'車企7月銷量快報 奇瑞/吉利Volvo/紅旗/本田/日產/福特 奇瑞下滑'
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
目前即便是吉利領克、長城WEY等主流自主汽車品牌，在20萬以上車型銷量，也拿不出手。而紅旗品牌銷量的火爆，和HS7對紅旗品牌調性的極大提升，給自主品牌高端化突破樹立了極好的榜樣。
雷克薩斯 16110 增長5.98%
7月份，雷克薩斯銷量16110臺，同比小幅增長5.98%；今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%。混合動力車型的累計銷量達到了37518輛，同比增長了43%，在整體銷量當中佔比達到了34%。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
目前即便是吉利領克、長城WEY等主流自主汽車品牌，在20萬以上車型銷量，也拿不出手。而紅旗品牌銷量的火爆，和HS7對紅旗品牌調性的極大提升，給自主品牌高端化突破樹立了極好的榜樣。
雷克薩斯 16110 增長5.98%
7月份，雷克薩斯銷量16110臺，同比小幅增長5.98%；今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%。混合動力車型的累計銷量達到了37518輛，同比增長了43%，在整體銷量當中佔比達到了34%。
雷克薩斯ES成為銷量擔當，目前雷克薩斯ES的單月平均銷量接近9000輛的水平，在二線豪華品牌當中，處於絕對領先位置。
雷克薩斯將陸續投放新產品，新款RX和RX L車型預計在年內正式推出，首款MPV車型LM後續也將在中國上市，雷克薩斯後續的市場表現值得期待。
沃爾沃 12639 增長24.9%
日前，沃爾沃發佈了全球銷量，其中在中國，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達24.9%，總量達12,639輛。1-7月，累計銷量80380，增長12.3%。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
目前即便是吉利領克、長城WEY等主流自主汽車品牌，在20萬以上車型銷量，也拿不出手。而紅旗品牌銷量的火爆，和HS7對紅旗品牌調性的極大提升，給自主品牌高端化突破樹立了極好的榜樣。
雷克薩斯 16110 增長5.98%
7月份，雷克薩斯銷量16110臺，同比小幅增長5.98%；今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%。混合動力車型的累計銷量達到了37518輛，同比增長了43%，在整體銷量當中佔比達到了34%。
雷克薩斯ES成為銷量擔當，目前雷克薩斯ES的單月平均銷量接近9000輛的水平，在二線豪華品牌當中，處於絕對領先位置。
雷克薩斯將陸續投放新產品，新款RX和RX L車型預計在年內正式推出，首款MPV車型LM後續也將在中國上市，雷克薩斯後續的市場表現值得期待。
沃爾沃 12639 增長24.9%
日前，沃爾沃發佈了全球銷量，其中在中國，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達24.9%，總量達12,639輛。1-7月，累計銷量80380，增長12.3%。
其中，國產的XC60和S90車型對銷量的上漲做出了比較大的貢獻。7月2日，沃爾沃汽車宣佈2020款S90豪華轎車在中國正式上市，新增兩款運動版車型，還圍繞用戶的健康安全對 CLEANZONE®清潔駕駛艙進行重要升級。從沃爾沃汽車提供的車型數據來看，沃爾沃S90的7月銷量從去年同期的4,072輛，上漲12.4%至4,575輛。
一汽奧迪 56223 增長6.1%
2019年7月，一汽奧迪共實現銷量56223輛，同比增長6.1%；1-7月完成新車交付368,094輛，同比增長2.31%。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
目前即便是吉利領克、長城WEY等主流自主汽車品牌，在20萬以上車型銷量，也拿不出手。而紅旗品牌銷量的火爆，和HS7對紅旗品牌調性的極大提升，給自主品牌高端化突破樹立了極好的榜樣。
雷克薩斯 16110 增長5.98%
7月份，雷克薩斯銷量16110臺，同比小幅增長5.98%；今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%。混合動力車型的累計銷量達到了37518輛，同比增長了43%，在整體銷量當中佔比達到了34%。
雷克薩斯ES成為銷量擔當，目前雷克薩斯ES的單月平均銷量接近9000輛的水平，在二線豪華品牌當中，處於絕對領先位置。
雷克薩斯將陸續投放新產品，新款RX和RX L車型預計在年內正式推出，首款MPV車型LM後續也將在中國上市，雷克薩斯後續的市場表現值得期待。
沃爾沃 12639 增長24.9%
日前，沃爾沃發佈了全球銷量，其中在中國，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達24.9%，總量達12,639輛。1-7月，累計銷量80380，增長12.3%。
其中，國產的XC60和S90車型對銷量的上漲做出了比較大的貢獻。7月2日，沃爾沃汽車宣佈2020款S90豪華轎車在中國正式上市，新增兩款運動版車型，還圍繞用戶的健康安全對 CLEANZONE®清潔駕駛艙進行重要升級。從沃爾沃汽車提供的車型數據來看，沃爾沃S90的7月銷量從去年同期的4,072輛，上漲12.4%至4,575輛。
一汽奧迪 56223 增長6.1%
2019年7月，一汽奧迪共實現銷量56223輛，同比增長6.1%；1-7月完成新車交付368,094輛，同比增長2.31%。
具體車型方面，奧迪A4L單月銷量14,501輛，夯實豪華B級轎車市場領頭羊的地位。全新奧迪Q5L 7月交付新車13,226輛，同比勁增45.7%；全新奧迪A6L，7月銷量達到10,005輛，環比大增105.9%。此外，全新奧迪Q3同樣表現出色，7月銷量環比暴增188.5%。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
目前即便是吉利領克、長城WEY等主流自主汽車品牌，在20萬以上車型銷量，也拿不出手。而紅旗品牌銷量的火爆，和HS7對紅旗品牌調性的極大提升，給自主品牌高端化突破樹立了極好的榜樣。
雷克薩斯 16110 增長5.98%
7月份，雷克薩斯銷量16110臺，同比小幅增長5.98%；今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%。混合動力車型的累計銷量達到了37518輛，同比增長了43%，在整體銷量當中佔比達到了34%。
雷克薩斯ES成為銷量擔當，目前雷克薩斯ES的單月平均銷量接近9000輛的水平，在二線豪華品牌當中，處於絕對領先位置。
雷克薩斯將陸續投放新產品，新款RX和RX L車型預計在年內正式推出，首款MPV車型LM後續也將在中國上市，雷克薩斯後續的市場表現值得期待。
沃爾沃 12639 增長24.9%
日前，沃爾沃發佈了全球銷量，其中在中國，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達24.9%，總量達12,639輛。1-7月，累計銷量80380，增長12.3%。
其中，國產的XC60和S90車型對銷量的上漲做出了比較大的貢獻。7月2日，沃爾沃汽車宣佈2020款S90豪華轎車在中國正式上市，新增兩款運動版車型，還圍繞用戶的健康安全對 CLEANZONE®清潔駕駛艙進行重要升級。從沃爾沃汽車提供的車型數據來看，沃爾沃S90的7月銷量從去年同期的4,072輛，上漲12.4%至4,575輛。
一汽奧迪 56223 增長6.1%
2019年7月，一汽奧迪共實現銷量56223輛，同比增長6.1%；1-7月完成新車交付368,094輛，同比增長2.31%。
具體車型方面，奧迪A4L單月銷量14,501輛，夯實豪華B級轎車市場領頭羊的地位。全新奧迪Q5L 7月交付新車13,226輛，同比勁增45.7%；全新奧迪A6L，7月銷量達到10,005輛，環比大增105.9%。此外，全新奧迪Q3同樣表現出色，7月銷量環比暴增188.5%。
馬自達 17051 下跌17.2%
馬自達官方數據顯示，7月份馬自達在中國的銷量為17051輛，與去年同期相比下滑17.2%；今年1-7月馬自達在中國的累計銷量為123396輛，與去年同期相比下滑25.9%。
作為馬自達的走量車型，昂克賽拉7月份銷量只有7272臺，今年1-7月累計銷售53497輛；阿特茲7月的銷量為3844輛，今年1-7月累計銷售21722輛；CX-4的7月銷量為2695輛，今年1-7月累計銷售24449輛；CX-5 的7月銷量為3061輛，今年1-7月累計銷售21922輛。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
目前即便是吉利領克、長城WEY等主流自主汽車品牌，在20萬以上車型銷量，也拿不出手。而紅旗品牌銷量的火爆，和HS7對紅旗品牌調性的極大提升，給自主品牌高端化突破樹立了極好的榜樣。
雷克薩斯 16110 增長5.98%
7月份，雷克薩斯銷量16110臺，同比小幅增長5.98%；今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%。混合動力車型的累計銷量達到了37518輛，同比增長了43%，在整體銷量當中佔比達到了34%。
雷克薩斯ES成為銷量擔當，目前雷克薩斯ES的單月平均銷量接近9000輛的水平，在二線豪華品牌當中，處於絕對領先位置。
雷克薩斯將陸續投放新產品，新款RX和RX L車型預計在年內正式推出，首款MPV車型LM後續也將在中國上市，雷克薩斯後續的市場表現值得期待。
沃爾沃 12639 增長24.9%
日前，沃爾沃發佈了全球銷量，其中在中國，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達24.9%，總量達12,639輛。1-7月，累計銷量80380，增長12.3%。
其中，國產的XC60和S90車型對銷量的上漲做出了比較大的貢獻。7月2日，沃爾沃汽車宣佈2020款S90豪華轎車在中國正式上市，新增兩款運動版車型，還圍繞用戶的健康安全對 CLEANZONE®清潔駕駛艙進行重要升級。從沃爾沃汽車提供的車型數據來看，沃爾沃S90的7月銷量從去年同期的4,072輛，上漲12.4%至4,575輛。
一汽奧迪 56223 增長6.1%
2019年7月，一汽奧迪共實現銷量56223輛，同比增長6.1%；1-7月完成新車交付368,094輛，同比增長2.31%。
具體車型方面，奧迪A4L單月銷量14,501輛，夯實豪華B級轎車市場領頭羊的地位。全新奧迪Q5L 7月交付新車13,226輛，同比勁增45.7%；全新奧迪A6L，7月銷量達到10,005輛，環比大增105.9%。此外，全新奧迪Q3同樣表現出色，7月銷量環比暴增188.5%。
馬自達 17051 下跌17.2%
馬自達官方數據顯示，7月份馬自達在中國的銷量為17051輛，與去年同期相比下滑17.2%；今年1-7月馬自達在中國的累計銷量為123396輛，與去年同期相比下滑25.9%。
作為馬自達的走量車型，昂克賽拉7月份銷量只有7272臺，今年1-7月累計銷售53497輛；阿特茲7月的銷量為3844輛，今年1-7月累計銷售21722輛；CX-4的7月銷量為2695輛，今年1-7月累計銷售24449輛；CX-5 的7月銷量為3061輛，今年1-7月累計銷售21922輛。
特立獨行或者說一根筋的馬自達年內還將在中國市場推出多款車型，包括全新馬自達3、改款的阿特茲以及升級車型CX-4等，馬自達的銷量頹勢有望止住，或迎來觸底反彈。
本田 115950 增長9.4%
近日，本田汽車發佈7月在華終端銷量簡報，數據顯示，本田汽車7月在華銷量達115950輛，同比增9.4%，刷新曆年最好成績。
兩大合資公司--東風本田和廣汽本田都呈現高幅增長，東風本田7月銷量60390輛，同比增17.6%；廣汽本田7月銷量55560輛，同比增1.7%。從累計數據來看，本田汽車在華1-7月累計銷量達861359輛，同比增長20.5%，其中東風本田累計銷量425194輛，增長31.7%；廣汽本田累計銷量436165輛，增長11.2%。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
目前即便是吉利領克、長城WEY等主流自主汽車品牌，在20萬以上車型銷量，也拿不出手。而紅旗品牌銷量的火爆，和HS7對紅旗品牌調性的極大提升，給自主品牌高端化突破樹立了極好的榜樣。
雷克薩斯 16110 增長5.98%
7月份，雷克薩斯銷量16110臺，同比小幅增長5.98%；今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%。混合動力車型的累計銷量達到了37518輛，同比增長了43%，在整體銷量當中佔比達到了34%。
雷克薩斯ES成為銷量擔當，目前雷克薩斯ES的單月平均銷量接近9000輛的水平，在二線豪華品牌當中，處於絕對領先位置。
雷克薩斯將陸續投放新產品，新款RX和RX L車型預計在年內正式推出，首款MPV車型LM後續也將在中國上市，雷克薩斯後續的市場表現值得期待。
沃爾沃 12639 增長24.9%
日前，沃爾沃發佈了全球銷量，其中在中國，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達24.9%，總量達12,639輛。1-7月，累計銷量80380，增長12.3%。
其中，國產的XC60和S90車型對銷量的上漲做出了比較大的貢獻。7月2日，沃爾沃汽車宣佈2020款S90豪華轎車在中國正式上市，新增兩款運動版車型，還圍繞用戶的健康安全對 CLEANZONE®清潔駕駛艙進行重要升級。從沃爾沃汽車提供的車型數據來看，沃爾沃S90的7月銷量從去年同期的4,072輛，上漲12.4%至4,575輛。
一汽奧迪 56223 增長6.1%
2019年7月，一汽奧迪共實現銷量56223輛，同比增長6.1%；1-7月完成新車交付368,094輛，同比增長2.31%。
具體車型方面，奧迪A4L單月銷量14,501輛，夯實豪華B級轎車市場領頭羊的地位。全新奧迪Q5L 7月交付新車13,226輛，同比勁增45.7%；全新奧迪A6L，7月銷量達到10,005輛，環比大增105.9%。此外，全新奧迪Q3同樣表現出色，7月銷量環比暴增188.5%。
馬自達 17051 下跌17.2%
馬自達官方數據顯示，7月份馬自達在中國的銷量為17051輛，與去年同期相比下滑17.2%；今年1-7月馬自達在中國的累計銷量為123396輛，與去年同期相比下滑25.9%。
作為馬自達的走量車型，昂克賽拉7月份銷量只有7272臺，今年1-7月累計銷售53497輛；阿特茲7月的銷量為3844輛，今年1-7月累計銷售21722輛；CX-4的7月銷量為2695輛，今年1-7月累計銷售24449輛；CX-5 的7月銷量為3061輛，今年1-7月累計銷售21922輛。
特立獨行或者說一根筋的馬自達年內還將在中國市場推出多款車型，包括全新馬自達3、改款的阿特茲以及升級車型CX-4等，馬自達的銷量頹勢有望止住，或迎來觸底反彈。
本田 115950 增長9.4%
近日，本田汽車發佈7月在華終端銷量簡報，數據顯示，本田汽車7月在華銷量達115950輛，同比增9.4%，刷新曆年最好成績。
兩大合資公司--東風本田和廣汽本田都呈現高幅增長，東風本田7月銷量60390輛，同比增17.6%；廣汽本田7月銷量55560輛，同比增1.7%。從累計數據來看，本田汽車在華1-7月累計銷量達861359輛，同比增長20.5%，其中東風本田累計銷量425194輛，增長31.7%；廣汽本田累計銷量436165輛，增長11.2%。
車型方面，思域、CR-V、雅閣、凌派等4款車型7月月銷量均過萬，其中，思域終端銷量突破2萬輛。得益於主力車型的熱賣，本田汽車7月在華銷量表現良好，刷新曆年最好成績。
奇瑞集團 4.9萬 下跌約11%
奇瑞集團在7月份共銷售4.9萬輛新車，去年7月集團銷量為55880，同比下跌11%；1-7月累計銷量達到37.3萬輛，同比下跌6.5%；不過自主品牌車型方面，累計同比增長6.2%，捷途X70系列的累計銷量已突破10萬輛。奇瑞的下跌主要源自捷豹路虎的銷量低迷。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
目前即便是吉利領克、長城WEY等主流自主汽車品牌，在20萬以上車型銷量，也拿不出手。而紅旗品牌銷量的火爆，和HS7對紅旗品牌調性的極大提升，給自主品牌高端化突破樹立了極好的榜樣。
雷克薩斯 16110 增長5.98%
7月份，雷克薩斯銷量16110臺，同比小幅增長5.98%；今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%。混合動力車型的累計銷量達到了37518輛，同比增長了43%，在整體銷量當中佔比達到了34%。
雷克薩斯ES成為銷量擔當，目前雷克薩斯ES的單月平均銷量接近9000輛的水平，在二線豪華品牌當中，處於絕對領先位置。
雷克薩斯將陸續投放新產品，新款RX和RX L車型預計在年內正式推出，首款MPV車型LM後續也將在中國上市，雷克薩斯後續的市場表現值得期待。
沃爾沃 12639 增長24.9%
日前，沃爾沃發佈了全球銷量，其中在中國，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達24.9%，總量達12,639輛。1-7月，累計銷量80380，增長12.3%。
其中，國產的XC60和S90車型對銷量的上漲做出了比較大的貢獻。7月2日，沃爾沃汽車宣佈2020款S90豪華轎車在中國正式上市，新增兩款運動版車型，還圍繞用戶的健康安全對 CLEANZONE®清潔駕駛艙進行重要升級。從沃爾沃汽車提供的車型數據來看，沃爾沃S90的7月銷量從去年同期的4,072輛，上漲12.4%至4,575輛。
一汽奧迪 56223 增長6.1%
2019年7月，一汽奧迪共實現銷量56223輛，同比增長6.1%；1-7月完成新車交付368,094輛，同比增長2.31%。
具體車型方面，奧迪A4L單月銷量14,501輛，夯實豪華B級轎車市場領頭羊的地位。全新奧迪Q5L 7月交付新車13,226輛，同比勁增45.7%；全新奧迪A6L，7月銷量達到10,005輛，環比大增105.9%。此外，全新奧迪Q3同樣表現出色，7月銷量環比暴增188.5%。
馬自達 17051 下跌17.2%
馬自達官方數據顯示，7月份馬自達在中國的銷量為17051輛，與去年同期相比下滑17.2%；今年1-7月馬自達在中國的累計銷量為123396輛，與去年同期相比下滑25.9%。
作為馬自達的走量車型，昂克賽拉7月份銷量只有7272臺，今年1-7月累計銷售53497輛；阿特茲7月的銷量為3844輛，今年1-7月累計銷售21722輛；CX-4的7月銷量為2695輛，今年1-7月累計銷售24449輛；CX-5 的7月銷量為3061輛，今年1-7月累計銷售21922輛。
特立獨行或者說一根筋的馬自達年內還將在中國市場推出多款車型，包括全新馬自達3、改款的阿特茲以及升級車型CX-4等，馬自達的銷量頹勢有望止住，或迎來觸底反彈。
本田 115950 增長9.4%
近日，本田汽車發佈7月在華終端銷量簡報，數據顯示，本田汽車7月在華銷量達115950輛，同比增9.4%，刷新曆年最好成績。
兩大合資公司--東風本田和廣汽本田都呈現高幅增長，東風本田7月銷量60390輛，同比增17.6%；廣汽本田7月銷量55560輛，同比增1.7%。從累計數據來看，本田汽車在華1-7月累計銷量達861359輛，同比增長20.5%，其中東風本田累計銷量425194輛，增長31.7%；廣汽本田累計銷量436165輛，增長11.2%。
車型方面，思域、CR-V、雅閣、凌派等4款車型7月月銷量均過萬，其中，思域終端銷量突破2萬輛。得益於主力車型的熱賣，本田汽車7月在華銷量表現良好，刷新曆年最好成績。
奇瑞集團 4.9萬 下跌約11%
奇瑞集團在7月份共銷售4.9萬輛新車，去年7月集團銷量為55880，同比下跌11%；1-7月累計銷量達到37.3萬輛，同比下跌6.5%；不過自主品牌車型方面，累計同比增長6.2%，捷途X70系列的累計銷量已突破10萬輛。奇瑞的下跌主要源自捷豹路虎的銷量低迷。
7月份，奇瑞新能源在國家新能源補貼退坡的政策影響下，反而實現銷量8089輛，同比增長147.8%，同時今年1-7月，奇瑞新能源車累計銷量41452輛，同比增長229.9%。
商用車方面，集團旗下的專用車、房車、物流車等產品繼續保持“全系出擊”，帶動集團商用車板塊單月銷量增長17.5%，1-7月份累計銷量同比勁增73.6%。
長安福特 21086 下跌36.2%
8月2日，長安福特7月銷量數據出爐，全系產品的批售銷量達到21,086臺，環比增長9.1%。據悉，創下今年單月批售銷量新高，也是今年內首次單月批售數據超過零售。
當然了，同比去年，7月下跌幅度達36.2%，累計下跌幅度更是高達63.7%。不過7月份是長安福特年內首度止跌反升，長安福特有觸底反彈，銷量企穩的態勢，算是個好兆頭。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
目前即便是吉利領克、長城WEY等主流自主汽車品牌，在20萬以上車型銷量，也拿不出手。而紅旗品牌銷量的火爆，和HS7對紅旗品牌調性的極大提升，給自主品牌高端化突破樹立了極好的榜樣。
雷克薩斯 16110 增長5.98%
7月份，雷克薩斯銷量16110臺，同比小幅增長5.98%；今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%。混合動力車型的累計銷量達到了37518輛，同比增長了43%，在整體銷量當中佔比達到了34%。
雷克薩斯ES成為銷量擔當，目前雷克薩斯ES的單月平均銷量接近9000輛的水平，在二線豪華品牌當中，處於絕對領先位置。
雷克薩斯將陸續投放新產品，新款RX和RX L車型預計在年內正式推出，首款MPV車型LM後續也將在中國上市，雷克薩斯後續的市場表現值得期待。
沃爾沃 12639 增長24.9%
日前，沃爾沃發佈了全球銷量，其中在中國，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達24.9%，總量達12,639輛。1-7月，累計銷量80380，增長12.3%。
其中，國產的XC60和S90車型對銷量的上漲做出了比較大的貢獻。7月2日，沃爾沃汽車宣佈2020款S90豪華轎車在中國正式上市，新增兩款運動版車型，還圍繞用戶的健康安全對 CLEANZONE®清潔駕駛艙進行重要升級。從沃爾沃汽車提供的車型數據來看，沃爾沃S90的7月銷量從去年同期的4,072輛，上漲12.4%至4,575輛。
一汽奧迪 56223 增長6.1%
2019年7月，一汽奧迪共實現銷量56223輛，同比增長6.1%；1-7月完成新車交付368,094輛，同比增長2.31%。
具體車型方面，奧迪A4L單月銷量14,501輛，夯實豪華B級轎車市場領頭羊的地位。全新奧迪Q5L 7月交付新車13,226輛，同比勁增45.7%；全新奧迪A6L，7月銷量達到10,005輛，環比大增105.9%。此外，全新奧迪Q3同樣表現出色，7月銷量環比暴增188.5%。
馬自達 17051 下跌17.2%
馬自達官方數據顯示，7月份馬自達在中國的銷量為17051輛，與去年同期相比下滑17.2%；今年1-7月馬自達在中國的累計銷量為123396輛，與去年同期相比下滑25.9%。
作為馬自達的走量車型，昂克賽拉7月份銷量只有7272臺，今年1-7月累計銷售53497輛；阿特茲7月的銷量為3844輛，今年1-7月累計銷售21722輛；CX-4的7月銷量為2695輛，今年1-7月累計銷售24449輛；CX-5 的7月銷量為3061輛，今年1-7月累計銷售21922輛。
特立獨行或者說一根筋的馬自達年內還將在中國市場推出多款車型，包括全新馬自達3、改款的阿特茲以及升級車型CX-4等，馬自達的銷量頹勢有望止住，或迎來觸底反彈。
本田 115950 增長9.4%
近日，本田汽車發佈7月在華終端銷量簡報，數據顯示，本田汽車7月在華銷量達115950輛，同比增9.4%，刷新曆年最好成績。
兩大合資公司--東風本田和廣汽本田都呈現高幅增長，東風本田7月銷量60390輛，同比增17.6%；廣汽本田7月銷量55560輛，同比增1.7%。從累計數據來看，本田汽車在華1-7月累計銷量達861359輛，同比增長20.5%，其中東風本田累計銷量425194輛，增長31.7%；廣汽本田累計銷量436165輛，增長11.2%。
車型方面，思域、CR-V、雅閣、凌派等4款車型7月月銷量均過萬，其中，思域終端銷量突破2萬輛。得益於主力車型的熱賣，本田汽車7月在華銷量表現良好，刷新曆年最好成績。
奇瑞集團 4.9萬 下跌約11%
奇瑞集團在7月份共銷售4.9萬輛新車，去年7月集團銷量為55880，同比下跌11%；1-7月累計銷量達到37.3萬輛，同比下跌6.5%；不過自主品牌車型方面，累計同比增長6.2%，捷途X70系列的累計銷量已突破10萬輛。奇瑞的下跌主要源自捷豹路虎的銷量低迷。
7月份，奇瑞新能源在國家新能源補貼退坡的政策影響下，反而實現銷量8089輛，同比增長147.8%，同時今年1-7月，奇瑞新能源車累計銷量41452輛，同比增長229.9%。
商用車方面，集團旗下的專用車、房車、物流車等產品繼續保持“全系出擊”，帶動集團商用車板塊單月銷量增長17.5%，1-7月份累計銷量同比勁增73.6%。
長安福特 21086 下跌36.2%
8月2日，長安福特7月銷量數據出爐，全系產品的批售銷量達到21,086臺，環比增長9.1%。據悉，創下今年單月批售銷量新高，也是今年內首次單月批售數據超過零售。
當然了，同比去年，7月下跌幅度達36.2%，累計下跌幅度更是高達63.7%。不過7月份是長安福特年內首度止跌反升，長安福特有觸底反彈，銷量企穩的態勢，算是個好兆頭。
目前，長安福特主力車型新一代福克斯、新福睿斯批售均連續兩個月出現大幅度環比增長。8月，長安福特還將推出三款新車型--福克斯Active城市新銳SUV、新銳界ST/ST-Line和全新金牛座。長安福特逐步找回自身的節奏，銷量有望進一步回暖。
凱迪拉克 14706 增長2.8%
凱迪拉克7月份銷量為14,706輛，同比增長2.8%；1-7月累計銷量達到了129,298輛，累計增長2.1%。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
目前即便是吉利領克、長城WEY等主流自主汽車品牌，在20萬以上車型銷量，也拿不出手。而紅旗品牌銷量的火爆，和HS7對紅旗品牌調性的極大提升，給自主品牌高端化突破樹立了極好的榜樣。
雷克薩斯 16110 增長5.98%
7月份，雷克薩斯銷量16110臺，同比小幅增長5.98%；今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%。混合動力車型的累計銷量達到了37518輛，同比增長了43%，在整體銷量當中佔比達到了34%。
雷克薩斯ES成為銷量擔當，目前雷克薩斯ES的單月平均銷量接近9000輛的水平，在二線豪華品牌當中，處於絕對領先位置。
雷克薩斯將陸續投放新產品，新款RX和RX L車型預計在年內正式推出，首款MPV車型LM後續也將在中國上市，雷克薩斯後續的市場表現值得期待。
沃爾沃 12639 增長24.9%
日前，沃爾沃發佈了全球銷量，其中在中國，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達24.9%，總量達12,639輛。1-7月，累計銷量80380，增長12.3%。
其中，國產的XC60和S90車型對銷量的上漲做出了比較大的貢獻。7月2日，沃爾沃汽車宣佈2020款S90豪華轎車在中國正式上市，新增兩款運動版車型，還圍繞用戶的健康安全對 CLEANZONE®清潔駕駛艙進行重要升級。從沃爾沃汽車提供的車型數據來看，沃爾沃S90的7月銷量從去年同期的4,072輛，上漲12.4%至4,575輛。
一汽奧迪 56223 增長6.1%
2019年7月，一汽奧迪共實現銷量56223輛，同比增長6.1%；1-7月完成新車交付368,094輛，同比增長2.31%。
具體車型方面，奧迪A4L單月銷量14,501輛，夯實豪華B級轎車市場領頭羊的地位。全新奧迪Q5L 7月交付新車13,226輛，同比勁增45.7%；全新奧迪A6L，7月銷量達到10,005輛，環比大增105.9%。此外，全新奧迪Q3同樣表現出色，7月銷量環比暴增188.5%。
馬自達 17051 下跌17.2%
馬自達官方數據顯示，7月份馬自達在中國的銷量為17051輛，與去年同期相比下滑17.2%；今年1-7月馬自達在中國的累計銷量為123396輛，與去年同期相比下滑25.9%。
作為馬自達的走量車型，昂克賽拉7月份銷量只有7272臺，今年1-7月累計銷售53497輛；阿特茲7月的銷量為3844輛，今年1-7月累計銷售21722輛；CX-4的7月銷量為2695輛，今年1-7月累計銷售24449輛；CX-5 的7月銷量為3061輛，今年1-7月累計銷售21922輛。
特立獨行或者說一根筋的馬自達年內還將在中國市場推出多款車型，包括全新馬自達3、改款的阿特茲以及升級車型CX-4等，馬自達的銷量頹勢有望止住，或迎來觸底反彈。
本田 115950 增長9.4%
近日，本田汽車發佈7月在華終端銷量簡報，數據顯示，本田汽車7月在華銷量達115950輛，同比增9.4%，刷新曆年最好成績。
兩大合資公司--東風本田和廣汽本田都呈現高幅增長，東風本田7月銷量60390輛，同比增17.6%；廣汽本田7月銷量55560輛，同比增1.7%。從累計數據來看，本田汽車在華1-7月累計銷量達861359輛，同比增長20.5%，其中東風本田累計銷量425194輛，增長31.7%；廣汽本田累計銷量436165輛，增長11.2%。
車型方面，思域、CR-V、雅閣、凌派等4款車型7月月銷量均過萬，其中，思域終端銷量突破2萬輛。得益於主力車型的熱賣，本田汽車7月在華銷量表現良好，刷新曆年最好成績。
奇瑞集團 4.9萬 下跌約11%
奇瑞集團在7月份共銷售4.9萬輛新車，去年7月集團銷量為55880，同比下跌11%；1-7月累計銷量達到37.3萬輛，同比下跌6.5%；不過自主品牌車型方面，累計同比增長6.2%，捷途X70系列的累計銷量已突破10萬輛。奇瑞的下跌主要源自捷豹路虎的銷量低迷。
7月份，奇瑞新能源在國家新能源補貼退坡的政策影響下，反而實現銷量8089輛，同比增長147.8%，同時今年1-7月，奇瑞新能源車累計銷量41452輛，同比增長229.9%。
商用車方面，集團旗下的專用車、房車、物流車等產品繼續保持“全系出擊”，帶動集團商用車板塊單月銷量增長17.5%，1-7月份累計銷量同比勁增73.6%。
長安福特 21086 下跌36.2%
8月2日，長安福特7月銷量數據出爐，全系產品的批售銷量達到21,086臺，環比增長9.1%。據悉，創下今年單月批售銷量新高，也是今年內首次單月批售數據超過零售。
當然了，同比去年，7月下跌幅度達36.2%，累計下跌幅度更是高達63.7%。不過7月份是長安福特年內首度止跌反升，長安福特有觸底反彈，銷量企穩的態勢，算是個好兆頭。
目前，長安福特主力車型新一代福克斯、新福睿斯批售均連續兩個月出現大幅度環比增長。8月，長安福特還將推出三款新車型--福克斯Active城市新銳SUV、新銳界ST/ST-Line和全新金牛座。長安福特逐步找回自身的節奏，銷量有望進一步回暖。
凱迪拉克 14706 增長2.8%
凱迪拉克7月份銷量為14,706輛，同比增長2.8%；1-7月累計銷量達到了129,298輛，累計增長2.1%。
7月份凱迪拉克推出了第三款SUV車型XT6，進一步完善SUV產品陣營。轎車方面旗艦車型CT6同比增長最為迅猛，同比增長90.1%，銷量達2,104輛。凱迪拉克計劃在9月發佈全新轎車產品CT5，並有望於年內正式上市。
東風日產 83055 增長3.5% 東風啟辰 8053 增長0.4%
東風日產7月銷量83055臺，累計銷量615160臺，創下7月單月和1-7月最佳銷量紀錄，同比分別增長3.5%和0.7%。
東風啟辰7月銷量8053，微增0.4%，累計68258，下跌15%。
具體車型方面，日產奇駿（銷售15,800臺，同比增長16.8%）、逍客（銷售14,766臺，同比增長12.3%） 騏達TIIDA（銷售4,967臺，同比增長17.3%）、Kicks勁客（銷售3,768臺，同比增長 78.8%）、 樓蘭（銷售2,047臺，同比增長17.0%）為東風日產本月核心車型。
日前，部分車企已經率先公佈了7月份銷量情況。
一汽紅旗 8800 增長190%
7月31日晚，7月份還未結束，一汽紅旗汽車有些迫不及待的公佈了7月份銷量捷報：紅旗汽車7月分銷量突破8800輛。箇中喜悅，溢於言表！
同比去年7月的3030臺，今年7月銷量同比增長高達190%。紅旗品牌的銷量擔當，主要紅旗H5和紅旗HS5這兩款車型；紅旗HS7剛上市不久，關注度較高，但銷量貢獻還不大。目前H5銷量穩定在3000多臺，HS5還有很大提升空間，而才上市的HS7還處於爬坡發力階段，或許，我們很快將迎來紅旗品牌月銷量過萬的歷史性時刻。
目前即便是吉利領克、長城WEY等主流自主汽車品牌，在20萬以上車型銷量，也拿不出手。而紅旗品牌銷量的火爆，和HS7對紅旗品牌調性的極大提升，給自主品牌高端化突破樹立了極好的榜樣。
雷克薩斯 16110 增長5.98%
7月份，雷克薩斯銷量16110臺，同比小幅增長5.98%；今年前7個月，雷克薩斯在華市場累計銷量達到109933輛，同比增長了31%。混合動力車型的累計銷量達到了37518輛，同比增長了43%，在整體銷量當中佔比達到了34%。
雷克薩斯ES成為銷量擔當，目前雷克薩斯ES的單月平均銷量接近9000輛的水平，在二線豪華品牌當中，處於絕對領先位置。
雷克薩斯將陸續投放新產品，新款RX和RX L車型預計在年內正式推出，首款MPV車型LM後續也將在中國上市，雷克薩斯後續的市場表現值得期待。
沃爾沃 12639 增長24.9%
日前，沃爾沃發佈了全球銷量，其中在中國，沃爾沃汽車7月銷量的增幅高達24.9%，總量達12,639輛。1-7月，累計銷量80380，增長12.3%。
其中，國產的XC60和S90車型對銷量的上漲做出了比較大的貢獻。7月2日，沃爾沃汽車宣佈2020款S90豪華轎車在中國正式上市，新增兩款運動版車型，還圍繞用戶的健康安全對 CLEANZONE®清潔駕駛艙進行重要升級。從沃爾沃汽車提供的車型數據來看，沃爾沃S90的7月銷量從去年同期的4,072輛，上漲12.4%至4,575輛。
一汽奧迪 56223 增長6.1%
2019年7月，一汽奧迪共實現銷量56223輛，同比增長6.1%；1-7月完成新車交付368,094輛，同比增長2.31%。
具體車型方面，奧迪A4L單月銷量14,501輛，夯實豪華B級轎車市場領頭羊的地位。全新奧迪Q5L 7月交付新車13,226輛，同比勁增45.7%；全新奧迪A6L，7月銷量達到10,005輛，環比大增105.9%。此外，全新奧迪Q3同樣表現出色，7月銷量環比暴增188.5%。
馬自達 17051 下跌17.2%
馬自達官方數據顯示，7月份馬自達在中國的銷量為17051輛，與去年同期相比下滑17.2%；今年1-7月馬自達在中國的累計銷量為123396輛，與去年同期相比下滑25.9%。
作為馬自達的走量車型，昂克賽拉7月份銷量只有7272臺，今年1-7月累計銷售53497輛；阿特茲7月的銷量為3844輛，今年1-7月累計銷售21722輛；CX-4的7月銷量為2695輛，今年1-7月累計銷售24449輛；CX-5 的7月銷量為3061輛，今年1-7月累計銷售21922輛。
特立獨行或者說一根筋的馬自達年內還將在中國市場推出多款車型，包括全新馬自達3、改款的阿特茲以及升級車型CX-4等，馬自達的銷量頹勢有望止住，或迎來觸底反彈。
本田 115950 增長9.4%
近日，本田汽車發佈7月在華終端銷量簡報，數據顯示，本田汽車7月在華銷量達115950輛，同比增9.4%，刷新曆年最好成績。
兩大合資公司--東風本田和廣汽本田都呈現高幅增長，東風本田7月銷量60390輛，同比增17.6%；廣汽本田7月銷量55560輛，同比增1.7%。從累計數據來看，本田汽車在華1-7月累計銷量達861359輛，同比增長20.5%，其中東風本田累計銷量425194輛，增長31.7%；廣汽本田累計銷量436165輛，增長11.2%。
車型方面，思域、CR-V、雅閣、凌派等4款車型7月月銷量均過萬，其中，思域終端銷量突破2萬輛。得益於主力車型的熱賣，本田汽車7月在華銷量表現良好，刷新曆年最好成績。
奇瑞集團 4.9萬 下跌約11%
奇瑞集團在7月份共銷售4.9萬輛新車，去年7月集團銷量為55880，同比下跌11%；1-7月累計銷量達到37.3萬輛，同比下跌6.5%；不過自主品牌車型方面，累計同比增長6.2%，捷途X70系列的累計銷量已突破10萬輛。奇瑞的下跌主要源自捷豹路虎的銷量低迷。
7月份，奇瑞新能源在國家新能源補貼退坡的政策影響下，反而實現銷量8089輛，同比增長147.8%，同時今年1-7月，奇瑞新能源車累計銷量41452輛，同比增長229.9%。
商用車方面，集團旗下的專用車、房車、物流車等產品繼續保持“全系出擊”，帶動集團商用車板塊單月銷量增長17.5%，1-7月份累計銷量同比勁增73.6%。
長安福特 21086 下跌36.2%
8月2日，長安福特7月銷量數據出爐，全系產品的批售銷量達到21,086臺，環比增長9.1%。據悉，創下今年單月批售銷量新高，也是今年內首次單月批售數據超過零售。
當然了，同比去年，7月下跌幅度達36.2%，累計下跌幅度更是高達63.7%。不過7月份是長安福特年內首度止跌反升，長安福特有觸底反彈，銷量企穩的態勢，算是個好兆頭。
目前，長安福特主力車型新一代福克斯、新福睿斯批售均連續兩個月出現大幅度環比增長。8月，長安福特還將推出三款新車型--福克斯Active城市新銳SUV、新銳界ST/ST-Line和全新金牛座。長安福特逐步找回自身的節奏，銷量有望進一步回暖。
凱迪拉克 14706 增長2.8%
凱迪拉克7月份銷量為14,706輛，同比增長2.8%；1-7月累計銷量達到了129,298輛，累計增長2.1%。
7月份凱迪拉克推出了第三款SUV車型XT6，進一步完善SUV產品陣營。轎車方面旗艦車型CT6同比增長最為迅猛，同比增長90.1%，銷量達2,104輛。凱迪拉克計劃在9月發佈全新轎車產品CT5，並有望於年內正式上市。
東風日產 83055 增長3.5% 東風啟辰 8053 增長0.4%
東風日產7月銷量83055臺，累計銷量615160臺，創下7月單月和1-7月最佳銷量紀錄，同比分別增長3.5%和0.7%。
東風啟辰7月銷量8053，微增0.4%，累計68258，下跌15%。
具體車型方面，日產奇駿（銷售15,800臺，同比增長16.8%）、逍客（銷售14,766臺，同比增長12.3%） 騏達TIIDA（銷售4,967臺，同比增長17.3%）、Kicks勁客（銷售3,768臺，同比增長 78.8%）、 樓蘭（銷售2,047臺，同比增長17.0%）為東風日產本月核心車型。
第七代天籟ALTIMA本月獲得10,424臺訂單，實際交付8,429臺，環比增 長5.0%。日產奇駿、逍客、Kicks勁客、樓蘭和SUV系 列均創下7月最佳銷量紀錄。7月16日發佈的第14代軒逸上市僅15天即收穫超過12,000 臺訂單。啟辰D60（銷售5,576臺，同比增長39.3%）推動了東風啟辰7月的銷量增長。