465g、Nitek為1405g、X-Helmet為1650g，X-Helmet是其中重量最高的，由於採用雙鏡片的設計，讓X-Helmet的成績並不是那麼亮眼。但是對於國產品牌的頭盔來講，它的重量其實並不算高。
防水測試
對於X-Helmet防水性我們也做了體驗，我們用水槍模擬了雨天環境。經過了幾分鐘的水衝，除了頭盔下巴的護網外，沒有一滴水侵入內膽，在防水方面還是不錯的。
伴隨著更多的需求，除了安全的硬性指標之外，頭盔分為了不同的形態、不同的花色、不同的材質、不同的製造工藝和成本，
最近，一家名為AVA的國產頭盔製造廠發佈了一款全新的碳纖維頭盔：X-Helmet。為了收集產品體驗的反饋，廠家提供了一頂給我們做體驗， 懷著迫不及待的心情，我們展開了對X-Helmet的開箱體驗。
靜態解析
噪音測試
關於這款頭盔隔絕噪音方面，我們挑選了幾款市面上口碑不錯的進口品牌頭盔做對比。對比的方式很簡單，一部手機、一臺分貝測試儀，把分貝儀放入頭盔內蓋上鏡片，在頭盔外用手機播放歌曲，觀察分貝儀在頭盔內的數據。測試期間保證相同的位置關係和播放音量、歌曲都相同。
經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
icon的重量為1465g、Nitek為1405g、X-Helmet為1650g，X-Helmet是其中重量最高的，由於採用雙鏡片的設計，讓X-Helmet的成績並不是那麼亮眼。但是對於國產品牌的頭盔來講，它的重量其實並不算高。
防水測試
對於X-Helmet防水性我們也做了體驗，我們用水槍模擬了雨天環境。經過了幾分鐘的水衝，除了頭盔下巴的護網外，沒有一滴水侵入內膽，在防水方面還是不錯的。
伴隨著更多的需求，除了安全的硬性指標之外，頭盔分為了不同的形態、不同的花色、不同的材質、不同的製造工藝和成本，
最近，一家名為AVA的國產頭盔製造廠發佈了一款全新的碳纖維頭盔：X-Helmet。為了收集產品體驗的反饋，廠家提供了一頂給我們做體驗， 懷著迫不及待的心情，我們展開了對X-Helmet的開箱體驗。
靜態解析
噪音測試
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經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
icon的重量為1465g、Nitek為1405g、X-Helmet為1650g，X-Helmet是其中重量最高的，由於採用雙鏡片的設計，讓X-Helmet的成績並不是那麼亮眼。但是對於國產品牌的頭盔來講，它的重量其實並不算高。
防水測試
對於X-Helmet防水性我們也做了體驗，我們用水槍模擬了雨天環境。經過了幾分鐘的水衝，除了頭盔下巴的護網外，沒有一滴水侵入內膽，在防水方面還是不錯的。
佩戴感受
說完了靜態的解析和對比，涅槃和大家聊聊實際的佩戴感受。專為亞洲頭型設計的頭盔，在戴上之後可以感到頭部被完全包裹的感覺，提升心理安全感的同時，即使左右劇烈晃動也相當牢固。
"伴隨著更多的需求，除了安全的硬性指標之外，頭盔分為了不同的形態、不同的花色、不同的材質、不同的製造工藝和成本，
最近，一家名為AVA的國產頭盔製造廠發佈了一款全新的碳纖維頭盔：X-Helmet。為了收集產品體驗的反饋，廠家提供了一頂給我們做體驗， 懷著迫不及待的心情，我們展開了對X-Helmet的開箱體驗。
靜態解析
噪音測試
關於這款頭盔隔絕噪音方面，我們挑選了幾款市面上口碑不錯的進口品牌頭盔做對比。對比的方式很簡單，一部手機、一臺分貝測試儀，把分貝儀放入頭盔內蓋上鏡片，在頭盔外用手機播放歌曲，觀察分貝儀在頭盔內的數據。測試期間保證相同的位置關係和播放音量、歌曲都相同。
經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
icon的重量為1465g、Nitek為1405g、X-Helmet為1650g，X-Helmet是其中重量最高的，由於採用雙鏡片的設計，讓X-Helmet的成績並不是那麼亮眼。但是對於國產品牌的頭盔來講，它的重量其實並不算高。
防水測試
對於X-Helmet防水性我們也做了體驗，我們用水槍模擬了雨天環境。經過了幾分鐘的水衝，除了頭盔下巴的護網外，沒有一滴水侵入內膽，在防水方面還是不錯的。
佩戴感受
說完了靜態的解析和對比，涅槃和大家聊聊實際的佩戴感受。專為亞洲頭型設計的頭盔，在戴上之後可以感到頭部被完全包裹的感覺，提升心理安全感的同時，即使左右劇烈晃動也相當牢固。
長時間佩戴並沒有夾臉的感覺，內膽面料長時間貼在臉上也非常舒適，因為根據亞洲頭型設計的關係，太陽穴附近也沒有產生不舒適的感覺。
"伴隨著更多的需求，除了安全的硬性指標之外，頭盔分為了不同的形態、不同的花色、不同的材質、不同的製造工藝和成本，
最近，一家名為AVA的國產頭盔製造廠發佈了一款全新的碳纖維頭盔：X-Helmet。為了收集產品體驗的反饋，廠家提供了一頂給我們做體驗， 懷著迫不及待的心情，我們展開了對X-Helmet的開箱體驗。
靜態解析
噪音測試
關於這款頭盔隔絕噪音方面，我們挑選了幾款市面上口碑不錯的進口品牌頭盔做對比。對比的方式很簡單，一部手機、一臺分貝測試儀，把分貝儀放入頭盔內蓋上鏡片，在頭盔外用手機播放歌曲，觀察分貝儀在頭盔內的數據。測試期間保證相同的位置關係和播放音量、歌曲都相同。
經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
icon的重量為1465g、Nitek為1405g、X-Helmet為1650g，X-Helmet是其中重量最高的，由於採用雙鏡片的設計，讓X-Helmet的成績並不是那麼亮眼。但是對於國產品牌的頭盔來講，它的重量其實並不算高。
防水測試
對於X-Helmet防水性我們也做了體驗，我們用水槍模擬了雨天環境。經過了幾分鐘的水衝，除了頭盔下巴的護網外，沒有一滴水侵入內膽，在防水方面還是不錯的。
佩戴感受
說完了靜態的解析和對比，涅槃和大家聊聊實際的佩戴感受。專為亞洲頭型設計的頭盔，在戴上之後可以感到頭部被完全包裹的感覺，提升心理安全感的同時，即使左右劇烈晃動也相當牢固。
長時間佩戴並沒有夾臉的感覺，內膽面料長時間貼在臉上也非常舒適，因為根據亞洲頭型設計的關係，太陽穴附近也沒有產生不舒適的感覺。
108°視野在騎行過程中可以觀察到更多的路況，它的視野有一種切換到廣角的感覺。但是對於仿賽並不是很友好，趴在油箱上騎行時，上下高度感覺有些不夠用，稍微有些擋住更遠的視線。
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靜態解析
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經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
icon的重量為1465g、Nitek為1405g、X-Helmet為1650g，X-Helmet是其中重量最高的，由於採用雙鏡片的設計，讓X-Helmet的成績並不是那麼亮眼。但是對於國產品牌的頭盔來講，它的重量其實並不算高。
防水測試
對於X-Helmet防水性我們也做了體驗，我們用水槍模擬了雨天環境。經過了幾分鐘的水衝，除了頭盔下巴的護網外，沒有一滴水侵入內膽，在防水方面還是不錯的。
佩戴感受
說完了靜態的解析和對比，涅槃和大家聊聊實際的佩戴感受。專為亞洲頭型設計的頭盔，在戴上之後可以感到頭部被完全包裹的感覺，提升心理安全感的同時，即使左右劇烈晃動也相當牢固。
長時間佩戴並沒有夾臉的感覺，內膽面料長時間貼在臉上也非常舒適，因為根據亞洲頭型設計的關係，太陽穴附近也沒有產生不舒適的感覺。
108°視野在騎行過程中可以觀察到更多的路況，它的視野有一種切換到廣角的感覺。但是對於仿賽並不是很友好，趴在油箱上騎行時，上下高度感覺有些不夠用，稍微有些擋住更遠的視線。
打開所有通風口後，頭盔內沒有悶熱的感覺，而且也並不像我自己那頂Nitek一樣，明顯感覺風從頭皮上吹過，長時間造成頭部的不舒適，X-Helmet屬於雖感覺不到太強烈的風，但是內部溫度依然很舒適。
從安全性上，X-Helmet具備DOT和3C認證，從舒適性上無論是做工設計還是用料，它都符合大眾消費的需求，X-Helmet給我的印象並不像是一款售價不到2000元的頭盔，甚至我認為它的佩戴感受超過了一些進口頭盔，而且也是我未來佩戴頻率最高的頭盔。
"伴隨著更多的需求，除了安全的硬性指標之外，頭盔分為了不同的形態、不同的花色、不同的材質、不同的製造工藝和成本，
最近，一家名為AVA的國產頭盔製造廠發佈了一款全新的碳纖維頭盔：X-Helmet。為了收集產品體驗的反饋，廠家提供了一頂給我們做體驗， 懷著迫不及待的心情，我們展開了對X-Helmet的開箱體驗。
靜態解析
噪音測試
關於這款頭盔隔絕噪音方面，我們挑選了幾款市面上口碑不錯的進口品牌頭盔做對比。對比的方式很簡單，一部手機、一臺分貝測試儀，把分貝儀放入頭盔內蓋上鏡片，在頭盔外用手機播放歌曲，觀察分貝儀在頭盔內的數據。測試期間保證相同的位置關係和播放音量、歌曲都相同。
經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
icon的重量為1465g、Nitek為1405g、X-Helmet為1650g，X-Helmet是其中重量最高的，由於採用雙鏡片的設計，讓X-Helmet的成績並不是那麼亮眼。但是對於國產品牌的頭盔來講，它的重量其實並不算高。
防水測試
對於X-Helmet防水性我們也做了體驗，我們用水槍模擬了雨天環境。經過了幾分鐘的水衝，除了頭盔下巴的護網外，沒有一滴水侵入內膽，在防水方面還是不錯的。
佩戴感受
說完了靜態的解析和對比，涅槃和大家聊聊實際的佩戴感受。專為亞洲頭型設計的頭盔，在戴上之後可以感到頭部被完全包裹的感覺，提升心理安全感的同時，即使左右劇烈晃動也相當牢固。
長時間佩戴並沒有夾臉的感覺，內膽面料長時間貼在臉上也非常舒適，因為根據亞洲頭型設計的關係，太陽穴附近也沒有產生不舒適的感覺。
108°視野在騎行過程中可以觀察到更多的路況，它的視野有一種切換到廣角的感覺。但是對於仿賽並不是很友好，趴在油箱上騎行時，上下高度感覺有些不夠用，稍微有些擋住更遠的視線。
打開所有通風口後，頭盔內沒有悶熱的感覺，而且也並不像我自己那頂Nitek一樣，明顯感覺風從頭皮上吹過，長時間造成頭部的不舒適，X-Helmet屬於雖感覺不到太強烈的風，但是內部溫度依然很舒適。
從安全性上，X-Helmet具備DOT和3C認證，從舒適性上無論是做工設計還是用料，它都符合大眾消費的需求，X-Helmet給我的印象並不像是一款售價不到2000元的頭盔，甚至我認為它的佩戴感受超過了一些進口頭盔，而且也是我未來佩戴頻率最高的頭盔。
AVA X-Helmet售價：¥1999元
"伴隨著更多的需求，除了安全的硬性指標之外，頭盔分為了不同的形態、不同的花色、不同的材質、不同的製造工藝和成本，
最近，一家名為AVA的國產頭盔製造廠發佈了一款全新的碳纖維頭盔：X-Helmet。為了收集產品體驗的反饋，廠家提供了一頂給我們做體驗， 懷著迫不及待的心情，我們展開了對X-Helmet的開箱體驗。
靜態解析
噪音測試
關於這款頭盔隔絕噪音方面，我們挑選了幾款市面上口碑不錯的進口品牌頭盔做對比。對比的方式很簡單，一部手機、一臺分貝測試儀，把分貝儀放入頭盔內蓋上鏡片，在頭盔外用手機播放歌曲，觀察分貝儀在頭盔內的數據。測試期間保證相同的位置關係和播放音量、歌曲都相同。
經過測試後，X-Helmet成績為59分貝，SHOEI RYD為59.6分貝，ARAI ASTRAL-X為61.7分貝。X-Helmet內部收到的噪音最小，雖然這樣測試有些不嚴謹，但也佐證了X-Helmet隔絕噪音的表現還是不錯的。
重量對比
碳纖維頭盔除了擁有更強的保護性之外，相比ABS等材質擁有更輕的質量。我們同樣挑選了幾頂碳纖維材質的頭盔與其做重量的對比。
icon的重量為1465g、Nitek為1405g、X-Helmet為1650g，X-Helmet是其中重量最高的，由於採用雙鏡片的設計，讓X-Helmet的成績並不是那麼亮眼。但是對於國產品牌的頭盔來講，它的重量其實並不算高。
防水測試
對於X-Helmet防水性我們也做了體驗，我們用水槍模擬了雨天環境。經過了幾分鐘的水衝，除了頭盔下巴的護網外，沒有一滴水侵入內膽，在防水方面還是不錯的。
佩戴感受
說完了靜態的解析和對比，涅槃和大家聊聊實際的佩戴感受。專為亞洲頭型設計的頭盔，在戴上之後可以感到頭部被完全包裹的感覺，提升心理安全感的同時，即使左右劇烈晃動也相當牢固。
長時間佩戴並沒有夾臉的感覺，內膽面料長時間貼在臉上也非常舒適，因為根據亞洲頭型設計的關係，太陽穴附近也沒有產生不舒適的感覺。
108°視野在騎行過程中可以觀察到更多的路況，它的視野有一種切換到廣角的感覺。但是對於仿賽並不是很友好，趴在油箱上騎行時，上下高度感覺有些不夠用，稍微有些擋住更遠的視線。
打開所有通風口後，頭盔內沒有悶熱的感覺，而且也並不像我自己那頂Nitek一樣，明顯感覺風從頭皮上吹過，長時間造成頭部的不舒適，X-Helmet屬於雖感覺不到太強烈的風，但是內部溫度依然很舒適。
從安全性上，X-Helmet具備DOT和3C認證，從舒適性上無論是做工設計還是用料，它都符合大眾消費的需求，X-Helmet給我的印象並不像是一款售價不到2000元的頭盔，甚至我認為它的佩戴感受超過了一些進口頭盔，而且也是我未來佩戴頻率最高的頭盔。
AVA X-Helmet售價：¥1999元
鳴謝：北京SSGP騎士裝備店 提供拍攝場地
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