2018年中國汽車出口排名 最受外國人喜歡的自主SUV你知道是誰嗎？
中國品牌在經過長時間的技術積累後，不管是設計還是核心技術上相較於以前都有了很大進步，所以在國內市場中國品牌的表現是越來越好。而隨著中國品牌的穩步發展，越來越多的國內大廠希望旗下產品能“走出去”，加大海外市場的拓展。
所以即便是在2018年國內車市下跌的情況下，中國品牌車型出口量仍有兩位數的百分比增長。據乘聯社數據顯示，2018年中國狹義乘用車出口量約為62萬輛。
從數據來看，2018年中國乘用車出口量排名第一的依舊是奇瑞，這也是奇瑞自2003年走向海外市場後，連續16年奪得冠軍。一直以來奇瑞汽車堅持技術研發，不斷創新也收穫成效。2017年奇瑞汽車出口量就已經超過10萬，2018年更是增長18%，用126993輛的成績繼續拉大與其他品牌的差距。據瞭解，奇瑞出口的車型中有七八成都是奇瑞艾瑞澤和瑞虎系列，看來這兩個系列車型儘管在國內表現平平，但在國外還是挺吃香的。
雖然江淮汽車在國內市場上表現低迷，但在2018年出口量排名上收穫第二的成績，其增幅達到16.8%，總成績為53671，首次突破五萬輛大關。從車型來看，江淮旗下瑞風S2、S3、S5三款車型出口均超過1萬輛，成績搶眼。
第三名是上汽乘用車，不得不說上汽乘用車在2018年表現的確很好，不僅在國內市場萎靡的情況下銷量大增35%，共新車售出70萬+輛，創造出歷史最佳成績；出口量也大漲221%，成為榜單中漲幅最大車企。
從榜單中來看，排名第四的華晨汽車、東風風神、華泰汽車以及力帆汽車都有不同程度的跌幅，這幾個品牌在國內市場本就表現不佳，而曾經還不錯的出口量在2018年也遭遇下跌，未來面對的挑戰將更加艱鉅。
而長安、長城、吉利等等大廠在國內市場本就表現不錯，在加大海外市場投放力度後都有不同程度漲幅。特別是吉利汽車，雖然在海外市場佈局稍晚，但是出色的產品力與厚實的“家底”讓它完全有後來居上的實力，2018年超過100%的漲幅也證明了這一點。
通過數據顯示，大部分國內品牌出口海外車型都為SUV，其佔比超過6成，以下便是出口SUV具體排名。
從表中能看到，排名第一的名爵ZS出口輛達到驚人的23583輛，這也是國內品牌出口量最大的單一車型，也正是名爵ZS的傲人成績讓上汽乘用車能有如此大的漲幅。
而排名第二的江淮瑞風S3和兩位兄弟S2、S5一起幫助江淮汽車保持出口量的增長，瑞風S3出口量接近2萬、瑞風S5出口量超過1.7萬，瑞風S2出口量同樣超過1萬，這三款車直接扛起了江淮汽車的出口大任。
同時榜單中長安CS35、吉利博越以及哈弗H6依靠出色的產品力在國內市場已經收穫不錯成績，其在海外市場的表現同樣不錯，長安CS35超過1.8萬收穫第三成績；而吉利博越、哈弗H6出口輛均超過萬臺。
結語：中國品牌出口量的上漲，凸顯出中國品牌產品力的提升，同樣也表明中國品牌正在加大海外市場佈局，這也能體現出中國品牌對於自身產品的自信。相信在未來會有更多中國車企選擇“走出去”，也只有接受更大市場的考驗後才會不斷進步。
文/鄧瑞鵬
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