車展，全稱為“汽車展覽”（Auto Show），是由政府機構、專業協會或主流媒體等組織，在專業展館或會場中心進行的汽車產品展示展銷會或汽車行業經貿交易會、博覽會等。
車展，全稱為“汽車展覽”（Auto Show），是由政府機構、專業協會或主流媒體等組織，在專業展館或會場中心進行的汽車產品展示展銷會或汽車行業經貿交易會、博覽會等。
五大國際車展
可以說自從有了汽車，車展也就應運而生。比如世界公認的最具影響力的五大國際車展，歷史都非常悠久。
其中，法蘭克福車展(IAA)創辦於1897年，其前身為柏林車展。是世界規模最大和歷史最長的車展，其特點是展品數量龐大和全面，素有“汽車奧運會”之稱。法蘭克福車展每兩年舉行一次，一般在9月中旬開展，為期兩週左右。參展的商家主要來自歐洲、美國和日本，尤其以歐洲汽車商居多。
巴黎車展（Paris Motor Show）起源於1898年的國際汽車沙龍會，其特點是始終圍繞著“新”字做文章，巴黎車展是概念車雲集的海洋，處處體現了與眾不同的創意。巴黎車展每隔一年和法蘭克福車展交替舉行，在每年的9月底至10月初舉行。
北美車展（North American lnternican Auto Show）創辦於1900年，由底特律汽車經銷商協會主辦，是美國創辦歷史最長的車展之一，其最吸引人之處是新車發佈數量多。北美車展在每年一月份舉行。
日內瓦車展(Geneva lnternational Moto Show)創辦於1905年，其特點是以展示豪華車及高性能改裝車為主，素有“國際汽車潮流風向標”之稱，展品比較富有個性。日內瓦車展每年3月初舉行。
東京車展(Tokyo Motor Show)創始於1954年，被譽為“亞洲汽車風向標”，每兩年舉辦一次，一般在11月份舉行，是五大車展中歷史最短的，擁有大量五花八門的小型日本汽車，同時各種各樣的汽車設備和技術也是展會的一大亮點。
國內四大車展
看完了國際車展，我們把目光聚焦到國內。在國內，一年當中大大小小的車展同樣非常多，但其中公認最具影響力的有四個，他們分別是北京車展、上海車展、成都車展、廣州車展。
國內四大車展
看完了國際車展，我們把目光聚焦到國內。在國內，一年當中大大小小的車展同樣非常多，但其中公認最具影響力的有四個，他們分別是北京車展、上海車展、成都車展、廣州車展。
這其中，北京、上海車展是隔年交替舉辦，時間都是在4、5月份，兩個車展代表了中國在世界汽車行業的地位，也是世界規模最大、參展車輛最多和看展觀眾人數最多的車展，在世界上具有舉足輕重的地位。是全世界汽車行業的盛會，戰略意義非常重大。
成都車展則區域化特點比較明顯，舉辦時間主要在八月底九月初。主要覆蓋於西南市場，以在售、預售等車型為主，一般不會有重量級的首發車型，但有不少品牌的改款車型會在車展上發佈，市場銷售的導向性比較強。
廣州車展在每年十一月份舉行，主要以第二年即將量產車型為主，也是發佈第二年重要新車的節點。另外，廣州車展會特別覆蓋華南市場，比如廣汽、東風等等，尤以許多日系車企和一些自主品牌為主。具備一定的行業價值，不少大的汽車廠商也都很重視。
跟市場規律有關
除了國內的北京、上海兩個最具影響力的車展是在4、5月份舉辦之外，一些影響力不如五大國際車展，但也有一定知名度的不少車展選擇在4、5月份舉行。包括韓國首爾車展、荷蘭阿姆斯特丹車展、克羅地亞薩格勒布車展、美國紐約車展、西班牙巴塞羅那車展、烏克蘭基輔車展等，無論是從世範圍內還是國內，4、5月份舉辦的車展的確不少，為什麼要集中在這個時段呢？
這或許與汽車行業的市場規律有關。一般來說，每年的第一季度都是汽車行業上年工作總結和利潤清算的時間，同時也是佈置本年工作計劃和實施目標的時間，因此，這一時間段市場的銷售一般處於淡季。而到了4、5月份，是需要市場發力的時間了，需要來一批新產品刺激市場銷量，因此，車展時間就定在了4、5月份。而在國內，除了以上這些因素，還有一個特殊的地域因素——每年的1、2月份通常是中國最重要的傳統節日春節，並且這個節日持續的時間還很長，這樣一來，4、5月份自然也成為了車企們開始發力的時節。
而將國內最大的兩個車展——北京車展、上海車展均安排在這個時間段，同樣是希望在車展的推動下，為車企本年或短期內的計劃宣佈和實施來一個廣而告之，也提供給消費者一些期冀和驚喜。
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