'大通G20、寶駿RM-5領銜 成都車展MPV盤點'
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
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上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
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上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
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接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
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上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
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在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
江淮瑞風M3L——首發
2019成都車展，江淮瑞風發布了瑞風M3L長軸版車型，新車最大的變化主要是車身長度以及動力排放的升級，經過升級之後的M3L相比標準版軸距增加了300mm，並且將滿足國六排放標準。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
江淮瑞風M3L——首發
2019成都車展，江淮瑞風發布了瑞風M3L長軸版車型，新車最大的變化主要是車身長度以及動力排放的升級，經過升級之後的M3L相比標準版軸距增加了300mm，並且將滿足國六排放標準。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
江淮瑞風M3L——首發
2019成都車展，江淮瑞風發布了瑞風M3L長軸版車型，新車最大的變化主要是車身長度以及動力排放的升級，經過升級之後的M3L相比標準版軸距增加了300mm，並且將滿足國六排放標準。
加長後，瑞風M3L的長寬高為5075（5145）/1765/1900mm，軸距為3110mm，軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm。
既然是加長版，自然是車身尺寸上比同級別產品有優勢，通過軸距拉長實現更大的整車尺寸和內部空間，遠優於市場競品。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
江淮瑞風M3L——首發
2019成都車展，江淮瑞風發布了瑞風M3L長軸版車型，新車最大的變化主要是車身長度以及動力排放的升級，經過升級之後的M3L相比標準版軸距增加了300mm，並且將滿足國六排放標準。
加長後，瑞風M3L的長寬高為5075（5145）/1765/1900mm，軸距為3110mm，軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm。
既然是加長版，自然是車身尺寸上比同級別產品有優勢，通過軸距拉長實現更大的整車尺寸和內部空間，遠優於市場競品。
瑞風M3L長軸版保留了瑞風M3百變空間、高效利用率，不僅在空間尺寸上更大，內部空間不論是在任何座椅變換組合下，都能提供規整、方正、便於裝載的儲物空間，遠遠優於同級別競品。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
江淮瑞風M3L——首發
2019成都車展，江淮瑞風發布了瑞風M3L長軸版車型，新車最大的變化主要是車身長度以及動力排放的升級，經過升級之後的M3L相比標準版軸距增加了300mm，並且將滿足國六排放標準。
加長後，瑞風M3L的長寬高為5075（5145）/1765/1900mm，軸距為3110mm，軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm。
既然是加長版，自然是車身尺寸上比同級別產品有優勢，通過軸距拉長實現更大的整車尺寸和內部空間，遠優於市場競品。
瑞風M3L長軸版保留了瑞風M3百變空間、高效利用率，不僅在空間尺寸上更大，內部空間不論是在任何座椅變換組合下，都能提供規整、方正、便於裝載的儲物空間，遠遠優於同級別競品。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
江淮瑞風M3L——首發
2019成都車展，江淮瑞風發布了瑞風M3L長軸版車型，新車最大的變化主要是車身長度以及動力排放的升級，經過升級之後的M3L相比標準版軸距增加了300mm，並且將滿足國六排放標準。
加長後，瑞風M3L的長寬高為5075（5145）/1765/1900mm，軸距為3110mm，軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm。
既然是加長版，自然是車身尺寸上比同級別產品有優勢，通過軸距拉長實現更大的整車尺寸和內部空間，遠優於市場競品。
瑞風M3L長軸版保留了瑞風M3百變空間、高效利用率，不僅在空間尺寸上更大，內部空間不論是在任何座椅變換組合下，都能提供規整、方正、便於裝載的儲物空間，遠遠優於同級別競品。
整車全新搭載的1.8升排量柳機百萬保有量發動機，採用全球先進技術，運用多目標優化理念，基於自然吸氣發動機技術最具競爭力的主流產品。在研發設計上，也以“國際品質、可靠耐用”為標準，以實現“大動力，低油耗，低排放，高品質”的狀態為目標，符合“低碳、綠色”節能環保的發展趨勢。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
江淮瑞風M3L——首發
2019成都車展，江淮瑞風發布了瑞風M3L長軸版車型，新車最大的變化主要是車身長度以及動力排放的升級，經過升級之後的M3L相比標準版軸距增加了300mm，並且將滿足國六排放標準。
加長後，瑞風M3L的長寬高為5075（5145）/1765/1900mm，軸距為3110mm，軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm。
既然是加長版，自然是車身尺寸上比同級別產品有優勢，通過軸距拉長實現更大的整車尺寸和內部空間，遠優於市場競品。
瑞風M3L長軸版保留了瑞風M3百變空間、高效利用率，不僅在空間尺寸上更大，內部空間不論是在任何座椅變換組合下，都能提供規整、方正、便於裝載的儲物空間，遠遠優於同級別競品。
整車全新搭載的1.8升排量柳機百萬保有量發動機，採用全球先進技術，運用多目標優化理念，基於自然吸氣發動機技術最具競爭力的主流產品。在研發設計上，也以“國際品質、可靠耐用”為標準，以實現“大動力，低油耗，低排放，高品質”的狀態為目標，符合“低碳、綠色”節能環保的發展趨勢。
採用的LJ4A18Q6發動機，具備VVT技術和輕量化設計，最大功率98kW，最大扭矩182N*m，比1.6L發動機動力提升12%；同時採用了C-EPS，管柱式電動助力轉向系統，駕駛手感更好、更加環保、更加節油、更加舒適，電子助力轉向每百公里可節約油0.3L。
東風風行新款菱智M5 EV——亮相
在2019成都車展上，東風風行帶來了新款菱智M5 EV車型。新車與現款在售車型基本保持一致，但外觀和動力方面有所調整。據悉，新車將於10月正式上市。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
江淮瑞風M3L——首發
2019成都車展，江淮瑞風發布了瑞風M3L長軸版車型，新車最大的變化主要是車身長度以及動力排放的升級，經過升級之後的M3L相比標準版軸距增加了300mm，並且將滿足國六排放標準。
加長後，瑞風M3L的長寬高為5075（5145）/1765/1900mm，軸距為3110mm，軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm。
既然是加長版，自然是車身尺寸上比同級別產品有優勢，通過軸距拉長實現更大的整車尺寸和內部空間，遠優於市場競品。
瑞風M3L長軸版保留了瑞風M3百變空間、高效利用率，不僅在空間尺寸上更大，內部空間不論是在任何座椅變換組合下，都能提供規整、方正、便於裝載的儲物空間，遠遠優於同級別競品。
整車全新搭載的1.8升排量柳機百萬保有量發動機，採用全球先進技術，運用多目標優化理念，基於自然吸氣發動機技術最具競爭力的主流產品。在研發設計上，也以“國際品質、可靠耐用”為標準，以實現“大動力，低油耗，低排放，高品質”的狀態為目標，符合“低碳、綠色”節能環保的發展趨勢。
採用的LJ4A18Q6發動機，具備VVT技術和輕量化設計，最大功率98kW，最大扭矩182N*m，比1.6L發動機動力提升12%；同時採用了C-EPS，管柱式電動助力轉向系統，駕駛手感更好、更加環保、更加節油、更加舒適，電子助力轉向每百公里可節約油0.3L。
東風風行新款菱智M5 EV——亮相
在2019成都車展上，東風風行帶來了新款菱智M5 EV車型。新車與現款在售車型基本保持一致，但外觀和動力方面有所調整。據悉，新車將於10月正式上市。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
江淮瑞風M3L——首發
2019成都車展，江淮瑞風發布了瑞風M3L長軸版車型，新車最大的變化主要是車身長度以及動力排放的升級，經過升級之後的M3L相比標準版軸距增加了300mm，並且將滿足國六排放標準。
加長後，瑞風M3L的長寬高為5075（5145）/1765/1900mm，軸距為3110mm，軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm。
既然是加長版，自然是車身尺寸上比同級別產品有優勢，通過軸距拉長實現更大的整車尺寸和內部空間，遠優於市場競品。
瑞風M3L長軸版保留了瑞風M3百變空間、高效利用率，不僅在空間尺寸上更大，內部空間不論是在任何座椅變換組合下，都能提供規整、方正、便於裝載的儲物空間，遠遠優於同級別競品。
整車全新搭載的1.8升排量柳機百萬保有量發動機，採用全球先進技術，運用多目標優化理念，基於自然吸氣發動機技術最具競爭力的主流產品。在研發設計上，也以“國際品質、可靠耐用”為標準，以實現“大動力，低油耗，低排放，高品質”的狀態為目標，符合“低碳、綠色”節能環保的發展趨勢。
採用的LJ4A18Q6發動機，具備VVT技術和輕量化設計，最大功率98kW，最大扭矩182N*m，比1.6L發動機動力提升12%；同時採用了C-EPS，管柱式電動助力轉向系統，駕駛手感更好、更加環保、更加節油、更加舒適，電子助力轉向每百公里可節約油0.3L。
東風風行新款菱智M5 EV——亮相
在2019成都車展上，東風風行帶來了新款菱智M5 EV車型。新車與現款在售車型基本保持一致，但外觀和動力方面有所調整。據悉，新車將於10月正式上市。
菱智M5 EV基於現款菱智M5L打造，長寬高分別為5145/1720/1980mm，軸距為3000mm，除高度增加了20mm之外，其餘車身參數與在售的菱智M5L車型保持一致。外觀方面，新車在霧燈區域、前後LOGO中加入了藍色細節處理，以彰顯獨特的新能源車型身份。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
江淮瑞風M3L——首發
2019成都車展，江淮瑞風發布了瑞風M3L長軸版車型，新車最大的變化主要是車身長度以及動力排放的升級，經過升級之後的M3L相比標準版軸距增加了300mm，並且將滿足國六排放標準。
加長後，瑞風M3L的長寬高為5075（5145）/1765/1900mm，軸距為3110mm，軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm。
既然是加長版，自然是車身尺寸上比同級別產品有優勢，通過軸距拉長實現更大的整車尺寸和內部空間，遠優於市場競品。
瑞風M3L長軸版保留了瑞風M3百變空間、高效利用率，不僅在空間尺寸上更大，內部空間不論是在任何座椅變換組合下，都能提供規整、方正、便於裝載的儲物空間，遠遠優於同級別競品。
整車全新搭載的1.8升排量柳機百萬保有量發動機，採用全球先進技術，運用多目標優化理念，基於自然吸氣發動機技術最具競爭力的主流產品。在研發設計上，也以“國際品質、可靠耐用”為標準，以實現“大動力，低油耗，低排放，高品質”的狀態為目標，符合“低碳、綠色”節能環保的發展趨勢。
採用的LJ4A18Q6發動機，具備VVT技術和輕量化設計，最大功率98kW，最大扭矩182N*m，比1.6L發動機動力提升12%；同時採用了C-EPS，管柱式電動助力轉向系統，駕駛手感更好、更加環保、更加節油、更加舒適，電子助力轉向每百公里可節約油0.3L。
東風風行新款菱智M5 EV——亮相
在2019成都車展上，東風風行帶來了新款菱智M5 EV車型。新車與現款在售車型基本保持一致，但外觀和動力方面有所調整。據悉，新車將於10月正式上市。
菱智M5 EV基於現款菱智M5L打造，長寬高分別為5145/1720/1980mm，軸距為3000mm，除高度增加了20mm之外，其餘車身參數與在售的菱智M5L車型保持一致。外觀方面，新車在霧燈區域、前後LOGO中加入了藍色細節處理，以彰顯獨特的新能源車型身份。
內飾方面，新車換裝了旋鈕式換擋桿，其他方面則延續了現款車型的設計。動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率122馬力，最大扭矩300牛·米，電池包容量為51kWh，NEDC綜合續航為310km。
一年一度的成都車展已經拉開了帷幕，2019年的成都車展預計將有數十款新車亮相、首發或上市，下面我們就來一起看看，在本屆成都車展上都有哪些值得關注的MPV車型吧。
在本屆成都車展上，自主品牌陣營共帶來了4款重磅車型，分別是上汽大通G20、東風風行新款菱智M5 EV、新寶駿RM-5、江淮瑞風M3L。
接下來就讓我們逐一瞭解一下他們吧。
上汽大通G20——上市
在2019年成都車展上，上汽大通G20正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為18.68-28.98萬元。新車主要針對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準。
1、上汽MAXUS新款G20對動力系統進行升級，搭載重新調校的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為165千瓦，匹配ZF8速自動變速箱，百公里綜合油耗9.3L，滿足國六排放標準。
2、新款G20外觀設計與現款基本保持一致，前臉採用多橫幅進氣格柵且周圍鍍鉻飾條與兩側開眼角LED大燈相連，整體更具視覺衝擊力。側面凸起的腰線從反光鏡延伸到尾燈處；同時車窗下沿鍍鉻飾條的應用，彰顯商務氣息。新車尾部造型較為平直，兩側LED光源尾燈層次分明，點亮效果醒目。
3、新車內飾整體以深色調為主，全新的內飾設計，質感營造不錯。旋鈕式換擋會使中控部分更規整。座椅也更寬大舒服，第二排兩個獨立的座椅也更豪華。
新寶駿RM-5——上市
在2019成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為8.68-12.08萬元，每款車型都推出了5/6/7座三種座椅佈局版本，每增加一個座位價格增加1千元。
在整體造型方面，新寶駿RM-5高度還原了此前在上海車展發佈的RM-C概念車，官方把新寶駿RM-5定位為一款智能家用車，跨了MPV和SUV的界，當然你也可以把這款車理解為休閒跨界車，從車輛的各個角度都能夠看到新寶駿的“星際幾何”設計理念。
側面部分，RM-C概念車的視覺重心更低，更小的外後視鏡和對開門的設計在RM-5上並沒有得以保留，不過車輛的整體造型和懸浮式車頂的設計還是基本遵從了概念車的設計。車身尺寸方面，新寶駿RM-5的長寬高分別為4705mm/1806mm/1645mm，軸距為2750mm。
車尾的造型與前臉形成了呼應，分體式的燈組採用了貫穿式的設計，上面的一字型燈帶是這款車的日間行車燈，下方的尾燈組內部採用了箭羽式的造型。同時為了優化整車的空氣動力學設計，D柱後方還設有一個小尺寸的擾流板。
內飾也保留了大量概念車的設計思路，主要的核心思路是追求智能、科技、質感、舒適這樣的一個設計理念。兩幅式平底多功能方向盤、一體式的一鍵啟動、拔動式的鋼琴按紐等等設計的細節也為內飾設計增添了很多的科技感和精緻感。
動力方面，新車搭載一款型號為LJO的1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245N·m，其中在6擋手動變速箱的配合下，工信部綜合油耗為6.9L/100km；而匹配模擬8速CVT變速箱的工信部綜合油耗為7.4L/100km。
江淮瑞風M3L——首發
2019成都車展，江淮瑞風發布了瑞風M3L長軸版車型，新車最大的變化主要是車身長度以及動力排放的升級，經過升級之後的M3L相比標準版軸距增加了300mm，並且將滿足國六排放標準。
加長後，瑞風M3L的長寬高為5075（5145）/1765/1900mm，軸距為3110mm，軸距相比標準版瑞風M3增加了300mm。
既然是加長版，自然是車身尺寸上比同級別產品有優勢，通過軸距拉長實現更大的整車尺寸和內部空間，遠優於市場競品。
瑞風M3L長軸版保留了瑞風M3百變空間、高效利用率，不僅在空間尺寸上更大，內部空間不論是在任何座椅變換組合下，都能提供規整、方正、便於裝載的儲物空間，遠遠優於同級別競品。
整車全新搭載的1.8升排量柳機百萬保有量發動機，採用全球先進技術，運用多目標優化理念，基於自然吸氣發動機技術最具競爭力的主流產品。在研發設計上，也以“國際品質、可靠耐用”為標準，以實現“大動力，低油耗，低排放，高品質”的狀態為目標，符合“低碳、綠色”節能環保的發展趨勢。
採用的LJ4A18Q6發動機，具備VVT技術和輕量化設計，最大功率98kW，最大扭矩182N*m，比1.6L發動機動力提升12%；同時採用了C-EPS，管柱式電動助力轉向系統，駕駛手感更好、更加環保、更加節油、更加舒適，電子助力轉向每百公里可節約油0.3L。
東風風行新款菱智M5 EV——亮相
在2019成都車展上，東風風行帶來了新款菱智M5 EV車型。新車與現款在售車型基本保持一致，但外觀和動力方面有所調整。據悉，新車將於10月正式上市。
菱智M5 EV基於現款菱智M5L打造，長寬高分別為5145/1720/1980mm，軸距為3000mm，除高度增加了20mm之外，其餘車身參數與在售的菱智M5L車型保持一致。外觀方面，新車在霧燈區域、前後LOGO中加入了藍色細節處理，以彰顯獨特的新能源車型身份。
內飾方面，新車換裝了旋鈕式換擋桿，其他方面則延續了現款車型的設計。動力方面，新車搭載一臺永磁同步電機，最大功率122馬力，最大扭矩300牛·米，電池包容量為51kWh，NEDC綜合續航為310km。
總結：雖然本屆成都車展的MPV車型並沒有大批量的亮相，但是上述4款車型都有著各自的產品優勢和看點，隨著二胎政策的開放，越來越多的家庭都在關注著MPV這個細分市場。在本屆車展之後，我們將繼續為大家跟蹤報道，以最快最準確的方式將信息傳遞到每個消費者手中，也請繼續關注58車帶來的報道。