中國的汽車租賃是從發達國家引進回來的，是中國服務業的一個創新，是城市發展的新起步，讓沒有車的市民可以享受車給他們帶來的方便。汽車行業的不斷壯大，不僅影響著人們日常的出行生活，同時也帶動了相關產業的成長，汽車租賃就是和汽車發展緊密相聯的代表之一。汽車租賃市場的紅火，不僅僅是源於給人們的出行方式提供了更多選擇，使人們的出行更加簡單、便捷;對緩解交通壓力和城市環保所起的促進作用同樣是其興起的主要原因之一。
中國的汽車自19世紀誕生後，也給人們帶來了一種全新的出行方式，而隨著汽車從少數人的奢侈品，成為普通家庭的消費品，人們的生活習慣也逐漸被汽車所改變。據羅蘭貝格諮詢公司調研顯示，2010年中國汽車租賃市場的總規模達人民幣182億元左右，過去5年複合年均增長率約達31%，預計到2014年，將達到380億元左右。
小汽車的高速度增長，被認為是交通擁堵和城市汙染的罪魁禍首。追溯到上世紀末，“開小汽車兜風”是很多中國人心中重要的幸福衡量指數，可如今說到汽車，人們的幸福感卻逐年下降。截至2011年8月底，全國機動車總保有量達2.19億輛，其中汽車保有量佔機動車總量的45.88%，剛剛超過1億輛，而有專家預測，我國汽車保有量的極限僅為3億輛。
近幾年，我國交通基礎建設的速度已經遠遠落後於私人小汽車的增速，正是由於嚴重的供需脫節，汽車交通開始形成一個惡性循環：私家車增多——更多道路資源被佔——交通擁堵和環境汙染加劇——公交效率進一步降低——更多人買車——道路更加擁堵，環境更加惡劣。面對供需失衡所造成的惡性循環，相關人士也提出了自己的建議：除了加快交通路網及配套設施建設和加快公交運力投放外;合理利用汽車資源，靈活調節出行需求，也是我們緩解交通擁堵和減少環境汙染的一個重要方法。
汽車租賃的最大意義就在於物盡其用，資源共享，在保持汽車保有量的同時，讓最少的汽車被最多人充分利用，從而緩解交通壓力，減少二氧化碳排放，改善城市交通和生活環境。如今汽車租賃的紅火，可以說並不是偶然爆發的商業需求，而是城市交通、城市環境發展的必然產物。資源畢竟有限，但利用卻可以細水長流。這些都是導致汽車租賃公司一家又一家的原因之一，也是導致汽車租賃行業發展迅猛的關鍵之處。
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