車企削減成本衝擊國際車展，22個品牌缺席今年法蘭克福車展
6月4日，據歐洲《汽車新聞》報道稱，就在豐田、菲亞特克萊斯勒等主流車企決定不參加業內熱門的國際大型車展——法蘭克福車展之際，福特汽車卻“意外”反其道而行之。
這家美國汽車製造商表示，將在今年9月開幕的法蘭克福車展上帶來其新的SUV以及跨界車型陣容，包括最新一代的Kuga和今年4月在阿姆斯特丹舉行的活動中推出的插電式混合動力車Explorer，當時福特還透露了即將推出Puma跨界車。據悉，Puma將與更實用的EcoSport小型跨界車一起在歐洲銷售。
福特在阿姆斯特丹的一次活動上發佈了Puma，這是福特未來全新SUV產品之一
值得注意的是，作為削減成本舉措的一部分，福特缺席了最近兩場歐洲國際車展——3月份的日內瓦車展以及去年10月份的巴黎車展。
福特的一位發言人對歐洲《汽車新聞》表示：“我們不拒絕任何一次展示的機會，但更希望是在福特真正推出新產品的時機進行有效的宣傳。”
除了福特之外，擁有“主場作戰”優勢的德國汽車製造商則不出意外地繼續把法蘭克福車展作為一個主要展示平臺。
據悉，大眾汽車將首次在本屆法蘭克福車展上公開亮相其ID3電動汽車，這是一款電池驅動的緊湊型汽車，根據電池的大小，其行駛里程將在330公里至550公里之間。入門級ID3在德國的售價將低於3萬歐元。寶馬計劃展示其最新一代1系掀背車；保時捷將推出其首款批量生產的全電動汽車Taycan。
此外，在首次亮相的海外品牌中，起亞將推出其XCeed緊湊型跨界車；大眾集團旗下的西雅特（Seat）品牌計劃推出其新款掀背車Leon，而斯柯達預計將展示其最暢銷車型明銳（Octavia）的替代車型。雷諾則表示會參與本屆法蘭克福車展，但“形式略有不同”。
有意思的是，今年的法蘭克福車展上同樣會湧現一批新的“面孔”，比如IBM、微軟和沃達豐。此外，捷豹路虎和本田等汽車製造商也將在9月10日和11日的車展新聞發佈會上亮相。其中，路虎將在本屆展會上發佈新的越野車Defender，而本田將展示其E微型電動汽車的量產版本。
當然，缺席此次法蘭克福車展的名單也在不斷拉長，目前已經確認的包括日產、沃爾沃、馬自達、三菱、勞斯萊斯和阿斯頓馬丁等。
PSA集團旗下除了德國品牌歐寶，標緻、雪鐵龍和DS品牌明確表示不會參展。
菲亞特克萊斯勒集團表示，今年只專注於一個車展，即3月份的日內瓦車展。
斯巴魯和鈴木也將會缺席。斯巴魯發言人表示：“作為一個小眾進口品牌，我們再次被迫密切關注成本和收益之間的平衡。”
根據德國《汽車週刊》(Automobilwoche)的一項調查顯示，目前已有22個品牌決定不在本屆法蘭克福車展上進行展出。
毫無疑問，由於汽車製造商更加謹慎地考慮廣告和營銷預算，曾經熱火朝天的國際車展受到了成本削減的衝擊，與此同時，越來越多的汽車製造商更願意在獨立活動或英國古德伍德速度節(Goodwood Festival of Speed)這類現場表演的形式發佈新車型。
承辦法蘭克福車展的德國VDA行業協會(VDA industry association)表示，今年的參展人數甚至“略低於”2017年的水平。該協會主席伯恩哈德·馬特斯（Bernhard Mattes）直言，“整個汽車行業都在發生鉅變，法蘭克福車展也同樣如此。”