近期買車彆著急 上海車展看完這幾款再決定，保證讓你讚不絕口！
溫暖的四月，正值上海國際車展拉開帷幕，又有一大波新車扎堆亮相，為市場注入新的活力。在中國車市銷量下滑的背景下，新車型往往會給出一個極具競爭力的價格刺激消費者，以獲得更好的銷量。因此，最近有考慮購車的小夥伴，不要忙著交定金，不妨看看今天文章中提到的這四款高性價比的新車再做決定！
1、推薦車型：全新一代寶馬3系G20/G28
亮點：增加軸距以增大車內縱向空間的同時，操控依然保留寶馬血統
用“一直被模仿，從未被超越”這句話用來形容寶馬3系與同級對手的關係是再適合不過了。作為寶馬3系，需要做的就是堅持自我，並自我完善，而全新一代G20/G28 3系正是這樣做的。作為寶馬的看家產品，全新一代寶馬3系終於來到中國，華晨寶馬將會生產三種車型：G20標軸、G28長軸距版、和G28長軸距插電混動版三種車型，以滿足不同需求的消費者。
BMW 3系從誕生以來尺寸一直在增長，G28長軸距版是史上尺寸最大的3系，車長達到了4829mm，軸距達到了2961mm。儘管車身變得越來越碩大，但得益於輪距和輪胎尺寸的同步增加，以及將車重控制在穩定水平，全新一代G20/G28 3系依然繼承了操控優秀的傳統基因。全新一代3系在順應市場需求，繼續增加軸距以增大車內縱向空間的同時，機械素質並沒有讓傳統寶馬車迷失望，它變得更加堅固，底盤更加硬朗。
外觀方面，G20/G28 全新3系的車身線條依然延續了F30/F35現款3系的線條，改變最大之處在於車頭以及車尾，頭燈，進氣格柵，尾燈等處。整體外觀延續了G30 5系的設計風格，從G系列底盤開始，寶馬車系的設計風格趨於統一。這樣的“套娃”風格彷彿回到了寶馬車型1980-1990的經典四圓燈時代。
內飾部分，G20整體風格向G30五系看齊。眼尖的朋友已經發現，G20終於放棄了寶馬3系歷來堅持的傳統機械手剎設計，變為了電子手剎。全液晶儀表盤與大尺寸i-drive顯示屏遙相呼應，整個內飾顯得科技感十足。
全新3系依然採用了寶馬標誌性的電子檔把，但已不是標誌性的“雞腿”造型，更符合人機工程學設計，一鍵啟動按鈕移動到了檔把旁邊。
動力方面， G20/G28也將延續目前寶馬旗下20i～30i車型匹配2.0T B48四缸引擎，40i搭配3.0T B58六缸引擎的傳統。入門車型（316i/318i）則很可能會搭載B38 1.5T三缸引擎。與之搭配的則是我們熟悉的ZF 8HP系列8速自動變速器，ZF 8HP是縱置引擎車型的理想變速器解決方案，堪稱目前乘用車使用的最好AT變速器。
G20也將成為史上第一款搭載插電式混合動力系統的3系，相信在不久的將來，在中國的道路上將會看到許多掛著綠色新能源牌照的寶馬3系。
2、推薦車型：奧迪全新Q3
亮點：基於大眾MQB平臺打造的全新車型
新一代Q3相比老款Q3是脫胎換骨的改變，基於大眾集團的最新的MQB平臺進行打造。相對於老款Q3基於五代Golf相同PQ35平臺的2603mm的短軸距，全新Q3的軸距達到了2680mm。新車的長寬高分別為4484/1856/1616mm，相比現款Q3全面增加，這使得全新Q3的車內空間表現相比老款車型明顯改善。
全新奧迪Q3的後備箱空間為673L，在後排座椅放倒的情況下，後備箱空間則提升到1526L。得益於相對老款77mm的軸距增加，後排的乘坐空間也同樣有了明顯的提升。車內空間表現已經能夠看齊如豐田RAV4這樣的標準的緊湊型SUV。
外觀方面，全新的奧迪Q3前臉採用家族式的最新設計，大尺寸的六邊形中網內部採用鍍鉻橫條進行裝飾，顯得頗具質感。兩側矩陣式大燈組造型犀利，點亮之後的視覺效果較為出色。下方的進氣口造型較為突出，配以灰色的線條進行裝飾，整個前臉顯得更加的年輕化。
相比現款Q3車型因為小溜背的形象所導致的視覺重心前移、車頭過重的情況，全新Q3在外觀設計上有自己獨到的思路，在整車視覺重心的佈置方面，相對老款車型有了明顯的後移，更接近於老款Q5的車身比例，車輛前後的視覺配重會更加均衡。
全新Q3的內飾設計是奧迪虛擬駕駛艙設計理念下的產物，大量橫向線條的運用終於改變了以往的L型佈局。全新Q3的內飾通過撞色元素的運用徹底改變了老款車型被人詬病的內飾老舊問題。10.1寸中控液晶顯示器以及10.25寸數字化儀表讓Q3的科技感爆棚，完美詮釋了奧迪的“虛擬駕駛艙”概念。
動力方面，全新奧迪Q3將搭載1.4T及2.0T引擎，其中2.0T發動機最大輸出功率達到162kW。Q3將匹配quattro四驅系統，與之搭配的是7速S-Tronic雙離合器變速箱。在駕駛模式選擇方面，新Q3將會提供自動、舒適、動態、越野、經濟以及個性化六種駕駛模式，與之對應的還包括了一套自適應懸掛，與時俱進的奧迪全新Q3可謂強大。
3、推薦車型：沃爾沃XC40
亮點：國產化後沃爾沃XC40，價格競爭力大大提升
沃爾沃XC40對於中國消費者而言並不陌生，它基於吉利-沃爾沃CMA模塊化架構打造，是領克01的兄弟車型。XC40先以進口的方式進入中國，進口車型31.59萬的入門價格顯得高高在上，鮮有人問津。隨著上海車展上XC40國產車型的發佈，價格的大幅降低將使XC40的競爭力大大提升。
國產版的沃爾沃XC40，整體外觀與海外版保持一致，車身尺寸為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，與上文中的全新Q3相似，是一臺標準尺寸的緊湊型SUV。外觀方面， “雷神之錘”LED日間行車燈和“維京之斧”LED尾燈讓XC40擁有很好的外觀辨識度，與它的兄弟車型領克01的外形設計風格完全不同，更富有北歐氣息。高配車型的進氣格柵、後視鏡、車頂等都採用了黑色設計，雙色車身的設計讓XC40看起來更有衝擊力。
XC40的內飾依舊是一貫的北歐風格，線條簡約。雙色內飾的設計讓XC40更顯動感，更符合年輕人的口味。大尺寸中控觸摸屏體現了科技感，全系標配9英寸中控大屏和12.3英寸液晶儀表盤。精細的用料讓車內質感得到提升，營造出豪華的氛圍，與緊湊型豪華SUV的車型定位相符。
動力方面，XC40搭載1.5T、 2.0T渦輪增壓發動機，T4版本最大輸出190馬力，最大扭矩300Nm。T5版本最大輸出252馬力，最大扭矩350Nm，與之匹配的是一臺8速手自一體變速器。沃爾沃XC40全系標配全時四驅系統，相比競爭車型寶馬X1，奧迪Q3更顯厚道。XC40除提供純汽油版車型之外，還會提供插電混動車型。
4、推薦車型：凱迪拉客XT6
亮點：與寶馬X5同級的中大型SUV，國產版本極具價格競爭力
凱迪拉克XT6定位介於XT5與凱雷德之間，擁有5050/1964/1750mm的車身尺寸，軸距為2863mm，是一臺中大型SUV。
XT6的競爭對手是寶馬X5，雷克薩斯RX、奔馳GLE級，大眾途銳這樣的豪華SUV車型。XT6將在上汽通用的新工廠製造，國產版本的價格將大幅下調，相比同級進口SUV車型將展現出極強的競爭力。
外觀方面，XT6的前臉一改凱迪拉克家族標誌性的淚眼大燈設計，顯得更加傳統。縱向的日間行車燈與凱迪拉克車型的設計保持一致，日間行車燈像兩根獠牙一般插入到了雙邊的導流孔之中，保險槓的呈現方式和輪廓造型有點類似“劍齒虎”，整體風格辨識度很高。車尾造型則延續了XT系列SUV的傳統風格，尾燈向後備箱蓋延伸，讓車尾的視覺效果更顯高大寬闊。車牌的預留區也採用了與車頭中網相呼應的盾形。
XT6是一臺少見的六座車型，比起競爭對手5座的常規設計，更符合二胎大家庭多人出行的家庭需求，三排座椅的佈局非常新穎。配置方面，XT6同樣不會讓人失望，前排加熱及通風、第二排座椅加熱、方向盤加熱、NFC近場通信、電動尾門、夜視系統、15瓦無線充電、BOSE PERFORMANCE 至臻系列音響系統、全新一代 CUE 互聯繫統等一應俱全，同時安全配置等級也提升到新高度。
動力方面，國產版本XT6將搭載通用2.0T+9AT的動力組合，並匹配GKN電控四驅系統，這套四驅系統的優勢是兩驅狀態下能夠徹底斷開發動機與中央傳動軸的動力傳輸，避免中央傳動軸在兩驅狀態下空轉，可降低車輛的油耗。其2.0T發動機與凱迪拉克CT6是同款發動機，具備可閉缸技術，油耗表現也非常不錯，最大輸出功率達到了234馬力，最大扭矩達到了350牛/米，動力表現與X5 28i車型持平。作為率先國產的豪華中大型SUV，凱迪拉克XT6的價格可能會下探到與大眾途昂的水平，值得期待。
總結：寶馬全新3系的發佈勢必會讓奔馳C級瑟瑟發抖，奧迪新Q3則會讓寶馬X1倍感緊張，國產沃爾沃XC40也會吸引關注Q3和X1的消費者的目光，凱迪拉克XT6則讓關注寶馬X5同級車型的消費者有了更具性價比的選擇。這四款本屆上海車展發佈的重磅車型，將對各自細分市場的競爭車型產生巨大沖擊，近期有購車的朋友可要捏緊錢包，等待這四款新車上市再做決定了。