噴漆一般都是按面計算，一個面多少錢。通常修理廠一個面在100-300元之間。4S店一般在500-1000之間。奔馳寶馬等高端車一般是2000元。
大家遇到洗車把車漆給衝下來的嗎？我們今天遇到一輛老款雷克薩斯ES，本來洗車是為了招攬客戶，也不賺錢。結果洗個車衝下一大塊車漆，車主看了也驚呆了，一度懷疑我們水槍的壓力是不是太高了！！！
遇到過洗車把倒車雷達孔邊上的油漆衝下來的，但這是第一次見這麼一大塊整體脫落的。不過看到車身是這樣子的，洗車師傅鬆了一口氣，不過車主又驚呆了！！當初買這輛車的時候，還找了一家專門做二手車鑑定的機構，告知只有前後槓做過油漆，其它面都是全車漆！
不過都過去一年了，再去找人家不可能承認了，只能只認倒黴。
言歸正傳，為什麼會整個漆面脫落。
上圖大家都看到了鐵皮已經生鏽了，原因是什麼呢？
如果只是葉子板邊緣（也就是輪拱邊緣）生鏽，這種情況比較多，因為輪拱內，容易積攢一些泥沙，水分不容易蒸發，輪胎旋轉時甩起來的泥沙會衝擊輪拱，時間久了油漆或者防震膠脫落，是一輛車最容生鏽的部位。這輛車的葉子板整個面都生鏽了，出現這種情況只有一種原因，做過鈑金！
車身鐵皮只要動過火，也就是用介子機整形，鐵皮百分百會生鏽。上圖可以看到方框內坑坑窪窪的，這就是整形最顯著的特點。
難道就沒有一個方法可以防止它生鏽嗎？
有！噴環氧底漆，可以有效防止生鏽。但是很多修理廠不噴或者噴的地方不對！！
像這種情況維修流程一般分幾步，下面給大家講一下，遇到這種情況如何正確的維修。
第一步鈑金整形，這裡就不多說了。
第二步將鏽跡徹底打磨乾淨，然後噴環氧底漆。最關鍵的一步也是很多修理廠或者4S店都不會去做的，那就是鐵皮背面同樣要噴環氧底漆。
第三步用膩子找平後，打磨平整。現在4S店一般都是幹磨，水磨也是鐵皮生鏽其中的一個原因。所以儘量避免水磨。
第三步噴中塗底漆，外面一些修理廠，噴一個面只要100-300元的，中途底漆都不噴，直接上色漆，底漆可以起到更好的附著力。
噴漆一般都是按面計算，一個面多少錢？通常修理廠一個面在100-300元之間。4S店一般在500-1000之間。奔馳寶馬等高端車一般是1500-2000元。維修工藝是一方面，材料也分好壞，清漆、鈑金灰、油漆高端和低端相差非常大，就拿最普通的鈑金灰來說，便宜的幾十元，貴的500多元。
第四步，繼續打磨修補。中塗底漆具有一定的防水性，可以幹磨也可以水磨。
第五步，噴色漆、清漆。一般素色漆比較容易噴，不會出現色差，珍珠白是最難調色的，易出現色差。
這輛車的後槓我們本來準備噴漆，但是打磨後發現後槓以前做工油漆，並且膩子很厚。噴漆只能保持半年左右，還好再次開裂，所以建議車主更換新槓。
塑料不同於鐵皮，膩子厚了更容易裂，所以大家在遇到保險槓出現鼓包、變形的情況，有保險的一定要更換，保險公司不給換，直接打保監會電話投訴！大家記住這個方法非常非常有效！！！
大家看看噴完的效果怎麼樣，珍珠漆比素色漆亮很多，這也是為什麼買新車是珍珠漆都要多加錢。
一般車輛維修分機修和鈑噴，機修的工作只要配件質量沒有問題就可以了，更換不沒有難度，鈑金噴漆不一樣，更注重的是維修工藝，所以對於大事故需要鈑金噴漆的，建議大家去4S店維修，並且噴完漆組裝前，最好去查驗一番，否則組裝完了，想看也看不到，過個1年半載的生鏽了，處理起來更麻煩，特別是車身內部生鏽，空間狹窄處理起來極其困難，目前也沒有更好的辦法只能治標不能治本。