大眾神車力降2萬!皮實耐造油耗5.7,自動擋僅7.56萬,買帝豪後悔

2018年國內汽車市場結束了長達20多年的快速增長,轉入下滑趨勢。然而吉利汽車作為自主品牌的龍頭老大卻逆勢昂揚,銷量突破150萬,位居國內銷量排行第4名,直逼上汽通用和南北大眾三大巨頭,這其中當家車型帝豪做出了巨大的貢獻。然而雖然帝豪非常暢銷,但是在同級市場中面對合資車還是顯得倍感壓力,比如今天介紹的主角——大眾捷達,讓我們一起來看看。大眾神車力降2萬!皮實耐造油耗5.7,自動擋僅7.56萬,買帝豪後悔。

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捷達作為與桑塔納一樣是最早入華的合資車,在國內市場擁有悠久的歷史和良好的口碑沉澱。11月份銷量32317臺,位居轎車銷量排行榜第4名,比帝豪暢銷,僅次於軒逸、朗逸和卡羅拉之後,1-11月累計銷量達到290974臺,全年銷量突破30萬已無懸念,一如既往的暢銷,捷達堪為神車。

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造型上,捷達擁有大眾家族簡潔大氣的風格,沒有特別經驗之處,無論是前臉,還是側面,以及尾部,都表現的中規中矩,然而就是這種造型顯得非常耐看,簡約而不簡單,深受國人的喜歡。尺寸上,捷達長寬高分別為4501×1704×1469mm,軸距達到2604mm,作為一款標準的入門級經湊型轎車,沒有闊綽的空間,但是對於家用足夠。

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內飾設計上,捷達表現出十足的大眾味,T型的中控臺與外觀風格一樣,顯得非常簡潔,以實用為主。圓形的空調出風口並列於儀表臺上,以及皮質和花紋格織物混搭的座椅,給整體內飾增添了不少年輕時尚感。此外,在配置功能上,捷達配備了ESC車身穩定控制系統、胎壓監測、倒車雷達、定速巡航、運動駕駛模式、電動天窗、加熱座椅、藍牙車載電話、前霧燈、電動空調等等,根據不同車型可選。

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底盤方面,捷達裝配前麥弗遜式獨立懸掛 後複合扭力樑式非獨立懸掛,這種前輪獨立後輪非獨立的懸架系統,在同級中算是主流配備水平,結構簡單,同時能給後排乘坐騰出更多的空間,不足之處是操控穩定性和舒適性上,不如四輪獨立懸架系統,不過對於主打實用和性價比的捷達來說也完全能夠理解。

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動力方面,捷達搭載了1.4L、1.5L和1.4T三款發動機,最大輸出功率分別為90馬力、110馬力和131馬力。傳動系統方面,除了1.4T車型匹配7擋雙離合變速器之外,其餘皆匹配5擋手動和6擋自動變速器,百公里綜合油耗僅為5.7L,非常經濟。

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捷達的優點在於造型耐看,做工品質良好、皮實耐造,空間夠用,動力經濟節能。而不足之處是非四輪獨立懸架在駕乘的舒適性和穩定性上有所欠缺,同時前盤後鼓的剎車裝置也顯得比較沒誠意。不過這些都被降價處理後,自動擋僅7.56萬的價格,帶來的性價比所覆蓋,其性價比不僅遠遠高出軒逸、朗逸和卡羅拉等合資車,就連帝豪也倍感壓力。月銷32317臺!皮實耐造 油耗5.7L,自動擋僅7.56萬,買帝豪後悔了。

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