不到6萬起售,雙門四座、四輪獨懸,奇瑞這款新車真的沒得挑

常言道,三十年河東,三十年河西。隨著傳統燃油車型日漸衰落,環保排放要求日益嚴格,新能源車型的出現猶如雨後春筍。但是目前受限於電池技術,在大型車輛的新能源車型普及遇到瓶頸的時候,小型新能源車輛的出現則更像是一股清流,使用成本低、不限號、不限行,好開好停都成了小型新能源汽車火爆的理由,而剛剛上市的2019款小螞蟻憑藉5.98-7.58萬元的去國補後零售價,更是引來了不少人的目光。

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說實話,奇瑞新能源2019款小螞蟻呆萌的外形就讓不少人心動不已,小螞蟻精緻的外觀設計就絕對是他的賣點之一。雖然相比於2018款小螞蟻,新款車型在外觀上改動並不大,但是X型的前臉設計、時尚的摺痕式腰線、燻黑處理的燈組都給人留下了深刻的印象。另外,新款小螞蟻還帶來了殺手鐗:全景天幕,給整車提高了不少格調。

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內飾設計中撞色設計給人一種年輕時尚的感覺,有橙黑和藍黑兩種內飾可選。豎向10英寸的中控大屏提升了整車的科技質感。

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多功能方向盤設計、一體化座椅、電子手剎、自動駐車等功能提升了整車的實用性,都給新款小螞蟻加分不少,更重要的是,新款小螞蟻大面積的覆蓋了軟材質包裹,這樣的配置在同級別車型中是不常見的。

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可怕的是,奇瑞新能源2019款小螞蟻居然採用了後置後驅的佈局,再加上2門4座、四輪獨懸的設計,是不是像極了保時捷?當然小螞蟻卻是無法跟跑車相比,但是這樣的設計在很大程度上保證了整車的操控性,讓小螞蟻不再是女性專屬,畢竟操控好的車男人也愛玩。

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只是新款小螞蟻並沒有在動力系統上進行提升,不過最大馬力41Ps,最大扭矩120Nm的電動機,電池組NEDC工況下續航為301km,綜合續航里程可達410km,不過這樣的數據足夠滿足日常使用了。

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而要說奇瑞小螞蟻的競爭對手,那可真是棋逢對手,將遇良才。奇瑞小螞蟻的競爭對手實力同樣不弱。比亞迪e1和歐拉R1都是主打年輕人市場的小可愛,甚至在一定程度上,比亞迪e1和歐拉R1的設計都不比奇瑞新能源小螞蟻差多少。

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但是相比於這兩款車型,小螞蟻的優勢也非常明顯,那就是小螞蟻主打做工的精緻,在內飾的質感和實用性上奇瑞新能源小螞蟻是更勝一籌,而且小螞蟻採用的是四輪獨立懸架,這個賣點,比歐拉R1和比亞迪e1的板車懸掛好不少。

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還有就是奇瑞新能源小螞蟻的配置上可是可圈可點,不管實在實用性上還是在一些必要的安全配置上小螞蟻都高人一頭,10英寸的中控大屏提升了小螞蟻車內的可玩性,而車身穩定系統在其他兩款車型上的覆蓋率也沒有小螞蟻來得實在,這可是在關鍵時刻能夠救命的配置。在實用性上小螞蟻也是配備了後視鏡電動加熱、原廠導航、支持CarLife的手機互聯繫統,這是另外兩款車型所不能比的。

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當然了奇瑞小螞蟻也有一定的不足,那就是小螞蟻在車身尺寸上有所欠缺,車身數據為3200*1670*1550mm,而軸距為2150mm,不過對於這樣一款小型電動轎車,也實在無法要求更多,2+2的座椅佈局,後排座椅可以完全放平,但是後排座椅對於成年人可能不是太友好,只能短途應急乘坐。

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但是對於這樣一款5.98萬元起售的新能源小轎車,夫復何求?另外奇瑞小螞蟻注重更多的是車型的科技型、便利性,追求的生活的品質,在這點上奇瑞小螞蟻想必會引起不少年輕消費者的共鳴。

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現在來看,奇瑞小螞蟻在新能源汽車領域取得的成就已經非常喜人,在今年五月份奇瑞新能源小螞蟻賣出了3818輛車,在前五個月賣出了1.7萬輛車,力壓歐拉R1的1.4萬輛,而就在前兩天,第十萬輛奇瑞新能源小螞蟻下線,這在國內新能源車型也算是數得著的。而此次小改款的奇瑞小螞蟻更是增添了不少活力,不過眼下新能源汽車人才輩出,小螞蟻一定要再接再厲才行!

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