在國內如果提及合資品牌緊湊型轎車，這幾款就總是不能漏過的，它們是大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉、別克英朗、大眾捷達、桑塔納、速騰以及雪佛蘭科魯茲。在它們之間，雖說都同樣是定位為家轎，但在很多人心目中，如果非要來一腳高下的話，其實大部分人還是會將家轎第一的位置投給豐田卡羅拉。即使在剛剛過去的2018年卡羅拉在華銷量不及軒逸捷達，但是它在去年的總成績卻達到了110萬輛之多，而且至今都還未被超越，因此，卡羅拉的成績其實是需要放大到全球汽車市場來看的。而且特別值得一提的是，在生活中還很少聽到它被人罵，所以由此可見，卡羅拉所具備的實力確實是值得認可的。
為什麼卡羅拉能贏得全球用戶的心、獲得今天這樣的成績呢？在我看來這當然也不是偶然，要知道它所擁有的產品力肯定是要比我們所想象的優秀的多的。其實豐田一直自稱在追求所謂的"工匠精神"，而在卡羅拉這款車身上其實也還算是得到了比較好的詮釋。像卡羅拉在第三年的殘值率上它也能達到70.4%以上，除此之外，它的車身各處重要零部件也得到了還算精準的調校，這也使得它所擁有的品質能夠極大地發揮到最全，所以，關於卡羅拉這車所謂的口碑好、不怕壞？我覺得也還是有一點道理的。
如今國內的卡羅拉也早已經是"老驥伏櫪"，像早在去年11月的廣州車展上，豐田便為我們帶來了全新一代的卡羅拉，作為全新卡羅拉的全球首次亮相，豐田帶來的是卡羅拉的混合動力版本，雖然不是汽油版車型，但至少也是也讓咱們國內的消費者基本上了解到了新卡羅拉的"芳容"。而見過真容之後，很多消費者再看時也是抱著要購買新款的心態，所以在之後的北美車展上豐田也終於是帶來了全新一代卡羅拉的汽油版本，雖然亮相的美版卡羅拉來到國內後很可能就是廣汽豐田國產的雷凌，但其實除了外觀之外，裡子和動力系統以及空間配置什麼的也都是大同小異，所以基本上算是定型了。
而時至今日，又過了大幾個月後我們終於又迎來了另一個全球性的大型車展日內瓦車展，此次車展上，豐田更是帶來了歐規版的豐田卡羅拉GR Sport（兩廂運動版），看完實車圖之後網友也是紛紛表示：這兩廂版車型太帥了，若是能來到國內，定能與馬3一戰，只要價格能維持在12W左右，那真就有可能賣瘋。由此也可見，國人對於這臺兩廂版的卡羅拉GR車型還是相對期待的。
具體來看，新車是歐規全新卡羅拉兩廂版的運動套件版本，有著更為動感的視覺效果，其定位類似於大眾的R-Line車型和福特的ST-Line車型。整體來看，這臺卡羅拉GR車型的顏值也確實是不輸高爾夫R、福克斯ST車型了。
此外，整車也採用了黑色塗裝的車頂和車身立柱，並換裝了一款新樣式的18英寸雙色輪圈，同時使用了新樣式的前大燈組（三線式LED日行燈變為雙線式）。另外，新款車型還針對前脣飾條、側裙造型和車尾底部的排氣裝飾進行了重新設計，並加入了GR Sport尾標，整體來說還是相當吸睛的。
內飾部分，中控臺造型變化也是翻天覆地的，懸浮式中控屏幕設計使車內高級感明顯提升，內飾多種配色也可以滿足不同用戶的需求。用料上也有很大提升，大面積使用了軟性材質包裹，視覺和觸感上都很不錯，要是有可能的話，國產版同步就好了。不過低配車型使用的也還會是機械手剎，這點看著的確有點出戲，好在高配是電子手剎而且擁有自動駐車功能。另外，海外版全新卡羅拉四個車窗均為一鍵升降，這點真挺不錯的，希望國產能夠保留。
此外，這臺卡羅拉GR Sport版本的內飾也有少量的運動化提升，包括更高級的運動座椅和紅黑配色主題等。不過作為入門運動款，卡羅拉GR Sport並未針對底盤和動力系統進行升級，動力上依然搭載歐規版車型現有的1.8L/2.0L兩種混動系統，系統綜合最大功率分別為122馬力和180馬力。
好在底盤方面有驚喜，換裝了最新的多連桿式獨立後懸架，取代了現款車型的扭力樑式非獨立後懸架，同時麥弗遜式獨立前懸架在新車上也經過了重新設計，對於操控性和舒適性的提升應該都會有幫助，算是一個大寫的好消息。這下一直在等新款卡羅拉的消費者可真的是有福了啊。
小結：總之，在國內卡羅拉的銷量就不曾低過，雖然很多時候常常被大眾朗逸給搶去了第一名的位置，但卡羅拉在全球市場更成功，超過1000萬車主的數量也讓這款車深受消費者所喜愛。因此，在這種十幾萬區間的家用車當中還真沒有幾款車是能夠超過卡羅拉的，這點真的不假，所以卡羅拉的影響力也不可謂不大。如今，全新卡羅拉不管是普通版還是GR Sport版相比現款車型都有著質的飛躍，外觀、內飾、動力、底盤均煥然一新，這也讓人覺得它再也不是那個中庸的卡羅拉了，所以，全新卡羅拉趕快入華吧，即便不來GR Sport版本，估計很多人也已經迫不及待了！
不足：據汽車之家車主口碑反映，現款一汽豐田卡羅拉普遍存在隔音不好、車漆薄、新車味道大、起步動力肉、底盤太低、扶手箱有點小等常規問題。此外，高速風噪大、配置低，沒有後排出風口、胎壓監測、倒車雷達、後視鏡自動摺疊等都是反映的問題。此外，內飾檔次低、塑料感強、剎車異響、油門異響、發動機異響、大燈是鹵素的等等都是車主反映不足和存在問題的地方，更有車主反饋日系車相比德系車還是不夠嚴謹，所以以上也還希望豐田官方能夠引起重視，加以改進。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
相關推薦
