領克01基於準量產概念車打造，運用了領克家族化的“都市天際”設計風格，前臉造型個性獨特，採用了分體式大燈設計，車頭兩側分離式的LED日間行車燈造型靈感來源於北極之光，而主大燈組同樣採用全LED光源，與前格柵同為一體，拓展了橫向視覺效果，張力十足。
車身線條舒展，兩條上揚的腰線增添了活力，D柱呈現出明顯的下降趨勢，看起來很具有時尚色彩。車身尺寸方面，其長寬高分別為4512/1856/1657mm，軸距為2734mm，定位為緊湊型SUV。
尾燈官方稱作能量晶體，採用倒L形式設計，並採用LED光源，尾燈與車輛標識相融合，與前部格柵相呼應。另外“勁”版車型排氣管雙邊單出的設計，運動感十足。
坐進車內則是一股熟悉的氣息，圓角矩形的空調出風口，向駕駛員傾斜的中控臺，領克01這套內飾很難不讓你想起以前的沃爾沃。你看到的這套黑白雙色的配色目前是耀Pro版獨有，論美觀度、論時尚感，這無疑是全系最佳。
領克01的方向盤讓人愛不釋手，它的皮質包裹的結構與全系其他車型有所不同，雙色拼接的效果出眾，看起來很高級。方向盤的大小適中、握感飽滿，功能按鍵也清晰易用，只是比四驅版少了換擋撥片。
領克01全系都採用這種液晶儀表，三種主題都是精心設計過的，顏色和字體都比較冷靜，屏幕的分辨率也夠高。但這三種模式都有一個問題，就是字體整體偏小，主要信息的顯示不夠清晰明確，閱讀起來不夠直觀。
必須要贊一下領克01的多媒體系統。它的界面設計跟內飾一樣，都是簡約內斂的風格，10.2英寸的屏幕素質不錯，顯示效果細膩、觸控靈敏。功能方面，藍牙、導航自不必說，一些當今主流的功能，如語音控制、CarPlay、CarLife等也都支持。印象最深的是它的導航系統，它採用的是高德導航的車機版，反應快、能顯示路況，基本就跟手機App一樣，再結合識別率不錯的語音系統，日常使用體驗讓人很滿意。
中控臺下半部分佈置有音響控制旋鈕和空調控制面板。按鍵數量不多，都是使用頻率最高的功能，基本可以滿足日常使用中70%的使用需求。可見設計師在人際交互問題上下了不少功夫。
領克01的座椅造型讓人眼前一亮。它的靠背和頭枕連為一體，這是個跑車或者概念車的設計，看上去很特別。然而有得有失，這樣一來，頭枕就不能動了，它的內部結構上也沒有活動式的分開設計，整個頭枕都是死的，不能調節，而對頭枕有要求的朋友，會覺得這是個問題。
後排座椅在舒適度方面與前排差異不大，從賣相到包裹性都令人滿意。中央頭枕也沒有缺席，只不過坐墊略短的問題依然存在。
領克01的後備廂各項指數都很平均，進深、內高等參數都不算突出，但優點是形態9很規整，屬於空間不算大但很好用那種。509-1397L的容積還不錯，實際體驗中，放進三個不同尺寸的行李箱之後也有富裕，挺好。
動力系統方面，領克 01車型搭載了VEP4 2.0L渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為140kW/4700rpm，而峰值扭矩則達到了300N•m/1400-4000rpm。
與該發動機進行匹配的則分別為愛信第三代6擋自動變速箱和7DCT溼式雙離合自動變速箱。據悉，愛信第三代6擋自動變速箱進一步提升了液力變矩器性能及主減速比，動力傳遞更加平順，經濟性更好。