'2019法蘭克福車展探館:本田e'

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【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在即將開幕的2019法蘭克福車展展館,太網前方探館隊伍拍攝到了本田e的實車圖。新車高度還原本田e Prototype原型車的設計,看起來人畜無害的它擁有8秒以內的百公里加速成績,並且擁有220km的續航能力。5月21日,該車已經開始在歐洲市場開放預訂,預訂價為1000美金左右(摺合人民幣6900元),今年年底正式交付。

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【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在即將開幕的2019法蘭克福車展展館,太網前方探館隊伍拍攝到了本田e的實車圖。新車高度還原本田e Prototype原型車的設計,看起來人畜無害的它擁有8秒以內的百公里加速成績,並且擁有220km的續航能力。5月21日,該車已經開始在歐洲市場開放預訂,預訂價為1000美金左右(摺合人民幣6900元),今年年底正式交付。

2019法蘭克福車展探館:本田e

現場圖

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【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在即將開幕的2019法蘭克福車展展館,太網前方探館隊伍拍攝到了本田e的實車圖。新車高度還原本田e Prototype原型車的設計,看起來人畜無害的它擁有8秒以內的百公里加速成績,並且擁有220km的續航能力。5月21日,該車已經開始在歐洲市場開放預訂,預訂價為1000美金左右(摺合人民幣6900元),今年年底正式交付。

2019法蘭克福車展探館:本田e

現場圖

2019法蘭克福車展探館:本田e

官圖

外觀上, 本田e遵循獨特、簡約的設計原則,以功能和實用為重點。車頭大燈和尾燈均採用了略帶復古風的單圓圈設計,首尾呼應,燻黑的A/B柱以及車頂帶來較低的車身視覺高度造型,低風阻樣式的輪轂看起來也非常簡約耐看。

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【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在即將開幕的2019法蘭克福車展展館,太網前方探館隊伍拍攝到了本田e的實車圖。新車高度還原本田e Prototype原型車的設計,看起來人畜無害的它擁有8秒以內的百公里加速成績,並且擁有220km的續航能力。5月21日,該車已經開始在歐洲市場開放預訂,預訂價為1000美金左右(摺合人民幣6900元),今年年底正式交付。

2019法蘭克福車展探館:本田e

現場圖

2019法蘭克福車展探館:本田e

官圖

外觀上, 本田e遵循獨特、簡約的設計原則,以功能和實用為重點。車頭大燈和尾燈均採用了略帶復古風的單圓圈設計,首尾呼應,燻黑的A/B柱以及車頂帶來較低的車身視覺高度造型,低風阻樣式的輪轂看起來也非常簡約耐看。

2019法蘭克福車展探館:本田e

現場圖

根據現場圖來看,新車採用了隱藏式的門把手,提升了整車的簡潔度,連同取代傳統後視鏡的攝像機,帶來更好的空氣動力學性能。值得一提的是,本田e將搭載Side Camera Mirror System,也就電子後視鏡,因此在車身外我們看不到傳統意義上的後視鏡。車身顏色上,目前官方提供白色、黃色、黑色、藍色、灰色五種車身顏色可選。

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【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】在即將開幕的2019法蘭克福車展展館,太網前方探館隊伍拍攝到了本田e的實車圖。新車高度還原本田e Prototype原型車的設計,看起來人畜無害的它擁有8秒以內的百公里加速成績,並且擁有220km的續航能力。5月21日,該車已經開始在歐洲市場開放預訂,預訂價為1000美金左右(摺合人民幣6900元),今年年底正式交付。

2019法蘭克福車展探館:本田e

現場圖

2019法蘭克福車展探館:本田e

官圖

外觀上, 本田e遵循獨特、簡約的設計原則,以功能和實用為重點。車頭大燈和尾燈均採用了略帶復古風的單圓圈設計,首尾呼應,燻黑的A/B柱以及車頂帶來較低的車身視覺高度造型,低風阻樣式的輪轂看起來也非常簡約耐看。

2019法蘭克福車展探館:本田e

現場圖

根據現場圖來看,新車採用了隱藏式的門把手,提升了整車的簡潔度,連同取代傳統後視鏡的攝像機,帶來更好的空氣動力學性能。值得一提的是,本田e將搭載Side Camera Mirror System,也就電子後視鏡,因此在車身外我們看不到傳統意義上的後視鏡。車身顏色上,目前官方提供白色、黃色、黑色、藍色、灰色五種車身顏色可選。

2019法蘭克福車展探館:本田e

官圖

本田e提供兩種規格的驅動電機,最大功率分別為100kW(136PS)和113kW(154PS),峰值扭矩315N·m,百公里加速時間在8秒以內。儲能裝置上,35.5kW·h的鋰離子電池組,快充充至80%僅需30分鐘,最高續航可達220km。同時,電池組配備了水冷系統,帶來更高效的散熱性能。(文:太平洋汽車網 楊雅琪/攝:太平洋汽車網法蘭克福車展前方團隊)

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