搶食智能網聯萬億市場 多方勢力上演“汽車攻略”

中國商報/中國商網（記者 焦立坤）隨著我國5G商用之門打開，車聯網迎來爆發的窗口期，萬億市場空間等待挖掘。在6月11日-6月13日舉辦的2019亞洲消費電子展(CES Asia)上，汽車廠商大秀車載智能科技，汽車科技無疑是本屆展會的最大亮點之一。

CNSPHOTO供圖

汽車商“站C位”

據瞭解，作為消費類科技行業的國際盛會，CES Asia已經連續舉辦了五年。在本屆亞洲消費電子展上，550多家企業攜最新的科技產品登臺亮相，其中汽車廠商最搶風頭。今年的亞洲消費電子展共計六個展館,而汽車廠商們就佔據了其中兩個,汽車展館面積相比去年擴大了一倍，以至於有業內人士感嘆“CES越來越像車展”。

“毫無疑問，中國是全球汽車技術非常重要的市場。汽車技術融合了機器人、傳感器、5G、AI及其他技術。與亞洲其他的展會相比，2019亞洲消費電子展吸引了更多的OEM（代工廠商）和整車廠參與。我們現場將展示包括概念車、智能網聯汽車、自動駕駛技術、全電動技術等內容。”美國消費技術協會國際銷售副總裁布萊恩·文說。

引人關注的是，除了各種概念車“炫技”外，奧迪、福特、Polestar在內的多家公司都發布了全新的車載操作系統，汽車的“智商”越來越高。奧迪也展示了專為中國消費者打造的全新一代車載互聯科技，這是奧迪首個開放的應用程序生態系統。同時，該系統還將整合其它數字助手服務，如阿里巴巴的“天貓精靈”，以迎合中國客戶的需求。

6月11日，百度車聯網向公眾展示了多款基於小度車載操作系統開發的智聯繫統。百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇介紹，目前搭載百度車聯網功能的汽車品牌超過60個、上市車型300餘款，達成合作意向並將在明後兩年上市的車型達500餘款，小度車載操作系統的生態合作伙伴數量達到300餘家。有消息稱，EXEED星途、哈弗、長安福特等品牌也在開發基於小度車載操作系統的車載智聯繫統。

騰訊車聯副總裁鍾學丹認為，車聯網行業還處於一個早期階段，行業進化面臨三個核心問題：第一，與移動互聯網相比，車上內容、服務依然匱乏，大量的需求場景亟待開發；第二，車聯網生態不等同於將互聯網生態簡單“搬上車”， 移動互聯網的應用極少能滿足用車場景的需求；第三，目前的車聯網應用場景碎片化，車上、車下無法獲得一致、連貫的使用體驗。

針對市場痛點，不少汽車廠商紛紛秀出了自己的解決辦法。天際汽車在展會上推出一套“智雲”車聯生態系統，聚合了當前智能駕駛、數字座艙、雲端服務等領域的前沿資源。其基於天際汽車iMA智能數字化架構，融合了整車、IT、互聯網領域的前瞻技術，具有良好的升級和兼容能力，可以全時響應消費者對於電動汽車的智能網聯需求。長城汽車則發佈了基於5G技術的車載遠程終端，可以實現智能駕駛、自動駕駛。其5G遠程車載終端為智能駕駛V2X（車對外界的信息交換）提供網絡基礎，實現車與人、車與車、車與路、車與雲端服務平臺全方位網絡連接的綜合服務。

搶食智能網聯萬億市場

目前，汽車行業正處於數字化轉型的嶄新發展階段。國際數據公司IDC的調研數據顯示，消費者期待得到便捷、個性化、體驗優良、全面互聯的出行服務，89%的消費者期待獲得全面整合的智能網聯汽車服務。

目前業界熱衷討論汽車行業發展的“新四化”——電動化、網聯化、自動化、共享化。而在政策的東風以及5G技術的助力下，已經摸索前行了多年的車聯網正迎來新的發展機遇。

6月6日，我國正式發放5G商用牌照。清華大學車輛與運載學院院長楊殿閣教授指出，5G商用牌照的發放將極大推動智能網聯汽車產業的發展。

此外，最近“華為造車”的消息引發社會強烈關注。5月29日，華為成立智能汽車事業部。此前，在2019年上海國際車展上，華為輪值董事長徐直軍首次向外界披露了華為在汽車領域的戰略規劃。據瞭解，華為並不直接製造汽車，但將為智能汽車提供包括自動駕駛技術、芯片技術、計算平臺等在內的核心技術支持。

IDC中國行業研究部高級研究經理張蘭英分析指出，目前市場上做智能網聯汽車的廠家主要有三大類：第一類是以華為、英特爾為代表的ICT（信息和通信技術）廠商，他們主要利用ICT基礎設施上的優勢，主攻智能網聯汽車的ICT解決方案、提供ICT部件，主要是與傳統汽車廠商合作；第二大類是以百度、阿里、騰訊等為代表的互聯網巨頭，他們將互聯網領域的優勢應用到汽車行業，如數據處理能力和網絡連接能力、算法等，他們也是主要與傳統汽車廠商聯手；第三類是一些初創公司，這一類公司主要在人才儲備上具有優勢，主要提供智能網聯汽車的硬件，包括一些應用服務和智能網聯汽車的操作系統。

除了外來勢力外，傳統車企也在加速數字化轉型。汽車網站汽車之家的調查數據顯示，2018年我國車聯網新車型滲透率已經接近1/3。

市場調研機構BIIntelligence預測，2020年全球智能網聯汽車的市場保有量將達到3.8億輛，智能網聯汽車市場的規模可達到1000億元以上。前瞻產業研究院預計，2025年車聯網市場規模有望接近萬億元級別。巨大的市場規模以及未來增長空間吸引了各路巨頭，只不過，無論進軍車聯網生態的哪一處，這對於參賽選手們來說都不是賺快錢的生意，而註定是一場馬拉松式的較量。