縱觀整個國內汽車市場的發展來看，降價已經成為了發展趨勢，以此來迎合廣大消費者的需求，在這眾多的車型中，降價力度最大的當屬韓系車了，為韓系車的再次重生起到了比較大的作用，為此大眾、豐田、本田等合資品牌也加入到了降價的隊列中來，對主打親民市場的自主汽車造成了比較大的影響，而今天咱們介紹的是大眾旗下的一款“白菜價”的車型——速騰，作為大眾在家用市場上的一款“旗艦”車型，其定位要比朗逸、寶來、捷達等車型高很多，但是在售價上的表現卻是比較親民厚道，這可以說是這款能夠大賣的一個根本原因。
一直以來，大眾在轎車市場上的發展就有著明顯的優勢，而速騰作為大眾家用轎車市場上主力車型，近幾個月的表現可以說非常的搶眼，7、8、9月份分別賣出了24596臺、27407臺、25816臺的好成績，在最近幾個月汽車銷量下滑的大趨勢下能夠有這樣的表現可以看出消費者對這款車的足夠認可，而這搶眼的表現主要得益於親民厚道的售價，現全系降價3萬，起售價僅10.18萬起，性價比可以說非常高。
作為由大眾高端平臺MQB打造而來的一款車型，速騰相比老款朗逸、寶來等車型在定位上有著一定的優勢，而這一優勢在外觀的設計上有著明顯的體現，整個的造型看上去比較的年輕動感，絲毫不輸前不久剛上市的新朗逸、新寶來，看上去一點都不過時，前臉的設計大家都比較熟悉，套娃式的橫幅鍍鉻進氣格柵進行了分層設計，看上去層次感比較強，而兩側的大燈組造型稜角分明，並加入了LED光源，並通過中間的格柵進行連接，一體式的設計使得整個前臉更加完整，看上去張力十足，總的來看前臉還是比較受年輕消費者的喜愛。
個人認為，速騰車身的表現要比前臉更加的個性，流暢的線條、貫穿式的雙腰線、較低的車身都展現出了這款車強烈運動氣息，同時在造型上相比老款朗逸、寶來要年輕很多，符合了當下90後年輕消費者的審美，至於車身尺寸上，速騰的表現也是比較主流，長寬高分別為4655*1780*1453mm，軸距為2651mm，達到了A級車型的水準，在眾多的同級車型中這樣的表現處於中上水平，滿足了大部分消費者的家用需求。
進入到車內，速騰的表現可以說比較耐看，大眾套娃式的佈局看上去比較的簡約時尚，但與新朗逸相比則要遜色很多，畢竟新朗逸才剛剛上市，無論是佈局還是風格氣息上速騰都要顯得穩重很多，比較的偏居家風格，但在做工用料上速騰還是比較的厚道，基本上採用的都是軟性的材質進行包裹，摸上去比較有質感，同時還適當的加入了一定的鍍鉻元素進行裝飾，雙機械儀表盤+彩色中控屏的設計則比較傳統，但功能性還是比較不錯。
配置上也是比較厚道，自動防眩目後視鏡、自動大燈、自動雨刷等均有配備，同時安全性上也有著比較高的保障，像ESP、上坡輔助、牽引力制動、剎車輔助、6安全氣囊等，延續了大眾家族一貫的優良傳統，很好的保障了乘客的安全。
在動力上，速騰的選擇則比較多，共有1.2T、1.4T、1.6L和2.0T四款發動機可選，其中主打車型為1.4T和1.6L車型，1.4T發動機最大功率為110KW，最大扭矩為250Nm，而1.6L發動機最大功率為81KW，最大扭矩為155Nm，傳動力方面，與之匹配的是5擋手動、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱，表現比較多樣，消費者可根據自己的需求來進行選擇，而在油耗上，速騰的表現只能說比較一般，實際油耗在7L左右（2.0T車型除外）。
綜合來看，降價後的速騰可以說得到了廣大國內消費者的青睞，是一款性價比非常高的家用車型，除了以上所說的這幾點外，這款車的大賣還與大眾家族的營銷手段和策略有著極大的關係，這點國產汽車還真的得好好學習學習。