最近總是有很多車友諮詢老王汽車保養的問題，最終問的最多的就是，用什麼機油最好？
說起機油，有太多的參考值，分為南方北方，分為什麼車，什麼發動機，德系車還是日韓車，等等因素的參考。
為什麼那麼多車友對機油的關注度那麼高呢？
一是關係到養車的費用，機油是大頭；因為買車以後就離不開保養，保養中最為常規的項目就是發動機潤滑油（機油）的更換，當然機油和機油濾芯由於每次保養都要更換，所以特別關注很正常。
接下來，就介紹一下為什麼建議汽車保養，使用全合成機油。
首先：全面的介紹一下機油。
一是機油的分類；機油一般我們所稱為的全合成機油，半合成機油和礦物質機油，是按照機油的基礎成分來區分的，從性能上來講。
二是機油的抗磨更換里程；尤其是全合成機油具有優秀的性能和更長的換油週期；
礦物機油5千公里更換是比較合理的，半合成機油6-8千公里，而全合成機油則可以8千至1萬公里更換；
三是機油的等級；根據API 標準，即美國石油協會標準，機油分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等級，目前世界上SN是最高等級的機油，當然這是適用於汽油車，柴油車可以路過。
四是機油的標號，以及抗凍和抗高溫性能；汽車機油的具體分類為夏季用油4種，冬季用油6種，冬夏通用油16種。
其中夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大其粘度越大，適用的最高氣溫越高;
而冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小，低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低;
然後是冬夏通用油，牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
第二：全合成機油，都有那些好處，什麼車必須用全合成機油？
一是全合成機油在潤滑效果、衰減、清潔能力等方面是優於礦物油，因為全合成機油本身添加了抗磨劑，清潔劑等。
二是全合成機油更換里程更長，全合成機油1萬公里更換最低標準；
有性能更好的純進口的全合成機油，1.5-3萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。
當然考慮到國內路況，都不建議這麼換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這麼換，因為影響他們的利潤。
三是渦輪增壓發動機，以及內缸直噴發動機，必須使用全合成機油，才能體現出他們傑出的性能，特別是渦輪增壓發動機，對機油的標號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機油勝任。
四是日韓車製造更加精密，建議使用全合成機油，對車的磨損以及性能體現更加完美；另外，日韓汽車對機油的標號和粘性要低一些，歐美新車用40的油，日韓用30的油就足夠了，因為精密粘度低點更好。
第三：保養費用來看，全合成機油更省錢。
從價格來看，在4S店或快修店中，一桶常規4L的礦物機油價格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。
結合換油週期來算，礦物機油的性價比並不高，而且全合成機油性價比更高一些。
以一次小保養100元工時費、一個機油濾芯平均40元、輔料費用10元來計算，換礦物機油的話，1萬公里需要換兩次，總費用大約為600-700元。而如果用全合成機油，1萬公里只需換一次，總費用在500元左右。
哪個更合適，自己一算就知道了。
老王建議：
一是用全合成機油不僅能獲得更好的潤滑、清潔性能，甚至總體保養費用，以及用車年限來講，會更低。
二是建議各位車友，在汽車保養時，優先選用合成機油，好處有多少已經知道的差不多了吧！
當然，如果您需要免費淘車，精準估價，或者有任何與車相關的問題，都可以在後臺私信老王，老王會第一時間給你最專業的答案！