作為一輛性價比較高的車型，奧迪A3貌似並不需要一些太大的改動，良好的操控系統加上週到的售後服務，就可以讓他在同價車中佔據一定的優勢了。然而，奧迪A3卻不可能越過S3所設計的那條“界線”。聽到這句話小編心裡會不自覺地發問“難道奧迪A3對上S3真的就沒一點希望了嗎”?答案當然是“NO”，我們的主角A3從來都不甘屈居人後，如果原裝行不通，那麼改裝後會怎麼樣呢？雖說改裝後也不一定能贏了這個S3，可我相信改裝後的A3也不會差到哪裡去。接下來就為大家介紹一臺輕度改裝的奧迪A3。
這臺奧迪A3 40TFSI搭載的是大家所熟知的大眾集團EA888 1.8L渦輪增壓發動機，最大功率180馬力，最大扭矩250牛米，6速雙離合變速箱，7.2秒的0-100加速時間。這麼有前途的硬件，很容易就會讓A3車主萌生改裝的意向而達到動力升級的目的。
輪轂的改裝選用了OZ經典的輕量化ULTRALEGGERA輪轂。輕量化的輪轂不僅能夠減輕汽車重量，而且對於車輛的起步和再加速甚至油耗上都有很大的裨益。
輪胎挑選的則是極具設計特色的Invo輪胎，眾所周知Invo輪胎主打豪華、高性能的路線，這款非對稱胎紋的設計加上Invo輪胎自身優越的性能讓人覺得A3對抗S3並不是不可能。
動力的提升最基本且有效的方式就是對呼吸系統的升級，這臺奧迪A3的在改裝中選用的RES排氣由不鏽鋼製作，比起原廠來說更加粗，同時雙邊四處的全段排氣，更是會讓動力有一個質的提升。
也算是對S3的挑戰車主竟把S3原廠的換擋桿頭給安裝了起來，驚奇的是非常合適，而且手感還不錯。
為了更加提升動力這臺奧迪A3也對ECU進行了改裝。這個外掛電腦可在不改動原廠ECU參數的前提下，通過外接ECU的介入對車輛的進氣壓力值進行調整，實現個性化的調校，使用該外掛電腦能讓引擎功率輸出提升31%，扭力也相應提升26%。
BMC的風隔也是設計獨特，可以更加有效地捕捉空氣中的塵埃，並能反覆清洗重複利用率也高。
鴨尾的設計更是心思縝密，它能夠在汽車行駛中產生些許下壓力，有效地提高輪胎抓地力，降低重心，保證安全行駛。
對於這臺奧迪A3的改裝，我竟不知該如何描述，反正只知道S3有危險了......
改裝清單：
D1 Spec絞牙避震 ￥5500/套(參考價)
OZ Ultraleggera ￥12400/套(參考價)
耐特通 INVO 225/40/18輪胎 ￥4720/套(參考價)
S3尾翼 ￥350/套(參考價)
RES中尾段排氣 ￥9500/套(參考價)
S3尾脣 ￥1600/套(參考價)
S3檔杆 ￥1200/個(參考價)
racechip外掛電腦 ￥5800/套(參考價)
BMC進氣風格 ￥450/個(參考價)