輪胎上的3道溝與4道溝,究竟有什麼區別?為什麼不能多劃幾道?

汽車用品 汽車配件 交通 用車 汽車 auto學院 2019-03-09

輪胎上的3道溝與4道溝,究竟有什麼區別?為什麼不能多劃幾道?

組成汽車的零件有很多,其中輪胎是必不可少的。仔細觀察輪胎,能發現它不僅僅是圓形這麼簡單,輪胎上有很多溝壑,一些是縱向平行的短溝壑,而有些橫向平行的溝壑則圍著車輪繞了一圈,形成一整個圓。縱向平行溝有很多,但橫向平行溝數量有限,一般是3-4道溝,這些溝有什麼作用?輪胎上的3道溝與4道溝,究竟有什麼區別?為什麼不能多劃幾道?

輪胎上的3道溝與4道溝,究竟有什麼區別?為什麼不能多劃幾道?

其實,這些溝的作用是為了排水,縱橫交錯的溝就是為了能儘可能多的將車輪上的水排出去。之所以要分為橫向和縱向的溝是為了將水隔開,從不同的方向把水排出去,不然水在輪胎表面形成水膜,很可能使車子打滑而發生交通事故。有人認為,既然是這樣的話,多在輪胎上刻幾條溝,但這樣也不行,因為抓地力會降低很多。還是很容易打滑。而有的人想到在晴天的話,是不是可以將輪胎上的溝壑都磨平,這樣輪胎的摩擦力就很大了。如果真的是這樣的話,遇到雨天,可能車子剛啟動就漂出去了。

輪胎上的3道溝與4道溝,究竟有什麼區別?為什麼不能多劃幾道?

那麼輪胎上的3道溝與4道溝究竟有什麼區別呢?第一,溝的數量越多排水能力越強,所以4道溝排出的水更多,形成水膜的可能性低,自然不容易打滑。

第二,4道溝的抓地性更強。因為排水量多,所以4道溝的輪胎與地面接觸面積增加,摩擦力增加,抓地力更強了。在風雨天氣中最需要的就是汽車的抓地力,不然真的很容易發生事故。

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第三,在風雨天水槽多更好,但非風雨天氣,3道溝的汽車更有利於行駛,有利於保護輪胎。因為4道溝的汽車在晴天裡,因為與地面的接觸面積減少了,這時候抓地力反而沒有3道溝的汽車強。此外,因為4道溝的抓地力不行,所以在行駛時,4道溝的輪胎更“費力”,對輪胎的傷害也增大了。所以在選擇汽車輪胎的時候,一定要根據地區的天氣情況來選擇。

第四,輪胎上有幾條溝也和輪胎的尺寸有關,有的輪胎橫向距離寬,為了增大雨天汽車的抓地力,所以經常能看見上面刻有4道溝。3道溝的汽車輪胎都比較小,所以也只有3道溝。

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此外,我們經常能看到汽車輪胎上面,由小石頭卡在裡面,這些石頭小二而多,很多人都覺得把石頭弄下來很麻煩,不願意去把石頭挑下來。然而不把小石頭除掉很可能會吧輪胎刺破,嚴重的更有可能爆胎,所以各位車主一定要把石頭挑出來,不要怕麻煩。

輪胎上的3道溝與4道溝,究竟有什麼區別?為什麼不能多劃幾道?

輪胎不僅是汽車驅動裝置中的一部分,同時也是安全裝置的一部分,所以在挑選輪胎的時候一定要注意,不要隨意挑選。能夠找到原裝的輪胎或者尺寸相似的輪胎是最好的,因為汽車在出廠時,輪胎的大小與溝的數量是經過計算得出的結果,這樣的輪胎不但能保證抓地力,還能保證排水性能,所以一定要按照廠家的標準挑選。

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