要說福特在國內最成功的車型，毫無爭議地應該是福克斯，銷量長期霸佔中級轎車前列，與此同時也是改裝圈內長期熱玩的車型，一改改裝寵兒市場表現死的很慘的宿命。銷量是對一輛車在家用或者商務用途上的認可，而改裝市場的火熱，則是對其性能的肯定。福克斯家用性能兩不誤，那麼配合怎麼樣的改裝才能做到兩者兼顧呢。以下是一組示範。
關於福克斯的重改案例，我們報道過不少。僅僅是動力強化，我們就已經見過有很多種改裝的方法，輕則原裝引擎外掛小號渦輪，重則改用福克斯高性能版本的引擎，如ST175的直列五缸2.5L引擎或者馬自達MPS 2.3MZR，再做腹內強化繼而外掛大號渦輪。但這麼大動干戈地改，這都不是這兩臺福克斯的菜。在所有的重度改裝面前，兩位車主一直不為所動，在他們看來，針對自己的需求來進行有目的性的升級而不是盲目跟風，才能讓自己的福克斯活得更加精彩，哪管外面大風大浪，但求自己心如止水。
兩臺福克斯分別為黑色和銀色，而且兩臺車雖然都是輕改，但也算是各有特色。我們先來看看這黑色的福克斯吧。這臺黑色的福克斯在這兩臺福克斯之中算是改得較為張揚的一臺，不過，它對比起其他真正張揚的車型來說，並不是說他就有什麼讓人一眼就覺得相當誇張的東西。相反來說，黑色的這臺福克斯其實是已經算是相當的內斂的了，起碼它並不沒有什麼相當特別的又讓人覺得驚奇的東西，只是相當簡單地為車輛貼上了啞黑車膜，並再加以裝飾，再把大燈組進行了一番改造僅此而已。不過，雖然是很簡單，但恰恰這簡單的裝飾，讓筆者感覺搭配起來是特別的、和諧的，也是相當好看的。當然，這外觀的搭配怎麼說都屬於個人意見，有些人喜歡張揚個性，也有些人喜歡素雅純淨。
圖：黑色的這臺福克斯全車貼了啞黑色的車身膜，但在車燈之下卻以兩條橙色色條作為撞色，效果相當不錯。
圖：大燈組其實也有經過改動，LED的“下眼線”再加上那晶瑩的透鏡，使其靈動不少。
圖：輪圈沒有使用那種亮銀色作為搭配，反而是使用這種帶有金色的作為配色，效果不錯。
相比起黑色的福克斯，這臺銀色的福克斯那就真的是純淨了，這臺銀色的福克斯在外觀上真可以說是什麼都沒有改動，不過也罷，那麼張揚幹嘛呢？畢竟家庭用車應該把改裝的著重點放到其他部分。
圖：銀色這臺福克斯的外觀相對來說會比較素。
圖：前門下面三張貼紙彰顯了這臺車的車主有著一顆戰鬥的心，可惜的是這臺車一樣都沒有用上。
圖：後面的貼紙和後窗的山路.....我都說了車主懷有一顆戰鬥的心了，想想就好了嘛。
圖：這樣的輪圈改裝手法值得參考，這可是蒙迪歐的原廠輪圈，流用它雖然並不輕，但視覺效果還是不錯的。
既然說是家用，但又屬於輕改的範疇，那總不能讓大家看到的是一臺只是改了顏色的作品。直到目前，相信仍然有不少人覺得改裝不是跟家用連在一起的，他們的解釋是，改裝要不就是為了極致的外觀，要不就是為了極致的性能。但筆者卻不這麼認為，而且也覺得這樣的想法完全是對汽車改裝觀念的一種誤解。誰說改裝就不能跟家用連在一起了？改裝必定是極致的嗎？未必的，汽車改裝，目的並不一定是讓車變得極端，正如一臺轎跑（Coupe），你說它是跑車嗎？它就不是一個極端的例子，汽車設計也是如此，何況在汽車基礎上的改裝？
圖：沒有加入什麼渦輪什麼MZR引擎等，這兩臺福克斯都是那麼的素，不過作為家庭使用有了個K&N的冬菇頭就夠了。
圖：有進氣當然少不了排氣，排氣方面由中至尾段均由威迅出品。
圖：為了增強制動力兩臺車都選擇安裝了雷迅Nashin的制動套件。
圖：至於避震方面，兩臺福克斯均使用著不同的產品，黑色這臺福克斯採用的是Yellow Speed的街道版。
圖：至於這邊，銀色的福克斯在避震上則選用同樣由雷迅中國代理的另外一個品牌，其名叫做法爾斯。
圖：銀色這臺福克斯在車架強化方面也已經動手。
圖：這臺福克斯的避震同樣也被更換，更換了由雷訊代理的法爾斯的避震。
實話說，筆者自己的車也屬一臺照顧家庭的輕改車型，而要實現這樣其實很簡單，就是在改之前考慮到車輛的綜合性，例如，更換一套避震，不要只照顧支撐力，同時也需要照顧舒適性，降低車身不要降得太過分，進排氣的改造，不要只遵循賽車的特性，而在此基礎之上，再更換一套制動系統和輪胎，讓車輛抓地力和制動力都得到提升，這樣綜合地設計改裝方案，最終出來的車輛其實就是一臺家庭用的輕改車型。而且這臺車在獨自駕駛的時候它絕對不會讓你感覺到它毫無駕駛樂趣，相反，改了這些部件之後，車輛各方面的性能都得到提升，滿載時可能體現不到的樂趣，在獨自駕駛的時候就可以表露無為，這不是更好嗎？實話說，筆者真心認為不要把賽車那一套或者極致外觀的那一套放到家庭使用的車上，街道不是賽車場，也不是展臺。在道路上改善了外觀、提升了一定的駕駛樂趣就已經足夠了，如果真想要速度的享受，請到賽道上吧，在街道，不但影響到駕駛者的安全，更影響到其他人在道路上的安全。