歷史用途： ［檢測師說］ 這款車保養的還可以，外觀乾淨利索，內飾按鍵依然很有質感，路試中動力依然隨叫隨到，底盤整體性很好，過溝坎沒有散的感覺。邁騰作為國內B級車市場非BBA品牌的領導者，除了大眾引以為傲的“TS 車況描述： ［檢測師說］ 這款車保養的還可以，外觀乾淨利索，內飾按鍵依然很有質感，路試中動力依然隨叫隨到，底盤整體性很好，過溝坎沒有散的感覺。邁騰作為國內B級車市場非BBA品牌的領導者，除了大眾引以為傲的“TSI+DSG”動力系統外，在底盤、空間以及配置方面也開始全面超越競爭對手。 ［車主說］ 作為大眾汽車代表作--邁騰幾乎代表了大眾極先進的設計理念和製造工藝（輝騰只是象徵意義，而現實影響力依然依靠邁騰和帕薩特），邁騰B7的設計更多的的考慮了國內用戶的用戶喜好，採用了加長軸距，擴充後排空間，外觀穩重大氣，駕駛更加平穩等等。 ［亮點配置］ 氙氣大燈、定速巡航、胎壓監測裝置、自動駐車、上坡輔助、前/ 配置亮點： ［檢測師說］ 這款車保養的還可以，外觀乾淨利索，內飾按鍵依然很有質感，路試中動力依然隨叫隨到，底盤整體性很好，過溝坎沒有散的感覺。邁騰作為國內B級車市場非BBA品牌的領導者，除了大眾引以為傲的“TS
有點經濟頭腦的人都知道車屬於消費品，不論時間長短都存在一定的貶值。只有極少數人買車的時候就已經準備從一而終，把它開到報廢，中途無論出現什麼狀況都不換，那確實無需考慮它的貶值率問題。如果大家有換車的打算，那買車的時候就必須要考慮貶值率了。買車換車想要無煩惱，那就來看看這幾款品質公認的大眾車型吧！
58同城上的這款車是大眾邁騰，首次上牌時間是2013年5月，目前里程8.6萬公里，是一輛黑色的正常家用車，價格在11.7萬左右，沒什麼預算的話，隨便開開還不錯。
外觀上,車身結構4門5座，採用了豐富的設計，進氣類型為渦輪增壓，整體車身流暢的線條都非常吸人眼球。驅動方式為前置前驅，車輛的最大功率為118.0kW，動力還不錯，綜合耗油7.8升/100公里。
對於一輛車來說除了傳統的車內車外的配置一些亮點內容更值得我們考慮，該車的亮點信息有(1)胎壓監測 (2)車身穩定控制 (3)定速巡航 (4)後倒車雷達 (5)外接音源 (6)氙氣大燈 (7)後排出風口 (8)自動空調
大家在選車時，可以適當的參考一下汽車銷量排行榜，很多車也是流行了很多年的經典車型，而且這些車因為保有量巨大，保值率也相當高，儘量讓物有所值。