隨著國內這幾年的快速發展，現在社會上的汽車也越來越多了，幾乎已經達到每家每戶一輛。相信許多人和我一樣，買車之前必先百度一下自己想購買的汽車，而汽車之家就是廣大網友最愛逛的汽車論壇。
汽車之家作為一個綜合性的汽車“導購測評網站”，其擁有無數的汽車粉絲。因為汽車之家的“權威”性，許多汽車經銷商為了獲得客源，紛紛加入汽車之家的會員，但是今年國內兩大經銷商集團中升集團、運通汽車集團卻宣佈與汽車之家停止合作，讓人們知道了其“背後的利益鏈”。
據網上資料顯示，中升集團目前有超298家汽車經銷店，專注於豪華及中高端汽車品牌，而運通集團目前在全國有80多家4S店，是奧迪品牌的重要經銷商。一名財經分析師說：“中升集團、運通汽車集團宣佈與汽車之家停止合作，汽車之家將損失至少一億元”。這兩大集團為什麼要突然停止合作呢？
河南某合資品牌經銷商說：“汽車之家今年搞了一個四等級會員，推出基礎、豪華、智慧和智慧科技四個版本，完全是變相漲價，去年會員年費還是12萬多，今年漲到18萬多”，除此之外還有經銷商抱怨“想要獲得客源，就得買智慧版本或者智慧科技版本，低版本幾乎沒啥用，這波漲價真的讓人難以接受”。
一位經銷商說：“現在通過網絡獲客成本越來越高，銷售攬客、400電話、網絡線索等不同渠道的線索進店成本單條在250元-700元不等，而現在單條線索成交成本在2000元左右。”現在可以說：“汽車之家可能存在過分欺壓經銷商的嫌疑，如果不是因為銷售業務重，相信大部分經銷商都不願與汽車之家合作”。網友表示：原來是坑之家。
聽了眾多經銷商這樣說，大家也許明白了中升集團、運通汽車集團為什麼要停止合作，大家對於汽車之家有啥看法呢？歡迎大家留言討論。
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