我們發現普通大小甚至較大的客機例如空客A330都只有10個輪胎(前面2個,後面8個),甚至不如一個載貨卡車多(牽引車有多達22條輪胎),而且輪胎尺寸也並不是很大。但是能夠承受起數百噸的質量!而且可以到300公里的時速!
那麼飛機輪胎(商用飛機)和普通的汽車輪胎有哪些不同呢?
1》安全性能高
幾十噸到上百噸的飛機以200百公里以上的時速著陸,飛機重量加上對地面的撞擊力,每平方釐米的輪胎膠面就要承受近千牛頓的壓力.沒有一個安全的輪胎是不行的。波音737-300型的輪胎為例,其主輪的單胎載荷15060公斤,外徑1米,重量70公斤,外徑相當的汽車輪胎的載荷為2900公斤, 重量為50公斤。
2》承載能力強
飛機輪胎的變形率在32%-35%之間,粗略的是汽車和卡車輪胎變形率的兩倍;空客320的話,正常工作壓力範圍,不做胎壓調整是11.7到12.3 bars(170-178psi),13.1到13.8 bars(190-200psi)
3》速度要求高
無論是起飛或者著陸速度都在300公里左右,這是汽車輪胎無法比擬的。
4》更新換代慢
飛機一旦定型,其所有的設計圖紙配方等等都要凍結,不可以隨意改動!
5》更換週期短
比如夏季一架737的輪胎,通常只能用一個月左右。另外飛機輪胎資質要求嚴格,一般充氮氣,不需要3C認證,越輕越好。
和普通汽車輪胎有啥相同的呢?
1》結構相同:由內胎或者無內胎
2》趨勢相同:更輕更環保
哪怕一公斤的額外重量,都會給飛機的油耗和安全帶來不利影響,所以飛機輪胎必須要輕!
3》維護相同:輪胎的外傷和氣壓是檢查要點
4》製造工藝相同,沒有本質區別,主要區別在於工藝技術參數的不同選擇。”
另外就是飛機輪胎無論是產品還是維護費用非常昂貴,一般情況拆裝一條普通飛機輪胎的價格大約在3500元左右。
(責任編輯:Glory Ding)
相關推薦
'做過那麼多次飛機,你知道飛機機型是啥樣的嗎?'
"以下是小編整理的飛機機型圖!每個航司的相同機型都不是很一樣!以下機型圖僅供參考!空客A319空客A320,最常用的機型之一空客A321空客330-300空客A340-300B777-200B777-300ErB747-89L支持輕航之家,點贊+分享+轉發加輕航之家管理員微...
'火花塞需要定期更換嗎?長期不更換,對行車有什麼影響?'
"我們都知道火花塞在汽車配件中起著點火的作用,雖然說廠家建議每隔三至五萬公里就更換一次火花塞,但其實火花塞比我們想象中更加強大,通常八萬至十萬公里再更換也不遲,但是火花塞也不能太長時間不換反而會導致車子出現更嚴重的受損,下面給大家分享幾種常見的情況。火塞花損耗過度沒火火花塞...
'蔡澈將擔任戴姆勒監事會主席?投資者:不同意'
"2019年上半年,戴姆勒集團監事會和管理委員會發生成員變動。5月22日舉行的年度股東大會重新選舉喬·凱瑟爾(Joe Kaeser)和畢睿德(Bernd Pischetsrieder)擔任監事會成員,任期至2024年。前者現任西門子集團CEO,後者則是寶馬集團和大眾集團前C...
'國五銷不出去!國六還不能銷!北京卡車經銷商最近做了啥打算?'
"導讀近兩個月以來,卡車經銷商的日子都不太好過,國五/國六政策切換還未完成,“大噸小標”又來添亂。從2020年1月1日起,北京地區的輕型燃油車和重型柴油車將執行國六b排放標準。在北京卡車銷售市場上,經銷商對於國六車型的準備情況是怎樣的?對於積攢下來的國五車又是如何打算的呢?...
推薦中...