車聯網、智能車機是近兩年廠商們頗為推崇的兩個詞，似乎現在的新品，如果沒有在這兩項上下功夫，上市後也是低人一頭，如果不與智能化車上關係，市場前景就變得岌岌可危。而如今的所謂智能汽車，無非就是能實現語音交互、L2級別自動駕駛、具備車載網絡和支持軟件擴展，可有一點大家注意沒，智能汽車發展至如今，卻很少有廠商願意將行車記錄儀增加進車輛配置表單，這也是為什麼在後市場，加裝行車記錄儀如此火爆的原因。
不過，隨著消費需求的不斷變化，內飾行車記錄儀的車型也是越來越多了，特別是很多自主品牌，將內置行車記錄儀當做一個很好的賣點來宣傳，並且支出與加裝行車記錄儀有著本質的區別，那麼，一般內飾行車記錄儀的車型，在這項功能上，都有哪些好處呢？
好處其實總結起來很簡單，無非就是能夠保證內飾的完整性、走線隱蔽，而且在固定方式上不可能出現脫落等問題，甚至不少廠商宣傳自己內置的行車記錄儀還具備比如抓拍沿途風景、語音交互、收音機等等功能，儼然是一個小車機的存在，非常的智能。
但除了出廠自帶免於安裝這項優點外，所謂智能性其實並不算是優勢，隨著網聯功能的普及，很多互聯網巨頭公司研發的行車記錄儀同樣具備智能車機的特性，甚至可以實現語音交互化、網聯化等諸多時髦功能，相比出廠自帶的行車記錄儀絲毫不落下風，甚至在功能上還要更加全面。
那麼，既然相比加裝的行車記錄儀並沒有功能上的優勢，廠商還有必要普及這項配置嗎？答案是有，內置的行車記錄儀，有以下幾點，是加裝記錄儀永遠無法做到的。
壞了有人管修
後市場的行車記錄儀種類可謂繁多，魚龍混雜，除了屈指可數的幾個大品牌之外，其他均為小廠製造，作為一個非常容易損壞的功能配置，加裝的行車記錄儀在售後服務方面當然是比不過“有人生有人養”的廠商自帶，除非你倒黴到連愛車的品牌都倒閉消失，否則4S店將對這項配置負責到底。
出廠自帶更抗造
前面說了，行車記錄儀非常容易損壞，很多車主表示，車的毛病沒多少，加裝的行車記錄儀都不知道換了幾茬了，因為車輛始終行駛在不同的駕駛環境中，在偶遇的潮溼、高溫、極寒等環境中，行車記錄儀就有可能罷工。
造成這種現象的原因很簡單，就電子產品而言，根據標準可大致分為軍工級、車規級、工業級、消費級等，不同等級的製造標準有所不同，而如果是廠商自帶的行車記錄儀，顯然在製造標準上就屬於車規級，而加裝的行車記錄儀就屬於較為低端的消費級，這兩種級別的產品在使用壽命、抗衝擊、抗環境變化等方面有著本質的區別。同理，包括車載中控屏幕等等，所有自帶的，在製造級別上都優於加裝的。
可顯示車輛實時行駛狀態
這可以說是內置行車記錄儀最大的優勢，就是可以顯示當前的行駛狀態，包括車速、位置、是否繫了安全帶和油門、剎車狀態等等，這是加裝的行車記錄儀永遠無法辦到的。不要覺得這項功能很雞肋，關鍵時刻卻能夠幫上大忙，有時候，即便有行駛記錄儀，碰瓷者也能製造假象，讓行車記錄儀記錄下的畫面失去辨識性，最終成功實施詐騙，但如果行車記錄儀能夠接駁上上述的一些行駛狀態，那麼碰瓷手段也將無處遁形，事發時如果能夠記錄油門、剎車狀態，那麼是追尾還是他人故意倒車碰瓷，一眼自明。
原廠內置的行車記錄儀，雖然在包括顯示效果、查看回放便捷度、智能性上，與加裝行車記錄儀差別不大，但原廠內置能夠與車輛的其他信息很好的互動接駁，從而能夠顯示更為豐富和完整的信息，讓行車記錄儀達到媲美飛機“黑匣子”的功能，欣慰的是，時下已經有非常多的車型自帶的行車記錄儀這項功能，即便不是廠商自己研發，也是通過與一線大廠合作來進行裝配，就消費者需求度來說，這項配置還是有必要增加進車輛配置表單的，你認為呢？
文章來源：騰訊汽車
