車開久了，有些易損件就需要更換。然鵝，對於原廠很多零配件的性能，似乎不少車主都會吐槽。那麼如此一來，到了更換零件的時候，就不免對性能更好的產品動心。然而另一方面，如果擅自更換了性能更好的配件，算改裝嗎？
所謂汽車升級也好，改裝也罷，都是指根據車主的需要，將汽車纏上生產的原型車進行造型以及機械性能的改動，而這裡面基本分為性能改裝和非性能改裝兩種。而今天這篇文章，就來主要聊聊什麼算升級，而什麼算改裝的問題。
很多小夥伴在研究車檢這件事的時候，都不必太過於擔心，就目前現階段而言，牢記影響車檢的兩大關鍵因素，一個是外觀，一個是尾氣。只要這兩點都沒問題，其它問題都是小問題。
輪胎和輪轂的關係可以說是一對好基友關係，二者相輔相成。但選擇更換可選單獨更換也可以選一更換。需要注意的是，根據外觀需與原廠保持一致的原則，更換原廠尺寸完全相同的輪胎，以及款式完全一致的輪轂（原廠輪轂）是木有任何問題的，如果想升級性能更好的輪胎沒有任何問題，但是如果還想升級輪胎 尺寸以及輪轂款式的話，驗車是肯定通不過了。
車身這部分，可謂是最最花樣繁多的部位。無論貼拉花、還是加點小裝飾，都是不能通過驗車的（也可以，前提是驗車之前全都撕下）。車身改色的話只允許改我國相關法律允許的顏色，並且需要申請備案，重新更換行駛證後才允許正常上路。
相對於外飾，汽車內飾則可以更加放心大膽許多，沒有什麼特殊的要求，只要不影響駕駛安全，都是可以的。需要注意的是有些網店賣的安全帶卡扣，是被明令禁止的。雖然不會通不過驗車，但是如果被警察蜀黍發現，是有可能被罰款+扣分的呦！
至於汽車音響、隱形車衣等等都是隨意選擇的，並不會限制大家在這方面的想象力。需要注意的是車窗貼膜已經要把側方後視鏡露出來，並且前擋玻璃是不可以貼有色車膜的。
如果之前說的都是小打小鬧，從這裡開始，開始進入重點。現如今升級愛車動力生意非常好，初級的動力升級大致分為進排氣ECU等操作。不少地區對汽車聲浪是有要求的，排氣可以改，但是聲浪不能太大，另外暴露在外的排氣尾嘴的款式不能明顯發生變化（2個變4個？NONONO堅決不行）。
如果是更換全段排氣，有可能驗車尾氣達標與否是個很大的問題，後期加裝高流量的三元催化器也屬於勢在必行的項目，並且價格昂貴。如果只是日常代步，可以通過更換高流量空氣濾芯的方式解決，完美兼容原車，並且從外觀上很難發現蛛絲馬跡，油耗嘛，可能會隨著動力的提升也略微 提升一點點，不過可以接受啦！
而汽車年檢，對於愛車操控以及安全相關的管理還是較為合理的。就比如操控的提升，改裝避震器、防傾杆、限滑差速器（LSD）、變速箱齒輪比等等等等，通過驗車都沒問題。只需注意一點，車身高度不要太低，低到你連檢測場的檢測儀器都開不上去，就有點太過分了吧！
最後，我們來聊聊剎車系統。從原廠升級的角度出發，剎車的升級有幾種：
更換剎車片；更換剎車盤+更換剎車片；更換剎車油管（鋼喉）+更換剎車卡鉗+更換剎車盤+更換剎車片。
無論選擇哪一種，都是可以通過驗車的，但有一點，如果更換的剎車卡鉗顏色過於亮騷，以至於達到了喧賓奪主的地步時，是否還可以正常通過驗車，就不好說咯！
今天先聊到這裡，既然說到了剎車，下一期我們就乾脆好好聊聊剎車的升級，有興趣的車友們可以在這裡進行提問呦！