被瑞虎8自家兄弟搶了市場?奇瑞星途5月銷量只有1701臺

奇瑞星途5月銷量只有1701臺,為何沒得到消費者認可,沒有大火呢?

映璇汽車工作室 WANYYY

在以前的文章中提到過,現在越來越多的中國汽車品牌想進入到高端汽車市場,這漸漸地成為了一種趨勢。無論是吉利的領克,還是長城品牌的WEY,都已經有了可以進入高端市場的車型。當然,作為資深的國產品牌,奇瑞也不甘示弱,推出了高端品牌星途首款車型TX/TXL,今年4月份正式上市,售價在12.59-17.59萬元之間,價格不得不說非常公道,但是一個月過去了,能看它的銷量卻沒有達到預期。


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據悉,星途TX/TXL五月銷量,確實和同行比起來差距有點大,它的銷量竟然只有1701臺。也許光看這個數據,沒有什麼感覺,但是對比一下同級的領克01和WEY VV6在五月的銷售量(4000臺以上),我們可以明顯的感受到星途在五月的成績,確實不怎麼樣。為什麼被寄予厚望的星途銷售量開局卻如此慘淡呢?


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這就不得不說奇瑞這個品牌了,雖然說奇瑞汽車也是中國品牌的“老字號”了,但到現在,好像每次一提到奇瑞,我們就會想到奇瑞QQ,畢竟留下的印象太深了。所以相比於在SUV市場中佔有地位的長城汽車,奇瑞在SUV市場中似乎並沒有什麼品牌效應,也沒有像吉利品牌一樣有沃爾沃的技術支持。因此,競爭力就相當於小一些,銷量當然就少了一點。


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還有就是產品本身,星途外觀不錯,比奇瑞以前的SUV形象好太多,還有各種內飾配置都能夠為人帶來煥然一新的感覺,空間表現力上也表現不俗。可是,在全新瑞虎8上我們似乎也可看到星途的影子,讓人感覺好像瑞虎8才是推入高端市場的車。


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而且,動力上也沒特別出彩的地方,1.6TGDI+7DCT的動力組合,確實能夠帶來不錯的動力性能,但與同級搭載了2.0T發動機的出行相比,似乎選擇那麼充足。除此之外,與擁有同樣動力系統的瑞虎8相比,星途也沒有是什麼價格優勢。

最後就是市場大環境的影響。不光星途,整個SUV市場似乎並不像以前一樣火熱了,市場呈現的越來越不景氣,也為星途銷量帶來一定的影響。同時,國六的到來讓許多合資品牌的車型大幅度降價,又為星途增加了一定的市場競爭力。


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當然這也少不了奇瑞內部的營銷問題。該如何解決?這就是奇瑞自己的問題了。或者大家有什麼想法?對星途的5月銷量怎麼看?可以在評論區留言。

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