深港澳車展 知道這些新車就夠了

科技發達、繁榮富足的城市形象、新能源汽車普及率高的交通環境、改革開放和深受港澳地區領先的汽車文化的影響，近年來的深港澳車展的豪華、智能、環保，的主題也愈發深刻與鮮明，不大的場館內有一半以上的豪車展臺，其重視豪華的程度也可見一斑。

雖然時間上承接了上海車展，本年度的深港澳車展所能見到的大部分展車似乎都少了一絲新鮮感，但是其中也不乏亮點，既有亞洲首發的豪車，同樣也有距離普羅大眾並不遙遠的主流新車。

豪華主導新款車型改動

作為中國經濟最發達的城市之一，深圳自然也是豪華車最暢銷的市場，同樣，豪華品牌也十分熱衷於在深港澳車展上做出產品的革新發布，甚至也曾經有人稱深港澳車展便是國內的日內瓦車展，雖然略顯誇張，但這也從另一種角度說明了豪華品牌對於深圳這片土地的喜愛。

1、新款雷克薩斯RX/RX L

雷克薩斯近年來在國內的市場步伐開始不斷加大，得益於自身質量的保證和品牌形象在國人心目中不斷地升高，雷克薩斯在國內一直保持著穩定的市場增長。

而RX和RX L，則是雷克薩斯在本次深港澳車展上的重頭產品，作為中期改款車型，雷克薩斯RX在原有的基礎上更進一步精緻了紡錘形格柵的設計，纖細鋒利的大燈依然是標誌性的雷克薩斯風格，而車身側面線條的柔和又將整車的氣質做得相當的得體與大氣。

為了滿足國內消費者對於省油、空間、豪華等多方面的產品需求，全新引入的新RX450hL加長版提供六座和七座車型的多元化選擇，而混動版的展車內飾用極具溫馨氛圍的淺色內飾，與F-sport版本的紅色基底內飾相比，淺色更能顯示出一種檔次感與舒適氛圍。

2、路虎新極光

路虎的國內受歡迎程度幾乎不用再過多的贅述，而極光則是路虎最著名的攬勝家族中售價門檻最低的一款城市型SUV，是眾多年輕用戶群體十分青睞的一款豪華車型。

本次深港澳車展上展出的全新一代路虎攬勝極光也正式開啟了預售，35.9萬的起售價格比現款在售的款型低了兩萬元左右，正式上市後的售價有望進一步降低。全新路虎極光的外觀設計大體仍舊保留了典型的極光特徵：跨界、動感與時尚仍然是全新極光詮釋給世人的主題，而在此基礎上，外觀得以進一步的精緻化，內飾則與用上了與星脈同款的多屏幕聯動科技，更高的科技感卻有更低的起售價，這或許是所有路虎的潛在買家都想要得到的結果。

3、保時捷718 T

保時捷本身便是一個以跑車聞名於世的品牌，但是在國內，保時捷幾乎成為了豪華SUV的代名詞，這樣的產品形象或許對於保時捷品牌而言並不美好。幸好，保時捷在本次深港澳車展上展出了旗下十分著名的跑車款型718的新款衍生作品——718 T。

T，它的本意是Touring，主打輕量化和運動感受，這是保時捷一個獨立的產品系列，而保時捷718的T系列也在此次車展上公佈了其兩款車型的預售價。

保時捷718 T系列的定位僅僅高於718的入門版本，在設計上更具性能範兒，例如展車的紅黑配色便是十分經典具有熱血氣息的汽車運動化設計之一，而車內大量的翻毛皮材質運用，20寸的輪圈，以及可供選擇、整車的空載質量還會進一步降低30kg的手動變速箱，都在顯示出這款車追求操控和運動的產品形象。

4、斯柯達新款速派

大眾都被不少人覺得比較“高級“，但是與大眾同宗同源的斯柯達，卻似乎在國人心目中就成為了大眾的廉價衍生品，這樣的評價對於斯柯達而言確實有些委屈，但他們也並沒有停止提升產品力的步伐，中期改款的速派，顯示出了斯柯達相當充足的誠意。

首先讓人眼前一亮的便是全液晶儀表，雖然展車上的液晶儀表並不能完全亮起以查看其詳盡的功能，但是按照斯柯達與大眾的配件來源同宗同源的事實來看，想必效果不會太差，只不過會在設計上有一定的差異。

其次，在擋杆前的儲物格增加了無線充電的功能，不過美中不足的是仍然保留了點菸器接口，略顯遺憾。

筆者以為，如果將這個設計換成USB電源，既能保證實用性又能讓無線充電板的尺寸勝任尺寸更大的手機，這樣做或許是一個更好的解決方案，或許只能等速派的全新換代看能否有此提升。

外觀層面也將前大燈組的設計換成了科技感十足的LED光源，無論是設計的樣式還是實用性的照明度都相較於現款有所提升，當速派的科技感更足、配置也更為齊全，對於速派而言著實是一次必要的提升，而同時，也能進一步增加速派在合資B級車中的產品優勢。

新能源陣營略顯失望

深圳是在全國範圍內新能源汽車普及程度最高的城市之一，這不僅僅是因為這裡有一個主要以新能源汽車為產能支撐的汽車主機廠，更因為在深圳用車的車主們對於新能源汽車的接受程度比其他地方都要更高。

然而在本次第二十三屆的深港澳車展，所展出的新能源陣營卻並沒有太多讓人眼前一亮的產品，此前呼聲很高的歐拉R2和廣汽新能源和蔚來合資成立的“合創“品牌都紛紛缺席，未免有些遺憾。

特斯拉model 3成為諮詢熱門

值得一提的是，在本次深港澳車展之前一天公佈其國內版本售價的特斯拉Model 3成為了新能源展館中絕對的流量明星車型，僅32.8萬元起售的價格在平均收入水平和特斯拉曝光率都相當高的深圳，使得Model 3受到了相當多的詢問，甚至有不少女車主也對這臺尺寸更為緊湊得純電動轎車表現出濃厚得興趣。

騰勢Concept X概念車保持神祕

騰勢作為一個較早進入新能源市場的品牌，似乎一直不願與其他的新能源展在同一陣線，再奔馳館中另設展臺的騰勢展出了一臺名為Concept X的概念款SUV。

跟現在騰勢在售的量產車相比，騰勢Concept代表了更新的產品理念：全新設計的品牌標識簡潔而富有檔次感，車身的設計雖然還處於概念階段，但是整體的完成度已經很高，風格接近時下主流的SUV造型，而且在前臉等細節處的設計同樣也有著當下新能源汽車設計的流行趨勢的呈現。

種種的跡象都在表明，騰勢品牌將會從一個飽受爭議的形象向更為高檔、時尚、主流的層面靠攏。

這款概念車尚處於只露出外觀而不展出內飾的封閉狀態，但在車展現場，騰勢也向所有的觀眾與媒體做出了承諾，基於這款概念車而生產的量產款型將於2020年初正式交付，希望屆時擺脫神祕的新款騰勢車型不要讓觀眾過於失望。

新品不多，更像一個促銷會

總體而言本次深港澳車展的新車不多，更多的是讓經銷商入場對已經上市的車型進行促銷的一個銷售型展會，但儘管如此，展出的車型並不會讓人太過讓人失望，只是新能源品牌略顯疲軟的新品展出讓人感到有些許的遺憾。

但深港澳車展的規模不大，新品不扎堆在此上市也算是情有可原，或許要等到第三季度的成都車展，才能見到更多重磅的車型亮相。