售價41.78~66.68萬元，全新一代奧迪A6L於1月15日正式上市。雖然丟掉高檔官車光環的奧迪A6L已不再是遙遙領跑銷量排行榜，但在2018年它依然以153273輛成為年度豪華中高級車銷量冠軍，只是其領先優勢僅有7000輛左右。隨後全新A6L上市，德系三強在豪華中高級車市場的銷量冠軍之爭也進入新一階段。因為全新A6L變得更運動，所以小貓選擇它與寶馬5系Li來一場對決，看看它們誰的競爭力更強。
基本情況：5系Li軸距佔優 A6L主銷車型動力未升級
軸距加長，這是國產豪華中高級車的“必修課”，全新奧迪A6L自然不會錯過，從車身尺寸上看，它相比老款車稍有提升，長寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm，軸距3024mm；相比寶馬5系Li的5087mm、1868mm、1500mm和3108mm，其主要不足是軸距短84m。需要說明的是，因為兩款車設計的差異，雖然全新A6L軸距並不佔優，但後排空間並不差，完全可以滿足目標客戶的需求。
動力系統方面，全新A6L有2.0T、3.0T兩種發動機可選，其中2.0T分低功率和高功率版。兩款2.0T發動機與老款車型相同，低功率版最大功率140kw、最大扭矩320Nm；高功率版最大功率165kw、最大扭矩370Nm；均匹配7速雙離合變速箱。寶馬5系Li也有2.0T高功率和低功率版車型可選，低功率的525Li最大功率、扭矩分別為135kw、290Nm，略低於A6L 2.0T低功率版；高功率的530Li最大功率185kw、最大扭矩350Nm，相比A6L 2.0T高功率版互有勝負。傳動系統方面，5系Li採用8速自動變速箱，其在可靠性、平順性方面更有優勢，且換擋速度也不差。放眼整個豪華中大型車市場，奧迪A6L是為數不多采用雙離合變速箱的車型。
高端3.0T車型方面，全新A6L採用3.0T發動機+48V的組合，發動機最大功率250kw、500Nm，相比540Li的250kw、450Nm高出50Nm，同時全新A6L 55 TFSI quattro為四驅車型，而540Li僅有後驅車型提供。雖然兩款3.0T車型性能不俗，但其官方售價已經超過60萬元，很難成為銷售主力，在這個價格上稍微加一點錢就可以升級為寶馬7系Li了。
購買推薦：全新A6L配置無優勢 5系Li優惠不少
配置很高，這是不少業內人士對全新A6L的評價，但放在整個市場中會發現，它只是達到了同級別車應有水平，因為寶馬5系Li的標配水平同樣不低。
選擇同為入門級的全新A6L 40TFSI豪華致雅版（41.78萬元）與525Li豪華套裝（43.69萬元）進行對比，A6L的優勢是多出了主動制動系統、可變轉向比、方向盤換擋、座椅腰部支撐調節、大燈清洗等配置；525Li的優勢在於多出了分區空調分區控制、後視鏡電動摺疊/倒車自動下翻、轉向輔助燈、電動座椅記憶、方向盤記憶、電動後備廂、疲勞駕駛提示等配置；就配合水平而言，全新A6L並無壓倒性優勢，甚至還稍處下風。
選擇奧迪A6L 45TFSI臻選致雅型（44.28萬元）與寶馬530Li領先型豪華套裝（47.69萬元）進行對比，A6L的優勢是多出了主動制動系統、可變轉向比、方向盤換擋、腰部支撐、大燈清洗等配置，；530Li的優勢在於多出了空調分區控制、後視鏡電動摺疊/倒車自動下翻、11色車內氛圍燈、LED前霧燈、電動座椅記憶、方向盤電動調節/記憶、電動後備廂、被動行人保護、疲勞駕駛提示等配置；同樣是全新A6L並不佔優。
因為有更好行駛穩定性、可以更從容應對冬季惡劣路況，讓四驅轎車逐漸受寵，全新A6L和5系Li的四驅版售價均低於50萬元，奧迪A6L 45TFSI quattro臻選致雅型官方售價47.88萬元，寶馬530Li xDrive豪華套裝官方售價49.69萬元。配置方面，A6L的優勢是多出了主動剎車系統、360度全景影像、可變轉向比、腰部支撐調節、大燈清洗、後排獨立空調等配置；530Li xDrive的優勢是多出了LED前霧燈、轉向輔助燈、後排座椅電動調節、副駕駛位後排可調節按鈕、電動座椅記憶、前排座椅加熱、方向盤電動調節/記憶、電動後備廂、疲勞駕駛提示、被動行人保護等配置。因為530Li xDrive選裝自適應巡航僅需9800元、自動泊車不過2000元，小貓建議車主選裝這兩項價格不貴但非常實用的配置。相比之前，全新A6L的選裝包價格有點高，自適應巡航系統要2萬元。
官方售價比同級別寶馬5系Li低3萬元左右，這是全新奧迪A6L的優勢，但對於消費者而言，它沒有太多誘惑力，因為5系Li在經銷處的優惠已超過5萬元，5系Li的實際購買價格要低於全新A6L的官方售價。在配置方面，同級別的5系Li要優於全新A6L，且在品牌認可度方面寶馬也要高於奧迪，這從X5與Q5、7系與A8L的銷量對比上就可以看出。在產品力方面，小貓認為全新A6L採用高檔轎車（非運動車型）少見的雙離合變速箱是其短板，因為同級別車型多為平順性更好且可靠性更優的8速自動或9速自動變速箱，如奧迪旗艦車型A8L就採用8速自動變速箱。
小貓心藍總結：
雖然從銷量上看，奧迪A6L在2018年成功守住銷量冠軍寶座，但與寶馬5系Li、奔馳E級之間的差距已不足1萬輛。在丟掉高端官車市場之後，奧迪A6L更多是依靠低價格和高性價比優勢來吸引私人消費者。因為老款A6L不會迅速退市，所以小貓預計全新A6L會堅持一段時間再降價促銷，其打法與去年上市的Q5L類似。如果您鍾情於全新 A6L且不是非常著急購車，那可以觀望一段時間，其市場售價極有可能在半年內降至與老款車型相當的水平。