導讀：
汽車融資租賃是融資租賃業態在汽車行業的一個應用， 一般指汽車金融公司以汽車為租賃標的物，根據承租人對汽車和供貨人的選擇或認可，將其從供貨人處取得的汽車按合同約定出 租給承租人佔有、使用，向承租人收取租金的交易活動。
國內汽車租賃的發展
中國的汽車融資租賃模式出現於80年代。 90年代中期， 汽車經營租賃逐步發展，有些供貨商為擴大銷售額變相用融資租賃方式銷售汽車，也就是先將汽車租給承租人，兩年以後再將汽 車的產權轉移給承租人，實際上是以租代售。
汽車融資租賃業務的真正規範化運作始於2008年新版《汽車金融公司管理辦 法》的出臺。新的管理辦法明確規定，汽車金融公司經批准可以 從事汽車融資租賃業務及向金融機構出售或回購汽車融資租賃應收款業務。
辦法頒佈後，2004年以來成立的汽車金融公司，如上 汽通用汽車金融公司、梅賽德斯-奔馳汽車金融公司、菲亞特汽車金融公司、沃爾沃汽車金融公司等陸續獲批從事汽車融資租賃業務。
從國內市場分析，預計未來10年，國內汽車金融滲透率將提升至 30%以上。按貸款比例佔70%、融資租賃佔30%預計，融資租賃在 汽車總銷量的滲透率在9%左右。假定未來中國汽車市場年銷量 穩定在2000萬臺的水平，融資租賃業務需求量將在180萬臺/年。
事實上，中國的汽車融資租賃市場直到2008年才正式起，2009 年逐步加大推廣力度，目前還處於成長的初期。考慮到中國汽車市場已成為世界第一大汽車市場，繼續保持高增長的可能性較小，未來的汽車市場競爭將更加激烈，融資租賃等汽車金融業務作為有力的促銷手段，將得到前所未有的重視，汽車融資租賃業務迎來快速發展時期。
國內市場競爭格局（按股東背景分類）
第一類：銀行系租賃公司——國銀租賃、工銀租賃等 ；
第二類：主要股東為機械設備製造廠商的廠商系租賃公司——中聯重科租賃、西門子租賃、卡特彼勒租賃、各大汽車廠商設計的汽車 金融公司等；
第三類：主要股東既非銀行也非廠商的獨立第三方租賃公司——遠東宏信、華融租賃、先鋒太盟等。
融資租賃的優劣勢
融資租賃的優勢：
一、對於製造廠商或經銷商的好處：
以租促銷，擴大產品銷路和市場佔有率。
保障款項的及時回收，便於資金預算編制，簡化財務核算程序；明確租賃期間的現金流量，利於資金安排 。
簡化產品銷售環節，加速生產企業資金週轉 。
更側重項目的未來收益等等。
二、對於承租客戶的好處 ：
簡便時效性強 。
到期還本負擔較輕 。
能減少設備淘汰風險。
租賃期滿後，承租人可按象徵性價格購買租賃設備，作為承租人 自己的財產。
加速折舊，享受國家的稅收優惠政策，具有節稅功能
融資租賃的劣勢：
資金成本稍高 。
固定的租金支付構成一定的負擔 。
相對於銀行信貸而言，風險因素較多。
汽車融資租賃的風險與控制
1.遭遇合同詐騙的風險
2.租金拖欠的風險
3.保證金、違約金認定的風險
4.車輛被無權處分的風險
5.車輛被查封、扣留的風險
6.車輛被盜搶、毀損及滅失風險
7.被交通行政處罰及被第三人索賠的風險
8.車輛質量瑕疵風險
9.“營改增”帶來的稅收風險
10.資金來源單一的風險
融資租賃你必須知道的事
目前國內融資租賃主要包括兩種模式，一是直租，也就是出租方先從廠商採購車輛，再出租給承租人，承租人按月償付租金，租賃期末支付殘值，車輛所有權從出租方轉移給承租人。
第二種是售後回租，即承租人將自有車輛出售給租賃公司後再租回，按月支付租金，期末重新獲得所有權。這種方式，對於承租人來講，最大限度地提升了固定資產的靈活性，使得資金短期內的流動性得以增強。
據業內人士介紹，汽車融資租賃靈活的模式和相對低廉的分期成本能夠惠及相當廣泛的人群，一般情況下，融資租賃車輛的車況要較普通二手車好很多，經過轉租後，價格會有相當大的下滑幅度。即便是經濟實力有限的人群，通過分期付款的方式也完全能夠承受，從另一方面來講也大大增強了汽車的流通性。
但汽車融資租賃行業畢竟還處於發展初期，相比美國等成熟汽車市場還有很大的差距。
在美國，近五成消費者通過融資租賃的方式購車。但在國內，根據德勤對融資租賃滲透情況的調研，截至2014年年底，國內乘用車融資租賃滲透率僅為2%。
“從另外一方面來講，較低的滲透率也給行業提供了一個充足的上升空間。”天津自貿區相關負責人說，“無論地方政府還是企業都希望藉助這個機會搶灘登陸，當然，實現更高目標的前提是，我們還要在二手車評估體系、信用評估體系以及稅收制度等方面進行完善。”
汽車融資租賃行業實際上是汽車金融的一個縮影，發展空間廣闊，行業巨頭紛紛佈局欲搶佔先機都是其發展的利好，但如何利用政策紅利打破現有壁壘，或許才是行業真正轉型升級的風向標。
汽車融資租賃的風險很多，但是隻要把握高頻、小額、分散這3個重要原則，就不會出現大問題。