'從賽車到足球，這家百年品牌為何選擇了切爾西？'
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體育營銷的話題，一直都是行業裡熱議的焦點，品牌與俱樂部如何開始合作，合作時有怎樣的共同點，也就成為了行業關注的話題。
藉著前往日本觀看切爾西比賽的機會，氪體與切爾西官方贊助商優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生展開了對話，瞭解了優科豪馬輪胎簽約切爾西背後的故事。
文/ 宋 鑫宇 編輯/ 郭 陽
經過一個動盪卻依舊算的上成功的賽季之後，切爾西開啟了今夏的日本之行。
雖然早在15年切爾西就簽下了日本著名的輪胎品牌優科豪馬輪胎作為球衣胸前廣告商，但是直到今年切爾西才第一次將賽季前的熱身賽放在了日本，這也是繼2012年的世俱杯後切爾西第二次來到日本比賽。
這一次，在優科豪馬輪胎的發源地橫濱，切爾西在第一戰中爆冷0:1輸給了J聯賽球隊川崎前鋒。但是在隨後的第二場比賽中，以2:1的比分戰勝了強大的巴塞羅那，用一場勝利給切爾西今夏的日本行畫上了一個圓滿的句號。
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體育營銷的話題，一直都是行業裡熱議的焦點，品牌與俱樂部如何開始合作，合作時有怎樣的共同點，也就成為了行業關注的話題。
藉著前往日本觀看切爾西比賽的機會，氪體與切爾西官方贊助商優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生展開了對話，瞭解了優科豪馬輪胎簽約切爾西背後的故事。
文/ 宋 鑫宇 編輯/ 郭 陽
經過一個動盪卻依舊算的上成功的賽季之後，切爾西開啟了今夏的日本之行。
雖然早在15年切爾西就簽下了日本著名的輪胎品牌優科豪馬輪胎作為球衣胸前廣告商，但是直到今年切爾西才第一次將賽季前的熱身賽放在了日本，這也是繼2012年的世俱杯後切爾西第二次來到日本比賽。
這一次，在優科豪馬輪胎的發源地橫濱，切爾西在第一戰中爆冷0:1輸給了J聯賽球隊川崎前鋒。但是在隨後的第二場比賽中，以2:1的比分戰勝了強大的巴塞羅那，用一場勝利給切爾西今夏的日本行畫上了一個圓滿的句號。
在賽場之外，切爾西與優科豪馬輪胎也聯手舉辦了一系列球迷活動，充分回饋從世界各地來到日本的切爾西球迷們。而圈哥也有幸受到優科豪馬輪胎的特別邀請，前往日本，近距離圍觀了切爾西此次的日本之旅。
借這次赴日的機會，氪體記者對話了優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生，瞭解了優科豪馬輪胎與切爾西的故事，以及優科豪馬輪胎的中國戰略。
切爾西與優科豪馬輪胎的天作之合
縱觀世界體壇，或許再沒有一之支球隊和自己贊助商像切爾西與優科豪馬輪胎這樣合適與默契的組合了。
因為粵語被音譯為“車路士”，從最早開始球迷們就喜歡將切爾西愛稱為“車仔”。隨後由於切爾西賴以成名的被戲稱為“擺大巴”戰術的防守反擊打法，切爾西“車子”的外號就這樣被大家約定俗成般地慢慢叫開了。
而作為切爾西的贊助商，優科豪馬輪胎又是一家以輪胎享譽世界的企業。“車子”的主贊助商是主營輪胎的企業，這個事聽起來就讓人感覺非常合理，在商業世界裡也符合贊助喚醒的邏輯。
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藉著前往日本觀看切爾西比賽的機會，氪體與切爾西官方贊助商優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生展開了對話，瞭解了優科豪馬輪胎簽約切爾西背後的故事。
文/ 宋 鑫宇 編輯/ 郭 陽
經過一個動盪卻依舊算的上成功的賽季之後，切爾西開啟了今夏的日本之行。
雖然早在15年切爾西就簽下了日本著名的輪胎品牌優科豪馬輪胎作為球衣胸前廣告商，但是直到今年切爾西才第一次將賽季前的熱身賽放在了日本，這也是繼2012年的世俱杯後切爾西第二次來到日本比賽。
這一次，在優科豪馬輪胎的發源地橫濱，切爾西在第一戰中爆冷0:1輸給了J聯賽球隊川崎前鋒。但是在隨後的第二場比賽中，以2:1的比分戰勝了強大的巴塞羅那，用一場勝利給切爾西今夏的日本行畫上了一個圓滿的句號。
在賽場之外，切爾西與優科豪馬輪胎也聯手舉辦了一系列球迷活動，充分回饋從世界各地來到日本的切爾西球迷們。而圈哥也有幸受到優科豪馬輪胎的特別邀請，前往日本，近距離圍觀了切爾西此次的日本之旅。
借這次赴日的機會，氪體記者對話了優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生，瞭解了優科豪馬輪胎與切爾西的故事，以及優科豪馬輪胎的中國戰略。
切爾西與優科豪馬輪胎的天作之合
縱觀世界體壇，或許再沒有一之支球隊和自己贊助商像切爾西與優科豪馬輪胎這樣合適與默契的組合了。
因為粵語被音譯為“車路士”，從最早開始球迷們就喜歡將切爾西愛稱為“車仔”。隨後由於切爾西賴以成名的被戲稱為“擺大巴”戰術的防守反擊打法，切爾西“車子”的外號就這樣被大家約定俗成般地慢慢叫開了。
而作為切爾西的贊助商，優科豪馬輪胎又是一家以輪胎享譽世界的企業。“車子”的主贊助商是主營輪胎的企業，這個事聽起來就讓人感覺非常合理，在商業世界裡也符合贊助喚醒的邏輯。
當然，在中國球迷的諧音梗之外，選擇贊助切爾西的背後，是優科豪馬輪胎的一整套企業邏輯。
事實上作為一家百年企業，優科豪馬輪胎一直非常重視體育營銷。從1963年首次參與賽車運動開始，優科豪馬輪胎參與了各種賽車賽事的贊助活動。直至今日，每年優科豪馬輪胎還在世界各地參與各類賽車賽事。包括澳門GP F3，FIA世界房車盃賽（WTCR），SUPER GT 房車錦標賽在內，優科豪馬輪胎為多項賽事提供輪胎支持。
桂川秀人先生告訴氪體：“對於優科豪馬輪胎來說，贊助各類賽車比賽更多的是從嚴苛的賽道環境中獲取技術數據，加以分析，從而幫助我們開發更高性能更好品質的市售輪胎產品。”
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體育營銷的話題，一直都是行業裡熱議的焦點，品牌與俱樂部如何開始合作，合作時有怎樣的共同點，也就成為了行業關注的話題。
藉著前往日本觀看切爾西比賽的機會，氪體與切爾西官方贊助商優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生展開了對話，瞭解了優科豪馬輪胎簽約切爾西背後的故事。
文/ 宋 鑫宇 編輯/ 郭 陽
經過一個動盪卻依舊算的上成功的賽季之後，切爾西開啟了今夏的日本之行。
雖然早在15年切爾西就簽下了日本著名的輪胎品牌優科豪馬輪胎作為球衣胸前廣告商，但是直到今年切爾西才第一次將賽季前的熱身賽放在了日本，這也是繼2012年的世俱杯後切爾西第二次來到日本比賽。
這一次，在優科豪馬輪胎的發源地橫濱，切爾西在第一戰中爆冷0:1輸給了J聯賽球隊川崎前鋒。但是在隨後的第二場比賽中，以2:1的比分戰勝了強大的巴塞羅那，用一場勝利給切爾西今夏的日本行畫上了一個圓滿的句號。
在賽場之外，切爾西與優科豪馬輪胎也聯手舉辦了一系列球迷活動，充分回饋從世界各地來到日本的切爾西球迷們。而圈哥也有幸受到優科豪馬輪胎的特別邀請，前往日本，近距離圍觀了切爾西此次的日本之旅。
借這次赴日的機會，氪體記者對話了優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生，瞭解了優科豪馬輪胎與切爾西的故事，以及優科豪馬輪胎的中國戰略。
切爾西與優科豪馬輪胎的天作之合
縱觀世界體壇，或許再沒有一之支球隊和自己贊助商像切爾西與優科豪馬輪胎這樣合適與默契的組合了。
因為粵語被音譯為“車路士”，從最早開始球迷們就喜歡將切爾西愛稱為“車仔”。隨後由於切爾西賴以成名的被戲稱為“擺大巴”戰術的防守反擊打法，切爾西“車子”的外號就這樣被大家約定俗成般地慢慢叫開了。
而作為切爾西的贊助商，優科豪馬輪胎又是一家以輪胎享譽世界的企業。“車子”的主贊助商是主營輪胎的企業，這個事聽起來就讓人感覺非常合理，在商業世界裡也符合贊助喚醒的邏輯。
當然，在中國球迷的諧音梗之外，選擇贊助切爾西的背後，是優科豪馬輪胎的一整套企業邏輯。
事實上作為一家百年企業，優科豪馬輪胎一直非常重視體育營銷。從1963年首次參與賽車運動開始，優科豪馬輪胎參與了各種賽車賽事的贊助活動。直至今日，每年優科豪馬輪胎還在世界各地參與各類賽車賽事。包括澳門GP F3，FIA世界房車盃賽（WTCR），SUPER GT 房車錦標賽在內，優科豪馬輪胎為多項賽事提供輪胎支持。
桂川秀人先生告訴氪體：“對於優科豪馬輪胎來說，贊助各類賽車比賽更多的是從嚴苛的賽道環境中獲取技術數據，加以分析，從而幫助我們開發更高性能更好品質的市售輪胎產品。”
優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生
而在技術層面已經數一數二的優科豪馬輪胎更想要的，是在全球範圍內提升品牌知名度，因此優科豪馬輪胎最終決定將主要資源投入到一項更大的活動——足球中去。
“對此優科豪馬輪胎也進行了各種探索和嘗試。近年來有很多知名的足球隊向我們提出過合作的意向，最終我們選擇同切爾西這樣的豪門球隊締結合作關係。切爾西在全球範圍擁有龐大的粉絲群體，同切爾西締結合作也能有效幫助我們的全球成長戰略的有效實現，非常利於我們優科豪馬輪胎在全球範圍內提升品牌知名度。”
談及當初的這筆交易，切爾西商業總監Chris Townsend也表達了他的看法，在他看來，切爾西在全球擁有廣泛的受眾，優科豪馬輪胎希望通過切爾西的品牌聲望，藉助切爾西的數字媒體以及社交媒體平臺，幫助優科豪馬輪胎在全球獲得更為廣泛的大眾認知度。而切爾西也希望藉助優科豪馬輪胎在亞洲範圍內的影響力，進一步打開亞洲市場。
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體育營銷的話題，一直都是行業裡熱議的焦點，品牌與俱樂部如何開始合作，合作時有怎樣的共同點，也就成為了行業關注的話題。
藉著前往日本觀看切爾西比賽的機會，氪體與切爾西官方贊助商優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生展開了對話，瞭解了優科豪馬輪胎簽約切爾西背後的故事。
文/ 宋 鑫宇 編輯/ 郭 陽
經過一個動盪卻依舊算的上成功的賽季之後，切爾西開啟了今夏的日本之行。
雖然早在15年切爾西就簽下了日本著名的輪胎品牌優科豪馬輪胎作為球衣胸前廣告商，但是直到今年切爾西才第一次將賽季前的熱身賽放在了日本，這也是繼2012年的世俱杯後切爾西第二次來到日本比賽。
這一次，在優科豪馬輪胎的發源地橫濱，切爾西在第一戰中爆冷0:1輸給了J聯賽球隊川崎前鋒。但是在隨後的第二場比賽中，以2:1的比分戰勝了強大的巴塞羅那，用一場勝利給切爾西今夏的日本行畫上了一個圓滿的句號。
在賽場之外，切爾西與優科豪馬輪胎也聯手舉辦了一系列球迷活動，充分回饋從世界各地來到日本的切爾西球迷們。而圈哥也有幸受到優科豪馬輪胎的特別邀請，前往日本，近距離圍觀了切爾西此次的日本之旅。
借這次赴日的機會，氪體記者對話了優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生，瞭解了優科豪馬輪胎與切爾西的故事，以及優科豪馬輪胎的中國戰略。
切爾西與優科豪馬輪胎的天作之合
縱觀世界體壇，或許再沒有一之支球隊和自己贊助商像切爾西與優科豪馬輪胎這樣合適與默契的組合了。
因為粵語被音譯為“車路士”，從最早開始球迷們就喜歡將切爾西愛稱為“車仔”。隨後由於切爾西賴以成名的被戲稱為“擺大巴”戰術的防守反擊打法，切爾西“車子”的外號就這樣被大家約定俗成般地慢慢叫開了。
而作為切爾西的贊助商，優科豪馬輪胎又是一家以輪胎享譽世界的企業。“車子”的主贊助商是主營輪胎的企業，這個事聽起來就讓人感覺非常合理，在商業世界裡也符合贊助喚醒的邏輯。
當然，在中國球迷的諧音梗之外，選擇贊助切爾西的背後，是優科豪馬輪胎的一整套企業邏輯。
事實上作為一家百年企業，優科豪馬輪胎一直非常重視體育營銷。從1963年首次參與賽車運動開始，優科豪馬輪胎參與了各種賽車賽事的贊助活動。直至今日，每年優科豪馬輪胎還在世界各地參與各類賽車賽事。包括澳門GP F3，FIA世界房車盃賽（WTCR），SUPER GT 房車錦標賽在內，優科豪馬輪胎為多項賽事提供輪胎支持。
桂川秀人先生告訴氪體：“對於優科豪馬輪胎來說，贊助各類賽車比賽更多的是從嚴苛的賽道環境中獲取技術數據，加以分析，從而幫助我們開發更高性能更好品質的市售輪胎產品。”
優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生
而在技術層面已經數一數二的優科豪馬輪胎更想要的，是在全球範圍內提升品牌知名度，因此優科豪馬輪胎最終決定將主要資源投入到一項更大的活動——足球中去。
“對此優科豪馬輪胎也進行了各種探索和嘗試。近年來有很多知名的足球隊向我們提出過合作的意向，最終我們選擇同切爾西這樣的豪門球隊締結合作關係。切爾西在全球範圍擁有龐大的粉絲群體，同切爾西締結合作也能有效幫助我們的全球成長戰略的有效實現，非常利於我們優科豪馬輪胎在全球範圍內提升品牌知名度。”
談及當初的這筆交易，切爾西商業總監Chris Townsend也表達了他的看法，在他看來，切爾西在全球擁有廣泛的受眾，優科豪馬輪胎希望通過切爾西的品牌聲望，藉助切爾西的數字媒體以及社交媒體平臺，幫助優科豪馬輪胎在全球獲得更為廣泛的大眾認知度。而切爾西也希望藉助優科豪馬輪胎在亞洲範圍內的影響力，進一步打開亞洲市場。
因此雙方對於這項合作談判的過程十分順利。“當時我正負責銷售統管業務，切爾西方面直接打電話聯繫了我。通常談這類項目往往是通過中介人來進行的，由於當時我所在的部門中，同事們都精通英語可以直接和對方交流，我們就直接負責了簽約的一系列事項。”
回憶起雙方簽約的過程，桂川董事長顯得十分輕鬆：“在我記憶中印象最深的是，在正式簽約前去球隊訓練場視察，時任切爾西教練穆里尼奧和隊長約翰-特里在球場非常熱情的迎接了我們。”
一拍即合，品牌和切爾西一同成長
事實上，切爾西與優科豪輪胎馬的一拍即合，還有雙方對於未來發展理念的高度契合。
桂川董事長告訴氪體，切爾西同優科豪馬輪胎最為契合的部分在於彼此雙方對於“彼此共同成長”的成長戰略達成高度一致的態度。
"當時有很多球隊向我們提出過合作的意向，但他們的話題主要集中在LOGO印製在運動員球衣上需要多少費用。只有切爾西球隊向我們提出了一同成長的設想。”
“具體而言，切爾西在歐洲和中東地區具有很高的知名度，想必能夠幫助提升企業品牌在這些地區的知名度。而在日本，優科豪馬輪胎非常受歡迎。切爾西期待能夠藉助優科豪馬輪胎的知名度進一步打入日本市場。我們覺得切爾西球隊提出的設想是和我們公司的成長戰略最為契合的，所以我們選擇了切爾西進行合作。”
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藉著前往日本觀看切爾西比賽的機會，氪體與切爾西官方贊助商優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生展開了對話，瞭解了優科豪馬輪胎簽約切爾西背後的故事。
文/ 宋 鑫宇 編輯/ 郭 陽
經過一個動盪卻依舊算的上成功的賽季之後，切爾西開啟了今夏的日本之行。
雖然早在15年切爾西就簽下了日本著名的輪胎品牌優科豪馬輪胎作為球衣胸前廣告商，但是直到今年切爾西才第一次將賽季前的熱身賽放在了日本，這也是繼2012年的世俱杯後切爾西第二次來到日本比賽。
這一次，在優科豪馬輪胎的發源地橫濱，切爾西在第一戰中爆冷0:1輸給了J聯賽球隊川崎前鋒。但是在隨後的第二場比賽中，以2:1的比分戰勝了強大的巴塞羅那，用一場勝利給切爾西今夏的日本行畫上了一個圓滿的句號。
在賽場之外，切爾西與優科豪馬輪胎也聯手舉辦了一系列球迷活動，充分回饋從世界各地來到日本的切爾西球迷們。而圈哥也有幸受到優科豪馬輪胎的特別邀請，前往日本，近距離圍觀了切爾西此次的日本之旅。
借這次赴日的機會，氪體記者對話了優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生，瞭解了優科豪馬輪胎與切爾西的故事，以及優科豪馬輪胎的中國戰略。
切爾西與優科豪馬輪胎的天作之合
縱觀世界體壇，或許再沒有一之支球隊和自己贊助商像切爾西與優科豪馬輪胎這樣合適與默契的組合了。
因為粵語被音譯為“車路士”，從最早開始球迷們就喜歡將切爾西愛稱為“車仔”。隨後由於切爾西賴以成名的被戲稱為“擺大巴”戰術的防守反擊打法，切爾西“車子”的外號就這樣被大家約定俗成般地慢慢叫開了。
而作為切爾西的贊助商，優科豪馬輪胎又是一家以輪胎享譽世界的企業。“車子”的主贊助商是主營輪胎的企業，這個事聽起來就讓人感覺非常合理，在商業世界裡也符合贊助喚醒的邏輯。
當然，在中國球迷的諧音梗之外，選擇贊助切爾西的背後，是優科豪馬輪胎的一整套企業邏輯。
事實上作為一家百年企業，優科豪馬輪胎一直非常重視體育營銷。從1963年首次參與賽車運動開始，優科豪馬輪胎參與了各種賽車賽事的贊助活動。直至今日，每年優科豪馬輪胎還在世界各地參與各類賽車賽事。包括澳門GP F3，FIA世界房車盃賽（WTCR），SUPER GT 房車錦標賽在內，優科豪馬輪胎為多項賽事提供輪胎支持。
桂川秀人先生告訴氪體：“對於優科豪馬輪胎來說，贊助各類賽車比賽更多的是從嚴苛的賽道環境中獲取技術數據，加以分析，從而幫助我們開發更高性能更好品質的市售輪胎產品。”
優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生
而在技術層面已經數一數二的優科豪馬輪胎更想要的，是在全球範圍內提升品牌知名度，因此優科豪馬輪胎最終決定將主要資源投入到一項更大的活動——足球中去。
“對此優科豪馬輪胎也進行了各種探索和嘗試。近年來有很多知名的足球隊向我們提出過合作的意向，最終我們選擇同切爾西這樣的豪門球隊締結合作關係。切爾西在全球範圍擁有龐大的粉絲群體，同切爾西締結合作也能有效幫助我們的全球成長戰略的有效實現，非常利於我們優科豪馬輪胎在全球範圍內提升品牌知名度。”
談及當初的這筆交易，切爾西商業總監Chris Townsend也表達了他的看法，在他看來，切爾西在全球擁有廣泛的受眾，優科豪馬輪胎希望通過切爾西的品牌聲望，藉助切爾西的數字媒體以及社交媒體平臺，幫助優科豪馬輪胎在全球獲得更為廣泛的大眾認知度。而切爾西也希望藉助優科豪馬輪胎在亞洲範圍內的影響力，進一步打開亞洲市場。
因此雙方對於這項合作談判的過程十分順利。“當時我正負責銷售統管業務，切爾西方面直接打電話聯繫了我。通常談這類項目往往是通過中介人來進行的，由於當時我所在的部門中，同事們都精通英語可以直接和對方交流，我們就直接負責了簽約的一系列事項。”
回憶起雙方簽約的過程，桂川董事長顯得十分輕鬆：“在我記憶中印象最深的是，在正式簽約前去球隊訓練場視察，時任切爾西教練穆里尼奧和隊長約翰-特里在球場非常熱情的迎接了我們。”
一拍即合，品牌和切爾西一同成長
事實上，切爾西與優科豪輪胎馬的一拍即合，還有雙方對於未來發展理念的高度契合。
桂川董事長告訴氪體，切爾西同優科豪馬輪胎最為契合的部分在於彼此雙方對於“彼此共同成長”的成長戰略達成高度一致的態度。
"當時有很多球隊向我們提出過合作的意向，但他們的話題主要集中在LOGO印製在運動員球衣上需要多少費用。只有切爾西球隊向我們提出了一同成長的設想。”
“具體而言，切爾西在歐洲和中東地區具有很高的知名度，想必能夠幫助提升企業品牌在這些地區的知名度。而在日本，優科豪馬輪胎非常受歡迎。切爾西期待能夠藉助優科豪馬輪胎的知名度進一步打入日本市場。我們覺得切爾西球隊提出的設想是和我們公司的成長戰略最為契合的，所以我們選擇了切爾西進行合作。”
優科豪馬輪胎切爾西定製紀念版輪胎
藉助足球龐大的粉絲數量，贊助切爾西這樣的歐洲頂級足球隊能夠幫助優科豪馬輪胎在歐洲的知名度得到極大提升。此外，球迷群體多為充滿激情的中青年男性，這一人群特點也同優科豪馬輪胎品牌的目標消費者人群相一致。贊助足球隊能夠幫助優科豪馬輪胎在目標消費者這一群體中更直接的提升品牌知名度。
隨著今年切爾西奪得了歐聯冠軍後，優科豪馬輪胎的品牌價值和影響力在那一夜通過足球再一次廣泛的提升。同樣在下個賽季的歐洲超級盃中，無論結果如何，優科豪馬輪胎都將通過切爾西獲得一次在全世界曝光的機會。
另一方面，對於切爾西來說，優科豪馬輪胎平均每年高達4000萬英鎊的贊助金額，也使得球隊在商業收入方面得到了一次極大的漲幅。
Chris Townsend在上任切爾西商業主管時，曾介紹了球隊會在贊助商關係方面投入更多精力，計劃在未來的幾年內提升到30個。此外，他也介紹了球隊收入的長線目標——“球隊目前在收入榜排名第八，在接下來的七到八年內，球隊要進入歐洲前四或前五。”
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體育營銷的話題，一直都是行業裡熱議的焦點，品牌與俱樂部如何開始合作，合作時有怎樣的共同點，也就成為了行業關注的話題。
藉著前往日本觀看切爾西比賽的機會，氪體與切爾西官方贊助商優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生展開了對話，瞭解了優科豪馬輪胎簽約切爾西背後的故事。
文/ 宋 鑫宇 編輯/ 郭 陽
經過一個動盪卻依舊算的上成功的賽季之後，切爾西開啟了今夏的日本之行。
雖然早在15年切爾西就簽下了日本著名的輪胎品牌優科豪馬輪胎作為球衣胸前廣告商，但是直到今年切爾西才第一次將賽季前的熱身賽放在了日本，這也是繼2012年的世俱杯後切爾西第二次來到日本比賽。
這一次，在優科豪馬輪胎的發源地橫濱，切爾西在第一戰中爆冷0:1輸給了J聯賽球隊川崎前鋒。但是在隨後的第二場比賽中，以2:1的比分戰勝了強大的巴塞羅那，用一場勝利給切爾西今夏的日本行畫上了一個圓滿的句號。
在賽場之外，切爾西與優科豪馬輪胎也聯手舉辦了一系列球迷活動，充分回饋從世界各地來到日本的切爾西球迷們。而圈哥也有幸受到優科豪馬輪胎的特別邀請，前往日本，近距離圍觀了切爾西此次的日本之旅。
借這次赴日的機會，氪體記者對話了優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生，瞭解了優科豪馬輪胎與切爾西的故事，以及優科豪馬輪胎的中國戰略。
切爾西與優科豪馬輪胎的天作之合
縱觀世界體壇，或許再沒有一之支球隊和自己贊助商像切爾西與優科豪馬輪胎這樣合適與默契的組合了。
因為粵語被音譯為“車路士”，從最早開始球迷們就喜歡將切爾西愛稱為“車仔”。隨後由於切爾西賴以成名的被戲稱為“擺大巴”戰術的防守反擊打法，切爾西“車子”的外號就這樣被大家約定俗成般地慢慢叫開了。
而作為切爾西的贊助商，優科豪馬輪胎又是一家以輪胎享譽世界的企業。“車子”的主贊助商是主營輪胎的企業，這個事聽起來就讓人感覺非常合理，在商業世界裡也符合贊助喚醒的邏輯。
當然，在中國球迷的諧音梗之外，選擇贊助切爾西的背後，是優科豪馬輪胎的一整套企業邏輯。
事實上作為一家百年企業，優科豪馬輪胎一直非常重視體育營銷。從1963年首次參與賽車運動開始，優科豪馬輪胎參與了各種賽車賽事的贊助活動。直至今日，每年優科豪馬輪胎還在世界各地參與各類賽車賽事。包括澳門GP F3，FIA世界房車盃賽（WTCR），SUPER GT 房車錦標賽在內，優科豪馬輪胎為多項賽事提供輪胎支持。
桂川秀人先生告訴氪體：“對於優科豪馬輪胎來說，贊助各類賽車比賽更多的是從嚴苛的賽道環境中獲取技術數據，加以分析，從而幫助我們開發更高性能更好品質的市售輪胎產品。”
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而在技術層面已經數一數二的優科豪馬輪胎更想要的，是在全球範圍內提升品牌知名度，因此優科豪馬輪胎最終決定將主要資源投入到一項更大的活動——足球中去。
“對此優科豪馬輪胎也進行了各種探索和嘗試。近年來有很多知名的足球隊向我們提出過合作的意向，最終我們選擇同切爾西這樣的豪門球隊締結合作關係。切爾西在全球範圍擁有龐大的粉絲群體，同切爾西締結合作也能有效幫助我們的全球成長戰略的有效實現，非常利於我們優科豪馬輪胎在全球範圍內提升品牌知名度。”
談及當初的這筆交易，切爾西商業總監Chris Townsend也表達了他的看法，在他看來，切爾西在全球擁有廣泛的受眾，優科豪馬輪胎希望通過切爾西的品牌聲望，藉助切爾西的數字媒體以及社交媒體平臺，幫助優科豪馬輪胎在全球獲得更為廣泛的大眾認知度。而切爾西也希望藉助優科豪馬輪胎在亞洲範圍內的影響力，進一步打開亞洲市場。
因此雙方對於這項合作談判的過程十分順利。“當時我正負責銷售統管業務，切爾西方面直接打電話聯繫了我。通常談這類項目往往是通過中介人來進行的，由於當時我所在的部門中，同事們都精通英語可以直接和對方交流，我們就直接負責了簽約的一系列事項。”
回憶起雙方簽約的過程，桂川董事長顯得十分輕鬆：“在我記憶中印象最深的是，在正式簽約前去球隊訓練場視察，時任切爾西教練穆里尼奧和隊長約翰-特里在球場非常熱情的迎接了我們。”
一拍即合，品牌和切爾西一同成長
事實上，切爾西與優科豪輪胎馬的一拍即合，還有雙方對於未來發展理念的高度契合。
桂川董事長告訴氪體，切爾西同優科豪馬輪胎最為契合的部分在於彼此雙方對於“彼此共同成長”的成長戰略達成高度一致的態度。
"當時有很多球隊向我們提出過合作的意向，但他們的話題主要集中在LOGO印製在運動員球衣上需要多少費用。只有切爾西球隊向我們提出了一同成長的設想。”
“具體而言，切爾西在歐洲和中東地區具有很高的知名度，想必能夠幫助提升企業品牌在這些地區的知名度。而在日本，優科豪馬輪胎非常受歡迎。切爾西期待能夠藉助優科豪馬輪胎的知名度進一步打入日本市場。我們覺得切爾西球隊提出的設想是和我們公司的成長戰略最為契合的，所以我們選擇了切爾西進行合作。”
優科豪馬輪胎切爾西定製紀念版輪胎
藉助足球龐大的粉絲數量，贊助切爾西這樣的歐洲頂級足球隊能夠幫助優科豪馬輪胎在歐洲的知名度得到極大提升。此外，球迷群體多為充滿激情的中青年男性，這一人群特點也同優科豪馬輪胎品牌的目標消費者人群相一致。贊助足球隊能夠幫助優科豪馬輪胎在目標消費者這一群體中更直接的提升品牌知名度。
隨著今年切爾西奪得了歐聯冠軍後，優科豪馬輪胎的品牌價值和影響力在那一夜通過足球再一次廣泛的提升。同樣在下個賽季的歐洲超級盃中，無論結果如何，優科豪馬輪胎都將通過切爾西獲得一次在全世界曝光的機會。
另一方面，對於切爾西來說，優科豪馬輪胎平均每年高達4000萬英鎊的贊助金額，也使得球隊在商業收入方面得到了一次極大的漲幅。
Chris Townsend在上任切爾西商業主管時，曾介紹了球隊會在贊助商關係方面投入更多精力，計劃在未來的幾年內提升到30個。此外，他也介紹了球隊收入的長線目標——“球隊目前在收入榜排名第八，在接下來的七到八年內，球隊要進入歐洲前四或前五。”
在德勤發佈的17/18賽季足球財富榜（Football money league）報告中，切爾西排在全球第八，巧合的是，在Tyrepress公佈的2018全球輪胎製造商排行榜上，優科豪馬輪胎同樣排在世界第八。
展望未來，共同發力中國市場
事實上，作為合作伙伴的切爾西與優科豪馬輪胎，目前正在努力開拓著中國市場。
切爾西商業總監Chris Townsend表示：“中國的市場非常大，我來到切爾西之後，工作重點之一是與中方的公司達成合作關係，”不過他同時也承認，“也因為中國的市場空間巨大，我們需要慢慢拓展，需要比較詳盡的戰略計劃。”
Chris告訴我們，在開發中國市場時，他們最重視的還是球迷，節奏是：“第一要擴充球迷基礎，第二是拉近與中國球迷之間的距離，通過新的交流方式與球迷們建立更深的關係。”
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體育營銷的話題，一直都是行業裡熱議的焦點，品牌與俱樂部如何開始合作，合作時有怎樣的共同點，也就成為了行業關注的話題。
藉著前往日本觀看切爾西比賽的機會，氪體與切爾西官方贊助商優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生展開了對話，瞭解了優科豪馬輪胎簽約切爾西背後的故事。
文/ 宋 鑫宇 編輯/ 郭 陽
經過一個動盪卻依舊算的上成功的賽季之後，切爾西開啟了今夏的日本之行。
雖然早在15年切爾西就簽下了日本著名的輪胎品牌優科豪馬輪胎作為球衣胸前廣告商，但是直到今年切爾西才第一次將賽季前的熱身賽放在了日本，這也是繼2012年的世俱杯後切爾西第二次來到日本比賽。
這一次，在優科豪馬輪胎的發源地橫濱，切爾西在第一戰中爆冷0:1輸給了J聯賽球隊川崎前鋒。但是在隨後的第二場比賽中，以2:1的比分戰勝了強大的巴塞羅那，用一場勝利給切爾西今夏的日本行畫上了一個圓滿的句號。
在賽場之外，切爾西與優科豪馬輪胎也聯手舉辦了一系列球迷活動，充分回饋從世界各地來到日本的切爾西球迷們。而圈哥也有幸受到優科豪馬輪胎的特別邀請，前往日本，近距離圍觀了切爾西此次的日本之旅。
借這次赴日的機會，氪體記者對話了優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生，瞭解了優科豪馬輪胎與切爾西的故事，以及優科豪馬輪胎的中國戰略。
切爾西與優科豪馬輪胎的天作之合
縱觀世界體壇，或許再沒有一之支球隊和自己贊助商像切爾西與優科豪馬輪胎這樣合適與默契的組合了。
因為粵語被音譯為“車路士”，從最早開始球迷們就喜歡將切爾西愛稱為“車仔”。隨後由於切爾西賴以成名的被戲稱為“擺大巴”戰術的防守反擊打法，切爾西“車子”的外號就這樣被大家約定俗成般地慢慢叫開了。
而作為切爾西的贊助商，優科豪馬輪胎又是一家以輪胎享譽世界的企業。“車子”的主贊助商是主營輪胎的企業，這個事聽起來就讓人感覺非常合理，在商業世界裡也符合贊助喚醒的邏輯。
當然，在中國球迷的諧音梗之外，選擇贊助切爾西的背後，是優科豪馬輪胎的一整套企業邏輯。
事實上作為一家百年企業，優科豪馬輪胎一直非常重視體育營銷。從1963年首次參與賽車運動開始，優科豪馬輪胎參與了各種賽車賽事的贊助活動。直至今日，每年優科豪馬輪胎還在世界各地參與各類賽車賽事。包括澳門GP F3，FIA世界房車盃賽（WTCR），SUPER GT 房車錦標賽在內，優科豪馬輪胎為多項賽事提供輪胎支持。
桂川秀人先生告訴氪體：“對於優科豪馬輪胎來說，贊助各類賽車比賽更多的是從嚴苛的賽道環境中獲取技術數據，加以分析，從而幫助我們開發更高性能更好品質的市售輪胎產品。”
優科豪馬橡膠有限公司董事長桂川秀人先生
而在技術層面已經數一數二的優科豪馬輪胎更想要的，是在全球範圍內提升品牌知名度，因此優科豪馬輪胎最終決定將主要資源投入到一項更大的活動——足球中去。
“對此優科豪馬輪胎也進行了各種探索和嘗試。近年來有很多知名的足球隊向我們提出過合作的意向，最終我們選擇同切爾西這樣的豪門球隊締結合作關係。切爾西在全球範圍擁有龐大的粉絲群體，同切爾西締結合作也能有效幫助我們的全球成長戰略的有效實現，非常利於我們優科豪馬輪胎在全球範圍內提升品牌知名度。”
談及當初的這筆交易，切爾西商業總監Chris Townsend也表達了他的看法，在他看來，切爾西在全球擁有廣泛的受眾，優科豪馬輪胎希望通過切爾西的品牌聲望，藉助切爾西的數字媒體以及社交媒體平臺，幫助優科豪馬輪胎在全球獲得更為廣泛的大眾認知度。而切爾西也希望藉助優科豪馬輪胎在亞洲範圍內的影響力，進一步打開亞洲市場。
因此雙方對於這項合作談判的過程十分順利。“當時我正負責銷售統管業務，切爾西方面直接打電話聯繫了我。通常談這類項目往往是通過中介人來進行的，由於當時我所在的部門中，同事們都精通英語可以直接和對方交流，我們就直接負責了簽約的一系列事項。”
回憶起雙方簽約的過程，桂川董事長顯得十分輕鬆：“在我記憶中印象最深的是，在正式簽約前去球隊訓練場視察，時任切爾西教練穆里尼奧和隊長約翰-特里在球場非常熱情的迎接了我們。”
一拍即合，品牌和切爾西一同成長
事實上，切爾西與優科豪輪胎馬的一拍即合，還有雙方對於未來發展理念的高度契合。
桂川董事長告訴氪體，切爾西同優科豪馬輪胎最為契合的部分在於彼此雙方對於“彼此共同成長”的成長戰略達成高度一致的態度。
"當時有很多球隊向我們提出過合作的意向，但他們的話題主要集中在LOGO印製在運動員球衣上需要多少費用。只有切爾西球隊向我們提出了一同成長的設想。”
“具體而言，切爾西在歐洲和中東地區具有很高的知名度，想必能夠幫助提升企業品牌在這些地區的知名度。而在日本，優科豪馬輪胎非常受歡迎。切爾西期待能夠藉助優科豪馬輪胎的知名度進一步打入日本市場。我們覺得切爾西球隊提出的設想是和我們公司的成長戰略最為契合的，所以我們選擇了切爾西進行合作。”
優科豪馬輪胎切爾西定製紀念版輪胎
藉助足球龐大的粉絲數量，贊助切爾西這樣的歐洲頂級足球隊能夠幫助優科豪馬輪胎在歐洲的知名度得到極大提升。此外，球迷群體多為充滿激情的中青年男性，這一人群特點也同優科豪馬輪胎品牌的目標消費者人群相一致。贊助足球隊能夠幫助優科豪馬輪胎在目標消費者這一群體中更直接的提升品牌知名度。
隨著今年切爾西奪得了歐聯冠軍後，優科豪馬輪胎的品牌價值和影響力在那一夜通過足球再一次廣泛的提升。同樣在下個賽季的歐洲超級盃中，無論結果如何，優科豪馬輪胎都將通過切爾西獲得一次在全世界曝光的機會。
另一方面，對於切爾西來說，優科豪馬輪胎平均每年高達4000萬英鎊的贊助金額，也使得球隊在商業收入方面得到了一次極大的漲幅。
Chris Townsend在上任切爾西商業主管時，曾介紹了球隊會在贊助商關係方面投入更多精力，計劃在未來的幾年內提升到30個。此外，他也介紹了球隊收入的長線目標——“球隊目前在收入榜排名第八，在接下來的七到八年內，球隊要進入歐洲前四或前五。”
在德勤發佈的17/18賽季足球財富榜（Football money league）報告中，切爾西排在全球第八，巧合的是，在Tyrepress公佈的2018全球輪胎製造商排行榜上，優科豪馬輪胎同樣排在世界第八。
展望未來，共同發力中國市場
事實上，作為合作伙伴的切爾西與優科豪馬輪胎，目前正在努力開拓著中國市場。
切爾西商業總監Chris Townsend表示：“中國的市場非常大，我來到切爾西之後，工作重點之一是與中方的公司達成合作關係，”不過他同時也承認，“也因為中國的市場空間巨大，我們需要慢慢拓展，需要比較詳盡的戰略計劃。”
Chris告訴我們，在開發中國市場時，他們最重視的還是球迷，節奏是：“第一要擴充球迷基礎，第二是拉近與中國球迷之間的距離，通過新的交流方式與球迷們建立更深的關係。”
桂川董事長表示，中國是目前最大的汽車消費國之一、無論是對於整車市場，還是包括輪胎在內的汽車零部件市場，都具有極大的發展空間，因此中國市場也是優科豪馬輪胎在全球範圍內最為重視的市場之一。
因此優科豪馬輪胎攜手切爾西針對國內球迷開展了豐富多樣的活動，17年夏天的切爾西中國行，以及“直通斯坦福橋”球迷赴英觀賽活動，都取得不錯的效果。
而在今年夏天，雖然切爾西沒有再度來華，但是優科豪馬輪胎通過一系列球迷活動挑選出10位幸運球迷，與球隊一同前往了日本，通過KOL的力量，持續加碼中國市場。
成立於1917年的優科豪馬輪胎，到今年已經是第102年了，而1905年成立的切爾西，同樣走過了100多個年頭，因此，他們這樣兩個“百歲企業”的合作，其實對於行業有著不少啟發意義。
眾所周知，日本的匠人精神得到了海內外的一致好評，作為百年老店的優科豪馬輪胎，也一直在考慮如何成長進步。
桂川董事長認為：“相比過去，優科豪馬輪胎現在更加單純、更加執著地一心鑽研技術，並製作生產出了優良的產品，對自身產品的品質和性能方面有著絕對的自信。這種勇於先行的本質，即使在近年來也沒有改變。同切爾西締結合作關係從某種層面而言，也體現了這種勇於先行的精神。”
在《足球小將》的國度，圈哥不光體會到了精彩的足球比賽，也感受到了兩家百年企業的濃濃誠意。未來，雙方會寫下怎樣全新的篇章，還會有更多新的故事等待雙方在賽場內外去書寫。
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