油耗低至4毛2，全新凌派卯足勁搶佔中國汽車市場，消費者會買單嗎

中國早就成為世界貿易大國，無數國外品牌進軍中國各行各業，只為在中國市場賺個盆滿缽。中國汽車市場也不例外，作為全世界購買力最強的市場，大批國外汽車品牌慕名而來，想瓜分國內汽車市場這塊可口的蛋糕。市場需求決定市場供給，為了迎合中國市場，很過國外品牌甚至特別研發了僅在中國銷售的特供車。

比如，本田凌派就是一款在國內市場競爭中誕生的全新產品。

本田凌派前臉延續了家族式的設計理念，進氣格柵呈蜂窩狀，鍍鉻裝飾條粗壯孔武顯得很有力量感，光看前臉跟雅閣有幾分神似，也難怪有人稱凌派為"小雅閣"。

雙側大燈呈羽翼式造型，可能是考慮到售價和配置均衡的問題，低配車型配備的是鹵素大燈，使用感弱了一些。

空間上，凌派本次改款保持了一向的優勢。2730mm的軸距，再加上凌派擅於營造車內大空間氛圍，給人相當不錯的空間體驗。但是儲物空間設計不大合理 ，實用性略低。不過總的來說，凌派的乘坐空間和後備箱的空間在同級車裡都表現搶眼。

內飾上，凌派沒有走出合資車在我過低端車型中的魔咒，廉價感很強。雖然整體造型還不錯，中控也很有科技感，但是因為硬質材料使用過多，拉低了內飾的檔次。

為了降低油耗，凌派在排量上變得更小了，長途出行面對一些大坡或者地形不好的路段時，發動機顯得比較吃力。沒辦法，這大概是家用代步車目前無奈且很難改變的地方吧。凌派在排量上的調整也確實達到了降低油耗的目的，這不油耗低至4毛2，比軒逸還出色不少。

面對競爭日益激烈的中國汽車市場，凌派能否在自主崛起，其他合資品牌紛紛使出殺手鐗的情況下殺出一條血路呢？