買帕薩特不如買邁騰，但邁騰不如這車，5米1長比A6霸氣，不足23萬。
近些年，伴隨著國人腰包越來越足以及對空間的需求，越來越多的人更加青睞於B級車，而說道親民級的B級車，大家最先想起的或許就是邁騰、帕薩特。一般而言，現款帕薩特雖然“根正苗紅”，但在品質、品控上略輸邁騰（Passat B8），因此買帕薩特不如帕薩特幾乎成為共識，但從實用性的角度上講，個人認為買邁騰、帕薩特均不如今天咱們和大家介紹的這款車——別克君越。君越這款車說是B級車，價格也基本上和邁騰保持一致，但其空間尺寸卻和皇冠一樣是標準的中大型轎車，外觀設計也展現出非常驚豔的一面，看上去比奧迪A6L還霸氣，不管是家庭使用還是商務實用都很實用。
作為別克旗下最高端的一款國產轎車，君越整車亮點頗多，不管是外觀設計、空間做工、動力配置上都比較均衡，上市以來市場表現不俗。首先從外觀上看，君越在外形上的表現可圈可點，家族式的造型談不上多麼的驚豔，但也十分的耐看。體現在前臉上，盾牌式的進氣格柵配合直瀑式中網、飛翼式鍍鉻裝飾條，經典的設計具有很高的原創度和辨識度。由於車身更寬，因此前臉大燈與格柵分離，配合下部保險槓貫穿式的進氣口、鍍鉻裝飾，這樣低重心的設計在視覺上顯得更加扁寬、穩重。
尾部延續了前臉這種簡約而不簡單的風格，L型的尾燈拱衛中間的別克標，加上下部貫穿式鍍鉻條，整體造型和前臉相呼應，看上去還是比較的運動。將視線轉移到側面，畢竟是一臺接近5米1的車型，整體看上去比寶馬5系運動，比奧迪A6L大氣，修長、低趴的車身極富空氣動力學，略微掀背式的後備箱配合微微翹起的鴨翼尾翼、鯊魚鰭天線，有利於降低整車的運動氣息。側面腰線若隱若現，增加了車身的立體層次感，而下裙線鍍鉻裝飾條加上多幅鋁合金輪轂，對於整車的質感有著進一步的提升。
內飾方面，君越具有棕黑、米黑以及純黑色三種內飾顏色可供選擇，三種顏色設計都是偏向於沉穩的風格，加上中規中矩的T型對稱式中控臺，營造出強烈的商務氣息。做工用料極盡考究，大面積的真皮材質包裹使得能用手輕易摸得到的地方都是軟的，配合木質紋理和鍍鉻裝飾條的點綴，內斂的奢華氣息一覽無餘，檔次感絲毫不比奔馳、寶馬差。大尺寸的液晶顯示屏、四幅式賽車方向盤以及雞腿式換擋桿，看上去還是很有看點，加上膝部氣囊、自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、自動駐車、駕駛模式選擇、主動降噪、方向盤換擋、手機互聯、WiFi、語音控制等實用性配置，總體表現出厚道誠意的一面。
作為通用旗下的一款旗艦車型，君越最大的賣點就是“大”，這款車延續了君威、威朗等車型的特點，空間尺寸相比較同級別車型要大半圈。其長寬高分別為5018mm、1866mm、1459mm，軸距長度為2905mm，這樣的參數完全不比奧迪A6L、寶馬5系差。實際空間體驗十分寬敞，1米8的身高坐進去不管是腿部還是頭部空間都有很大富餘，配合包裹性不錯的真皮座椅，具有很高的舒適度。兩排座椅均支持加熱、通風、按摩等功能，加上後排扶手、空調出風口、全景天窗、後排杯架等實用性配置，人性化的設計能夠給駕乘者提供不俗的體驗。
買奧迪A6不如買它！5米1長油耗4毛，不足23萬，還要啥邁騰帕薩特。底盤的調校還是比較搶眼，採用前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛，高配車型還支持上下調節，應該說舒適度不比奧迪A6L差。在動力上，君越搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為170和261馬力，峰值扭矩為252和350牛米，傳動上與之匹配的為7擋雙離合或9擋手自一體變速箱。這樣的動力總成還是很有競爭力的，油耗也十分經濟，混動版車型更具經濟適用性，1.8L+雙電機的組成，其綜合輸出功率為136Kw，動力談不上驚豔，但百公里油耗僅僅4.7L，摺合人民幣一公里才4毛，這對於一臺5米多長的中大型轎車還是比較省油，更加適合家用。
